1,9 TDI chiptuning

Pappabaer · 12.11.2007, 19:14

Hallo,
hab nen Golf 3 1,9l TDI Bj 95. Ich wollte fragen wies da so ausschaut mit Chiptunging. Ich war letztens auf ner Messe von unsrem Teilelieferant u. da war zufällig ein Vertreter für eine Tuningfirma (http://www.dieseltuning.de/). Er meinte so auf 115 ps bringt man den locker mit einem Zwischenstecker (ca. 200€) und auch wenn mein Fzg schon 200000 km drauf hat würde des dem Turbo nix ausmachen.

kann man dem glauben schenken? was würdet ihr mir empfehlen? was für erfahrungswerte gibts?

grüße

luigi

FieldyTDI · 12.11.2007, 19:30

Hi also ich habe auch nen Cip drinne. Meiner ist auch 95er Baujahr habe nun 112 PS und 216000 km runter und habe keine Probleme.

Bremer · 13.11.2007, 09:36

Diese "Zwischenstecker" habe ich auch mal von Speedbuster vertrieben.
Einstellbare Leistung und Tüvgutachten.
Kann dir das letzte Gerät welches ich am Lager habe für 259€ anbieten.

Rückfragen gerne per Tel.:0421/9871734

Viele Grüße
Marcus

marcel.d · 13.11.2007, 10:40

Habe erst letztens einen Bericht gesehen über Chiptuning. Dabei ging es zwar um einen 4er TDI, ist aber vom Prinzip das gleiche. Da hat der eine das ganze beim Chiptuner machen lassen und der andere hat diesen Zwischenstecker bzw. Powerbox genommen.

Mit dem Chip hat es 28 PS Mehrleistung gebracht und einen wesentlich besseren Durchzug, gerade bei höheren Geschwindigkeiten.

Bei der Powerbox hat es mal gar nichts gebracht. Beide Fahrzeuge waren natürlich vorher und nachher auf einem Leistungsprüfstand. Wie gesagt, bei dem einen kamen hinterher 129 PS raus (101 PS Basis) und bei dem anderen wurde der Messlauf nach dem Einbau der Box abgebrochen, weil die Karre sgar in den Notlauf ging.

Ich würde sagen, wen du es machen lässt, lass es bei einem vernünftigen Chiptuner machen. So eine Box würde ich mir nie im Leben einbauen...

GTI_Jan · 13.11.2007, 11:12

Das sind ja die kleinen Motoren.
Bei dem 130PS Pumpe Düse, kann ich mir selber einen Chip bauen.

B2T:
Es kommt eigentlich immer darauf an, wie der Motor gefahren und gepflegt wurde. Meiner hat bei 180Tkm einen neuen Turbo bekommen.
Wenn du es bei einer Firma machen lässt, sollten die zu allererst deinen Motor überprüfen! Kann sein das er kurze Zeit später den geist aufgibt.
Kommt halt drauf an wie er gefahren wurde.

Bevor ich zu einem Chip greife, spiele ich erst mit den Einspritzdüsen und der Fördermenge. Oder eben alles zusammen. Und Diesel Tuning ist einfacher als Benziner. Wegen dem Turbo.

Mfg JAn

Bremer · 13.11.2007, 11:14

Die Zusatzboxen von Speedbuster haben einstellbare Leistung.
115 PS sind realistisch.
Jederzeit rückrüstbar!

Ansonsten einfach mal den Denny von DKW ansprechen.
Der macht auch sehr gute Arbeit!

Pappabaer · 15.11.2007, 18:12

ok danke für die vielen antworten.
werd mir um nen chip schauen.

grüße

luigi

15.11.2007, 18:17

achte nach dem tuning auf das auspuffbild beim beschleunigen bzw.autobahnfahrt etc.sollte der rußanteil deutlich zunehmen ist es nichts gescheites was du deinem motor angetan hast.
gutes tuning erkennt man am runden motorlauf,einem harmonischem drehmomentverlauf und an einem sauberen auspuffbild.

Bremer · 15.11.2007, 18:20

Zusätzlich kann eine Wassereinspritzung die Abgaswerte verbessern und auch noch etwas an Mehrleistung bringen!

FranktheBank · 17.11.2007, 17:56

Zitat:

Zitat von Bremer

Zusätzlich kann eine Wassereinspritzung die Abgaswerte verbessern und auch noch etwas an Mehrleistung bringen!

ich glaube nicht das man so etwas für günstiges geld einbauen kann

abgesehen davon würd ich dir auch nachhaltig zu einem guten chip raten.
powerboxen kannst bei den alten tdis grundsätzlich vergessen - das ist schrott.
bei schärferer gangart wird dein motor unverhältnismäßig stark darunter leider und im schlimmsten fall komplett den dienst quittieren.

dkw-motorsport · 17.11.2007, 18:34

Zitat:

Zitat von Pappabaer

Hallo,
hab nen Golf 3 1,9l TDI Bj 95. Ich wollte fragen wies da so ausschaut mit Chiptunging. Ich war letztens auf ner Messe von unsrem Teilelieferant u. da war zufällig ein Vertreter für eine Tuningfirma (http://www.dieseltuning.de/). Er meinte so auf 115 ps bringt man den locker mit einem Zwischenstecker (ca. 200€) und auch wenn mein Fzg schon 200000 km drauf hat würde des dem Turbo nix ausmachen.

kann man dem glauben schenken? was würdet ihr mir empfehlen? was für erfahrungswerte gibts?

grüße

luigi

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