[caesper]

soooo, gestern war es soweit meine kotflügel wurden vorne um gut 2 cm gezogen und so ist der weg frei um vorne noch ein stückchen tiefer zu gehen.
die jetzige tieferlegung beträgt 75/60 und vorne will ich unbedingt noch nen halben cm bis 1 cm runter.

könnt ihr irgendwelche tieferlegungsdomlager empfelen???

da die 60 ps maschine das fahrwerk nicht so drückt wäre 1 cm richtih geil. vor allem ist er vorne schön straff, so dass er
vorne nicht heftig sondern eher sehr wenig einfedert.

wovor ich ein wenig schiss habe, dass er im nachhinein tiefer als nen max. 1 cm kommt.

ihr seid gefragt.

mfg caesper


bitte umgeht solche antworten wie neues fahrwerk, da ich die abstimmung vom fahrverhalten gut finde und es behalten möchte, nur das ''i'' tüpfelchen fehlt noch und zwar dieser 1 cm !

[REPTILE]

sehr gute frage, da hätte ich auch gern ne antwort!
hab jetzt 60 mm tieferlegung von supersport fahrwerk und 60 ps maschine die wie gesagt nciht sehr schwer iset und er bock somit nciht wirklich runterkommt....
brauch noch ca 1,5-2 cm wären schon geil!!

was haltet ihr von tieferlegungs federtellern? bringen 1-1,5 cm kosten auch nur 20 euro aber musst halt wieder beim tüpv eintragen lassen! (40€)
günstigere alternative?
backsteine im motorraum??


REP

[caesper]

also das mit dem tüv ist schon erledigt !

gibt kein tüv :-))) erst wieder im september, wenn er rüber muss.

[Golf3 Fahrer]

Zitat von REPTILE

sehr gute frage, da hätte ich auch gern ne antwort!
hab jetzt 60 mm tieferlegung von supersport fahrwerk und 60 ps maschine die wie gesagt nciht sehr schwer iset und er bock somit nciht wirklich runterkommt....
brauch noch ca 1,5-2 cm wären schon geil!!

was haltet ihr von tieferlegungs federtellern? bringen 1-1,5 cm kosten auch nur 20 euro aber musst halt wieder beim tüpv eintragen lassen! (40€)
günstigere alternative?
backsteine im motorraum??


REP

also ich kann euch beiden nur sagen es muss nicht unbedingt auffalen das andre federteler drin sind,würd sagen fällt zu 95% nicht auf!!!


gruß
patrick

[Ronnsn]

Ich hatte selber mal diese Überlegung [ genau aus dem selben
Grund ^^ ], allerdings hat mir mein Meister des Vertrauens
davon abgeraten und da hab ich es dann auch sein lassen.
Die Haltbarkeit soll wohl nicht sehr berauschend sein. Ob man das
sieht, hängt sicher davon ab wer da genau nach schaut. Ein Laie
wirds bestimmt nicht sehen.

ciaosn Ronnsn

[caesper]

da ich dmals als ich das fahrwerk hab einbauen lassen meine domlager nicht gewechselt hatte und nun neue eingebaut werden sollen, hätte das noch ein positiven nebeneffekt.

natürlich werden hinten auch welche erneuert, aber vorne soll er halt noch 1 cm tiefer.


hätte vll. jemand vorher nachher billder?

[Golf3 Fahrer]

kann nur sagen hab selbst Tüv abnahme hier im Haus,und alle prüfer schauen immer nur ob die Dämpfer trocken sind und nicht mehr!!!



gruß
patrick

[caesper]

ich hab grade mal geschaut und es gibt tieferlegungs domlager und tieferlegungs federteller, brauch ich beides??
oder kann ich mich für eins entscheiden?



ps : ok hab rausgefunden das es besser ist nur eine variante von den oben genannten zu nehmen, ich will federteller.

[REPTILE]

hm
also die federteller sind halt günstig bei der anschaffung ca 25€ würd dann die von supersport nehmen....
aber die tüv eintragung kostet 40€ und das das vielleicht niemand sieht darauf kann ich mich nicht belassen weil mein dad bei der rennleitung arbeitet und ich bald auch und deshalb gibs keine halben sachen....
andere vorschläge?

[caesper]

die kacke is ja der soll nich zuuuu tief kommen, deswegen wären erfahrungen sehr wichtig !

[caesper]

hab mir nun welche besorgt, morgen wird erst lackiert und dann geschaut ob se passen und dann vorher nachher bilder gemacht.

die karre müsste dann ''nach Angaben'' vorne 90 und die hintere nut wird nochmal ein runter gestellt auf ca. 70 bin mal gespannt.

photos folgen und der tüv kann mich am ARSCH lecken , 40 euro für so ne scheiße bekommen die nich feddich aus.
der geht erst wieder zum tüv im september.

ps:bitte keine kommentare übern tüv ... ich weiß

[REPTILE]

^^ dann hau ma fotos vorher nachher rein will das ma sehen ob sich das bei mir auch lohnen würde

[caesper]

soo ist schon seit längerem drin sind von supersport die teller und kein knacksen garnix einfach pervers und 2 cm isser tiefer gekommen nur der sturz muss morgen noch eingestellt werden aber mache nachher mal bilder!!

schleifen tut nix dank gezogen !! einfach nur geil !!

vom fahrverhalten hat sich auch nichts geändert , ist halt geil tiefer gekommen und bin vollstens zufrieden und die chromteller sieht man kein bisschen !!!

[REPTILE]

echt? 2cm tiefer?
krass und das bei 60 ps motor?
das lecker!

[caesper]

jetz gibts bei den bildern noch eines zu beachten !!! der sturz ist wirklich nicht grade ein wenig die räder sind sozusagen x-beinig, die felgen stehen extrem obenrum im radkasten !!! das wird nachher mehr auffallen wenn der nachher eingestellt ist der sturz !! aber hier erstmal eindrücke !!

tiefer ist der jede menge gekommen !! wie egsagt wenn sturz eingestellt ist siehst du den unterschied!!! in naturell wenn du davor stehst siehst du ihn auch !

ich zeig mal nachher bilder von dem sturz dann werdet ihr sehen das der x beine hat g*
da die reifen mehr reinragen haste oberhalb derben schatten ! auf den bildern jetzt.

hier bilder :

bilder kommen sofort eben hochladen !! sind etwas groß !!

http://rapidshare.de/files/24828066/Photo-0003.jpg.html

http://rapidshare.de/files/24828177/Photo-0004.jpg.html

http://rapidshare.de/files/24828280/Photo-0005.jpg.html


keine angst unten ist kein rost ist nur stark verdreckt !!!

grade nachgemessen kotflügel bis radnaben mitte vorne : 28,5 cm
kotflügel bist radnabe hinten ist : 30 cm

motorhaube ist wieder ab und seitenleisten werden neu lackiert hab noch welche hier 2 paar sind immoment noch ein paar andere anbaumaßnahmen im gange !

[Razor GT]

hey,
hast du vll nochmal die pics mit den teieferlegungsfedertellern und ohne?