Alltagstaugliche Tieferlegung - Seite 3

blue max · 09.12.2007, 10:09

geht aber nicht... die soll doch zu lang sein!

und ich war +1 im parkhaus, also gings noch^^

Yeti · 09.12.2007, 10:54

das mit dem Parkhaus sollte man aber nicht verallgemeinern!

ich sag jetzt mal ca bei 4 von 5 Parkhäusern komme ich mit 60/40 nicht rein ohne am unterboden aufzusetzen und ich fahre jede beschissene auffahrt schräg an, grade würde ich nirgends hoch kommen.... Nur die parkhäuser die so schneckenartig nach oben gehen sind kein problem, hat man aber meistens nur bei neueren!

>>Matze<< · 09.12.2007, 11:23

Zitat:

Zitat von blue max

geht aber nicht... die soll doch zu lang sein!

und ich war +1 im parkhaus, also gings noch^^

ja mußt du dann halt kürzen und die pins zuschneiden das es passt, aberman bekommt sie ran, muß sich nur mal nen stündchen ran setzen... .

y00 · 10.12.2007, 21:36

So hier ma en Bild wenn der Bock unten steht (sry für die miese quali)

http://img222.imageshack.us/img222/7273/dsc00025rr4.jpg

habs bissel rot markiert so also boden und unterkante lippe

EDIT: da is nimmer viel mit tieferlegen wenn der jetzt da unten schon so tief ist oda?? wenns halt an den alten Feder liegen würde dann wär mir schon wohler aber ist halt schon extrem wenig Platz.
Gibtz noch andere Möglichkeiten den Härter zu griegen?? wohl eher nich oda?^^ und hat halt au ne beschi**ene Kurvenlage :-(

blue max · 11.12.2007, 12:46

dann hohl dir doch einfach nen satz bessere stoßdämpfer! die besten seriendämpfer... waren die von monroe??? korrigiert mich wenn ich falsch liege... und halt noch neue federn dazu!

Rennsemmel82 · 11.12.2007, 13:16

Da sind doch locker noch 10cm Platz

Außerdem mußt du auch sehen, das der Wagen mit dem Serienfahrwerk (vorallem nicht mehr ganz neuem) auch beim Bergabstehen gut in die Knie geht!

Hab mir damals als ich mein Fahrwerk gekauft hab mal ne 6cm lange Papplippe vorne an die Originale geklebt, weil ich dadurch die Tieferlegung darstellen wollte

War mir net sicher ob 60/40 oder Gewinde
Hat geschliffen beim reinfahren! Hab mir dann ein Gewinde geholt, und komme die Garage trotz mittlerweile knapp 80-85mm immer noch rein

Gruß André

y00 · 11.12.2007, 13:23

Ja kommt au fdem Bild vllt immer noch schlecht rüber aber musste halt au bedenken das es keine gerade Einfahrt ist sonder schon en bissel ne extreme schräge und das der Wagen en kombis ist. alles nicht so einfach

Rennsemmel82 · 11.12.2007, 14:54

Hab leider kein Bild von meiner Garage, aber das is auch net super fiese Einfahrt

y00 · 11.12.2007, 15:09

ich setz ma eins von der Einfahrt rein wenn ich daheim bin

y00 · 11.12.2007, 18:18

so hier das Bild von besagter Einfahrt^^

http://img135.imageshack.us/img135/3549/dsc00026ht8.jpg

blue max · 11.12.2007, 20:54

sieht doch nicht so schlimm wie nen parkhaus aus!!! ich würd mal sagen, dass die steiler sin...

y00 · 12.12.2007, 07:16

sry doppelpost :-(

y00 · 12.12.2007, 07:17

Dann bleibt mir wohl nichtz anderes übrig ales einfach ma ausprobieren entweder er eght danach noch rein oder halt nicht. Werd aber dann wohl doch eher zu 40/40 tendieren (aus sicherheitzgründen)

ollehippe · 12.12.2007, 23:51

Ich hab 35/35 Federn drin, also es ist noch ein bequemes fahren, doch bei Bahnschranken u. wnn ich auf ne Parkplatz parke wo hoher Bordstein ist u. ich net druf achte schleift mein Spoiler vorne schön drüber *g*

darf Golfi sowieso net so tief legen wegen Rückenproblemen

DarkPanther · 13.12.2007, 08:11

Also ich habe mich soweit entschieden. Es wird entweder nen 50/30 oder aber nen 40/30 Fahrwerk werden.
Wie ist das denn wegen dem heck. Habe mal gelesen, dass das heck des Golfs tiefer ist und man von daher hinten weniger tiefer als vorne machen sollte. Wie ist das denn dann mit 40/40?? Würde doch dann nich so gut aussehen, oder?

DerRebi · 13.12.2007, 08:50

Hi

ich würde sagen 50/30

ich hab noch keine Tieferlegung gefahren die höher als 60/40 war
außer die wo ´jetzt bei mir drin ist. kommt aber im Frühjahr raus

Tiefer ist das Heck nicht direkt
vergleich mal die höhe der Radläufe, dieser ist hinten tiefer
mit nem gelcihmäßigen Fahrwerk sieht des dann net so schön aus

nen 50/30 macht bischen ne Keilform schut dann um einiges Besser aus

mfg Rebi

Yeti · 14.12.2007, 15:05

Hey Y00 ich hab mir grad mal die bilder angeschaut und ich würde mit meinem normalen golf 60/40 supersport fahrwerk, da höchstwahrscheinlich runter kommen, aber wenn dann nur mit kratzender lippe eventuell beim rausfahren auch mit abgehender lippe (GTI lippe)... Die frage ist nur noch wie extrem der winkel von der einfahrt zur straße ist, sprich wenn da sone extreme kannte oben ist, dann no way. wenn der winkel "langsam" bzw langegezogen ist dann isses kein problem...

Rivi · 14.12.2007, 15:24

Ich hab Yeti nichts hinzuzufügen, da ich die selbe Kombination fahre. Das A und O ist immer der Winkel, die Beladung, wie auch die Geschwindigkeit =) .
Mfg Sascha

Noplex · 23.12.2007, 23:19

also ich fahre 60/40 , bei 195, 50 , 15... sowie der GTI Lippe.. und ich setze nirgens auf.... alles cool. Wohne in der Stadt und fahre täglich aufs Dorf......... und so ganz nebenbei wohne ich inner 30er Zone mit diesen tollen hügelchen

ich sehe da kein problem.

Wenn du aber sooo ne Angst hast mal irgendwo zu kratzen, dann empfehle ich ein Gewindefahrwerk. Dann drehste des einfach hoch und jut is

(ODER: Airride

)

coffeeholic · 23.12.2007, 23:47

Unsere Einfahrt ist wesentlich steiler. Ich habe ein Gewindefahrwerk verbaut. Wenn ich es ungefähr 60/40 tiefer drehe, komme ich vorwärts nicht mehr in die Garage hinein. Aber weshalb hat man einen Rückwärtsgang? Da haut es locker hin, mit noch rund 2 Zentimetern Luft unter der VR6-Lippe.

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