[Golf3_D-Turbo]

Hallo Leute!

Wollte euch mal fragen ob einer von euch weis
wie ich an meinem 1.9l TDI mit 66kw vielleicht
irgend wie einen besseren sound hin bekomme.
Als immer nur den orignalen Traktor sound vom TDI
und ich habe gedacht vll schaft mann das ganze
auch bei einem TDI mit wenig geld wenns geht!
Bin leider noch schüler!

Würde mich um schznelle antworten von euch freuen!

MFG Golf3_D-Turbo

[b00nski]

Auch wen du neu bist benutze doch bitte die Suche.....
Das Thema ist grade Aktuell in einem anderen thread .....

[Turbo_Sven]

HI Golf3_D-Turbo, ich würde dir zu einem K&N 57i performance Kit raten gibt einen sehr edlen dupmfen Klang für verhältnismässig wenig geld. bekommste für ca. 100€, kannste leicht anbauen, ist auswaschbar und sparts sogar ein paar Kilogramm geiwcht :-)

[GTI_Jan]

Wodurch spart man ein paar Kilo? Verstehe ich nich!


Hier das Thema http://www.golf3.de/post27420.html



Mfg Jan

[marcel.d]

Ein paar kg ist mal übertrieben, wenn es 500 gr sind... Er meint weil der asten wegfällt.

Ich würde mir keinen offenen K&N in meinen TDI bauen, weil dir das Öl vom Filter u. U. schön den LMM verschmiert.

Ich höre da lieber mein Turbopfeifen, wobei man das beim 90 PSler nicht so hört, wie beim 110er.

[Dr.NOS]

Wenn man ihn übermäßig ölt vielecht, ansosnten würd ich sagen ist das Risiko recht gering.

[GTI_Jan]

Also mein 1Z ölt wie sau nach oben! Da is nix mit K&N. Da muss man regelmäßig gucken und reinigen! Und son LMM ist teuer!


@Marcel.d: Meiner Pfeift sehr schön! Fahr meistens ohne musik weil ichs geräusch einfach nur geil find!


Mfg Jan

[marcel.d]

Hast du einen 90 oder 110 PS TDI? Mein 90 pfiff gar nicht, der 110 mit dem VTG-Lader dagegen richtig schön

Edit: Hast ja geschrieben, dass du den 1Z hast. Hatte den AHU als 90 PSler vor dem AFN

[Dr.NOS]

Zitat von Dr.NOS

Wenn man ihn übermäßig ölt vielecht, ansosnten würd ich sagen ist das Risiko recht gering.

Ich meinte das Öl am K&N. Ging ja auch darum das der LMM was durch den Filter abbekommen könnte.

[Turbo_Sven]

@ dr. NOS,
hast recht dass mit den LMM verschumtzungen liegt meisstens daran dass die meißten das pre-oiled auf der Packung übrelesen und zuviel Öl auf den Filter geben.

Würde den LMM reinigen und dann das K&n kit verbauen, dann gehts auf jeden Fall gut