Rennkat? - Seite 5

djskapz · 13.03.2011, 14:05

aha ^^ also so enormes knallen gibts beim sauger dann leider net oder wie??

ChristianXD · 13.03.2011, 14:06

Kommt drauf an was du unter enorm verstehst.

Leistung fängt bei mir auch erst ab ner gewissen Schmwezgrenze im Rücken an^^

djskapz · 13.03.2011, 14:08

naja....ohne turbo denke ich wirds sowieso nie so extrem gehen...

also ab 180PS schätze ich mal odeR?

hab bald (mit fächerkrümmer, auspuff, luftfilter-einsatz, usw.) schätze ich gerademal 120PS ^^ also das wird wahrscheinlich net so laut werden oder?

L3tzR0ck · 13.03.2011, 14:45

Hey Christian =)

Meinst du es bringt bei mir was einen Fächerkrümmer + 200zeller kat zu verbauen?
Meine settings waren ja wie folgt:
264grad scharfe nocken von newman , chiptuning abstimmung von garlock
K&n Performance Kit und Gruppe a anlage

Denke mal dann brignt es bei mir mehr als bei einem ohne chip und scharfe nocken oder?
Und macht es was aus das ich 3 töpfe anstatt nur 2 drunter hab? Also VSD, MSD und ESD?

mfg & danke

dercar · 30.05.2011, 10:15

Hallo,

ich hab jetzt auch mal eine frage. Erst mal ich brauche einen neuen Kat da meiner nur noch scheppert, das geht mir ganz schön auf die nerven.
Eingentlich wollte ich mir einen Mini Kat einbauen um auf was besseres als Euro 1 zu kommen.
So da ich ja eh einen neuen Kat brauche jetzt die Überlegung einen 200 Zellen Kat einzubauen, da ja überall steht bis Euro 3 Möglich!

Hat das schon mal jemand beim 2e Eingetragen bekommen?

Danke und Gruß
Alex

vwcult33 · 30.05.2013, 12:56

So also 100 Zellen Kat bekommt man nur schwer Eingetragen bzw. wenn dann nur für Euro1.

200 Zellen Sportkats, gibts schon für 99,00 Euro. Sicherlich 1000 Euro.
Bzgl. Eintragung da gehn die meinungen weit Außeinander. Einige Prüfer verlangen keine Eintragung es reich voll aus wenn die Abgaswerte eingehalten werden für z.B Euro 2 Norm.

Andere können Sportkats eintragen, Achten aber auf gute Hersteller wie HJS, Fox, oder Uni-Fit.

Qualität, einige die im Tuningbereich Arbeiten meinen das bei Markenherstellern besser sind, da die nicht so schnell zerbröseln und die Abgaswerte auch auf Dauer eingehalten werden.

Hitzeschutzblech, Sehr viele Kats sind ohne Hitzeschutzblech ist das eigendlich so legal?

Dann gibts noch die mit E-Nr. die von Haus aus aber auch einen Satten Preis haben.

Hier mal ein Paar Sportkats:

Hersteller Brain 269,00€ (Mit E-Nr.)

Sportkatalysator 200 Zellen Euro3+4 mit E-Nummer Edelstahl

200 Zellen Kat Komplett Einbaufertig (Mit Datenblatt)
(250 Euro)

200 Zellen Metall Rennkat passend für VR6 16V 8V GTI G60 - zinram

200 Zeller von Materialmord:
(179,99 Euro)

Materialmordshop.de

Hat eine Beschichtung:
Beschichtung aus:
- Platinum
- Rhodium
- Palladium
- -Al2O3
Euro 4 wie lange die hält ist wieder was anderes.

Uni Fit MT 204 mit Hitzeschutz 149,00 Euro.

- :: UNI-FIT ® :: Artikel - MT 204 ::

Was meint ihr auf was sollte man Achten?
Welche Erfahrungen habt ihr?

Und ich habe eine Eintragung im FZS, 3-Wege Kat mit Euro 2 Norm. Diese Eintragung könnte ja auch für so einen Sportkat sein.

Rolw · 31.05.2013, 09:54

@ dercar: wenn da steht bis Euro 3, damit ist gemeint das die Abgaswerte mit dem Kat auch bei nem Euro 3 Motor noch erfüllt werden können.
Also man kann ihn einbauen ohne die Abgase zu verschlechtern ;-)
Ist kein Kat um auf ne bessere Norm zu kommen!

