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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| Tuning-Freak |
Tachchen, also, diesen Frühling geht meiner auch endlich mal in die Knie. Habe mir da schon paar Fahrwerke in den engeren auswahlkreis gezogen. Was ich aber fragen will, wo habt ihr eurer Fahrwerk einbauen und einstellen lassen? Wollte das dann doch lieber machen lassen, ist ja sicherheitsfaktor. Habe mal VW bei mir eine chance gegeben.#hust# würde einbau und vermessen und so 500Euro kosten!!! Wo habt ihr also einbauen lassen? Wenn jemand in der nähe von Essen was kennt, bitte sagen. Bis denn denn, grüsse, Peule | |||
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| | #2 | ||
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| Gast |
500€ für einbau und vermessen ruf doch mal inner freien bei dir um die ecke an.ich kenne preise von 150-200€ | ||
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| | #3 | |||
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| Tuning-Freak |
Ich sag mal, vom Prinzip her isses beim 3er echt richtig einfach! Das kann eigentlich jeder Anfänger! Vielleicht noch en Werkstattbuch dabei als Hilfe! Wenn du es wirklich einbauen lassen willst, würd ich auch in ner freine Werkstatt fragen! Denke mal so 150€ für den Einbau, und 40€ für Spur/Sturz einstellen! Gruß André | |||
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| | #4 | |||
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| Tuning-Freak |
Jo, danke für die antworten. VA scheint mir auch einfach. so als ich am rumgucken war. Habe hier eine freie, der typ ist schon fast im ruhestand, betreibt seine werkstatt nur noch aus spaß. frage da mal nach. Danke nochmal. bis denn denn, gr,P | |||
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| | #5 | |||
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| Beginner |
Ich war heute mal bei Hornstein, die meinten etwa 200,- EUR zzgl. Vermessen mit 50,- EUR Ich werde mal die kleinen Hinterhofwerkstätten noch befragen und evtl. Achsevermessung dann beim "Profi" machen lassen. Aber ich denke, mit 200,- EUR kannst Du rechnen | |||
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| | #6 | |||
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| Administrator |
Machs doch lieber selbst, sparste dir die 200€ Hinten ist es einfacher als vorne, weobei beides einfach ist. Sind ja nur 3 Schrauben vorne und 2 hinten die du loesen musst. Spureinstellen hat mich hinterher dann 50€ gekostet + 38,90€ TUEV Falsch machen kann man da eigentlich nichts. Kannst den Daempfer ja nicht verkehrt rum einbauen oder so :p | |||
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| | #7 | |||
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| Tuning-Freak |
Denke schon das man die nicht falsch einbauen kann!:-) Aber habe mal was gehört wegen Federspanner und so? War da mal nicht was?Gr,P | |||
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| | #8 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Hi Also wir haben gestern bei uns das Gewinde Fahrwerk eingebaut hat 3 Stunden gedauert. Naja man muss dazu sagen dass ich davor schon 2 mal ein Auto tiefer gelegt habe nun müssen wir noch die Spur vermessen lassen. Muss sagen hinten gehts beim G3 recht einfach Gut wäre nur wenn man einen Schlagschrauber nen guten Rostlöser (WD40) und vieleicht den Spezialschlüssel hat, geht aber auch ohne ist dann halt eine fummelei.Federspanner sollte man haben und wissen wie man sie benutzt, aber es geht auch ohne ist dann aber schwerer und ein wenig gefährlich! Anbei 2 Bilder | |||
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| | #9 | ||
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| Forenabhängiger |
habe meins auch vor kurzem mit 2 kumpels in ner mietwerkstatt eingebaut. hatten nen hebebühnen platz. hat uns 7 eur die stunde gekostet! Werkzeug hatten wir dabei (auch federspanner) Hat mit Pausen (megges,rauchen, ein bier trinken) 2,5 Stunden gedauert. Am nächsten morgen ab Spur und Sturz einstellen (48 euro bei point s) dannach zum tüv eintragen für 43euro oderso. MFG | ||
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| | #10 | |||
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| Wissbegieriger |
Servus! ![]() Ein Bekannter hast du nicht, der Mech ist und dir Beistand leisten könnte? Am Besten gleich mit dem nötigen Material (Federspanner, etc.)... Wenn du blutiger Anfänger in sachen Federspanner bist, rate ich dir die Finger davon zu lassen! Mein Kollege hat sich mit so nem Billig-Federspanner fast den Kopf weggeschossen. Eben nur Fast. Jetzt hat er ein Loch in der Decke der Werkstatt das exakt den Durchmesser einer Fahrwerksfeder hat! Ansonsten ist es keine grosse Sache. | |||
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| | #11 | |||
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| Tuning-Freak |
Bevor du dir wie schon beschrieben so billig Federspanner holst, macht es lieber zu Zweit! Einer stützt sich auf den Dämpfer, der Andere schraubt auf! an der HA hat der Golf gar keine Spannung, an der VA nur sehr gering! Gruß André | |||
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| | #12 | |||
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| Golfumbauplaner |
so haben wir es auch schon des öfteren gemacht, hab für die beiden hinteren ca. 20 minten gebraucht, schlagschrauber und federspanner alles da, hab ne hohe federspannung gehabt da ich den federteller auf die oberste nut gesetzt habe. vorne is es auch kein ding. nacheinander schrauben auf und wechseln, und dann spur einstellen lassen. hier mal ein tipp wo de alles nach lesen kannst war für mich eine nützliche hilfe: http://www.amazon.de/Tuning-Golf-3-M...2778289&sr=8-2 | |||
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| | #13 | |||
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| Forenheiliger | 500€ bei VW ist schon ein Ding. Aber die müssen ja auch leben. Bei den Preisen wäre ich ja schon fast Millionär. Ich nehme wenn das FW bei mir gekauft wurde max. 75€ | |||
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| | #14 | |||
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| Tuning-Freak |
Nur eine andere Frage. Hat schon jemand was von den in.pro Gewindefahrwerken gehört? | |||
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| | #15 | |||
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| Forenbibel |
Bei meinem 3er Compact habe ich damals 100 € für den Einbau bezahlt, 40 fürs Vermessen und 40 bei der Dekra + das eigentlich Fahrwerk natürlich. | |||
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| | #16 | |||
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| Tuning-Freak |
Das geht ja eigentlich vom Preis her. Die haben dann ja auch ein Lohn mit dem einbau. Meine Fresse ne. Was kostet denn so ein Federspanner? Gr,P | |||
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| | #17 | |||
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| Administrator |
Glaub ich hab fuer meinen knapp 30€ bezahlt. Den Federspanner mein ich ^^ | |||
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| | #18 | |||
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| Wörtherseefahrer |
meine werkstatt will 180€ haben. er meinte das dauert ungefähr 3 stunden | |||
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| | #19 | |||
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| Golfumbauplaner |
federspanner gibts bei ebay für ca. 10-15 euro | |||
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| | #20 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
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