Ich würd e-Nummer oder mit Schutzblech nehmen, oder das originale anschweißen, das dabei ist ja auch nur lose.
so´n Ding wie von Materialmord wo schön Rennkat draufsteht ist auf der Straße ja mal dämlich ;-)

Bigsmilemk3 · 31.05.2013, 11:14

Ich habe auch das Komplettprogramm durchgezogen.

Ende vom Lied, ich wurde vernünftig und habe wieder auf eine Serienanlage gewechselt.
Der Motor lief gleich besser.

-> 200 Zeller und ne 700€ Abgassanlage.
Nichts passte, rappeln und rasseln.
Die töne waren auch entäuschend die aus der Tröte gekommen sind.

Mein Motto, Serienteile sind oft die bessere Wahl.

vwcult33 · 31.05.2013, 18:47

@Bigsmilemk3

Welche Hersteller hast du denn verbaut? In der Preisklasse sollte Leistungstechnisch eigendlich kein Verlust vorkommen. Und im welchen Fahrzeug hast du das verbaut?

dercar · 02.06.2013, 10:44

Also ich mir jetzt einen HJS Edelstahl Kat gekauft! In meinem fall die beste Lösung 1. alles fertig zum einbauen 2. problemlose Eintragung und 3. Euro 2!
Ach und günstig bekommen hab ich ihn auch noch ;-)

L3tzR0ck · 02.06.2013, 10:54

Zitat:

Zitat von dercar

Also ich mir jetzt einen HJS Edelstahl Kat gekauft! In meinem fall die beste Lösung 1. alles fertig zum einbauen 2. problemlose Eintragung und 3. Euro 2!
Ach und günstig bekommen hab ich ihn auch noch ;-)

Wieviel hastn dafür gezahlt wenn es "günstig" war...
Ich hab nen no Name 200zellen rennkat für 70euro drin, konnte ich ebenfalls problemlos verbauen ( musste nur 2 flansche anschweissen ) , eintragen ist wayne da ich jetzt damit schon 2mal die Reguläre TÜV Untersuchung bestanden haben sowie die AU und das mit Euro 2..
Der tüv sagt selbst, sieht aus wie nen universal kat, die brauchen keine nummer, wichtig is nur das ich damit die abgasnorm erfülle die in den Papieren steht

Und der Rennleitung is das ebenfalls wayne solange du damit die AU bestehst... ^^

vwcult33 · 03.06.2013, 19:27

Naja einigen meinen ja das man einfach das alte Hitzeblech über denn Sportkat Schweißen sollte.

Aber das ist aus Alu, ich frag mich wie das funktionieren soll.

L3tzR0ck · 03.06.2013, 19:34

Zitat:

Zitat von vwcult33

Naja einigen meinen ja das man einfach das alte Hitzeblech über denn Sportkat Schweißen sollte.

Aber das ist aus Alu, ich frag mich wie das funktionieren soll.

Das funktioniert nur die schweissnaht sie so kacke aus das man es einfach lassen sollte^^
Wie gesagt 2mal mit HU/AU gemacht und Polizeikontrollen ebenfalls... Nie gab es deshalb ärger....

Naumstar · 11.06.2013, 03:26

Ich würde einfach noch einen Stehbolzen an den Kat Anschweißen und dass Hitzeschutz Blech wie Original Verschrauben.

Im Allgemeinen Würde ich auch nicht Weniger Zellen Als 200 Fahren. Beim 100 Zeller hatte Ich mit der Bosch Lsu Breitband Sonde schon Messfehler.

Gruß Jens

GTI-2 · 14.06.2013, 22:25

Das trifft ja genau mein Thema. Zwar bei meinem 2er GTI allerdings ist der nicht viel anders als ein 3er GTI.

Mein Kat is nach gerademal 3 Jahren wieder defekt und ich brauche einen neuen. Jetzt hätte ich nen 200 Zeller in Aussicht allerdings Ohne Nummer usw.

Was mich noch stutzig macht ist der Ausgang, den gibt es leider nur als 70mm und 63,5mm letzteres also Gruppe A. Meine Remusanlage hat allerdings 55mm. Geht ja eigentlich mit nem Adapterstück, nur was sagt der Tüv?

also mir geht es nicht ums Eintragen, sondern was der Tüv beim Anblick sagen wird. Abmessungen sind Original bis auf den Ausgang und mit 200 Zellen müsste der auch die AU leicht schaffen. Allerdings aus Metall was ja von Vorteil ist.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Rennkat!	vwcult33	Tuning	17	06.08.2010 09:10

Menu