Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 30.01.2007, 12:12 #1
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Dynamit Dynamit ist offline
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard FK Gewindefahrwerk welche variante?

Hi hab von mein Kumpel günstig sein FK Gewindefahrwerk bekommen auf den Forderen Dämpfer ist ein G1 eingestanzt und hinten G2. Weis einer vieleicht um was für ein Fahrwr variante es sich handelt und ob es zug und druck verstellbar ist? Mein Kumpel weis das leider nicht mehr. Ach und was für welche dämpfer sind verbaut hab irgendwo mal geleen das FK Sachs und Koni dämpfer verbaut.

mfg

Dynamit


Dynamit ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 13:49 #2
Benutzerbild von Rennsemmel82
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Rennsemmel82 Rennsemmel82 ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von Rennsemmel82
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Die Kennzeichnung G1 auf den Dämpfern vorne war bei den Highsportfahrwerken! Also nix mit Härteverstellung! Außer wenn die Stoßdämpferpatronen getauscht worden sind! Original bei FK gibts nur das Königsport mit Konis drinn!

Gruß André
Rennsemmel82 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 14:03 #3
Benutzerbild von patric-christin
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 10.03.2006
Beiträge: 2.354
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
patric-christin patric-christin ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von patric-christin
 
Registriert seit: 10.03.2006
Beiträge: 2.354
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Standard

@ Rennsemmel82

genau. So schaut es aus.
patric-christin ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 14:36 #4
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

G1 Bedeutet Achse 1
G2 Achse 2!

Schaurt in die ABE, da stehts drin, bevor ihr was falsches Postet. schließt natürlich nicht aus, das es das Highsport ist.

Harteverstellung ist über eine schraube in der Kolöbenstange zu erkennen.
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 14:56 #5
Benutzerbild von Turbo
Dieseltuner
 
Registriert seit: 17.09.2005
Beiträge: 958
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge
Turbo Turbo ist offline
Dieseltuner
Benutzerbild von Turbo
 
Registriert seit: 17.09.2005
Beiträge: 958
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Masterb2k
G1 Bedeutet Achse 1
G2 Achse 2!

Schaurt in die ABE, da stehts drin, bevor ihr was falsches Postet. schließt natürlich nicht aus, das es das Highsport ist.

Harteverstellung ist über eine schraube in der Kolöbenstange zu erkennen.
Ja??? Wirklich???
Turbo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 15:18 #6
Benutzerbild von Rennsemmel82
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Rennsemmel82 Rennsemmel82 ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von Rennsemmel82
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Da ich 2 Gewindefahrwerke von FK habe, und eins davon ein Highsport, und eins ein altes ...sport (Name weiß ich nicht mehr, ist BJ 02) ist, ist meiner Meinung nach die Bezeichnung G1 für die Highsportfahrwerke! Ist nämlich auf dem Alten nicht drauf! Aber laß mich auch gerne belehren!
Härteverstellung erkennt man wie gesagt an der Kolbenstange!

Gruß André
Rennsemmel82 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 17:47 #7
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

Gut, dann halt jetzt auch nochmal mit Beweis... das man hier auch nicht einmal ohne sowas auskommt.... dachte langsam glaubt man mir mal...

Also gut,
Gutachten VA

Gutachten HA


Beschreibung des GA (soory, steht kopf...)
Deckblatt

So, jetzt sag mir mal was denn das Für ein FW ist, FKVW55 ( such danach auf der FK Seite. du wirst einige finden, aber da steht noch irgendwie X XX oder sowas zwischen, da definiert die Bauform! DAS GA bezieht sich auf den TYP Golf 3 Fahrwerk schwere Ausführung. Da kann man mit diesem G1 und G2 Nicht aber auch gar nichts zurückverfolgen.

ALLE für Golf3 Schwer. wäre der FW Typ FKVW50 wäre es Golf3 leicht.

die haben alle, egal ob Highline oder grünkarriertline, die G1 / G2 auf den Dämpfern.
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 19:45 #8
Golfumbauinteressierter
Themenstarter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Dynamit Dynamit ist offline
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Hi hab mal schnell ein paar Bilder gemacht hoffe die helfen weiter.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1.JPG (79,0 KB, 28x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2.JPG (51,2 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg 3.JPG (67,7 KB, 16x aufgerufen)
Dynamit ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 23:15 #9
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

Ist ein Highsport der ersten Generation. Obs für schwere oder leichte achse ist, darüber gibt dir die große feder an der VA aufschluss, ist es 1866 ist es leicht 1867 ist schwer.

Wie bereits erwähnt, ohne Härteverstellung.

war in einem Wagen mit EZL vor 9/94 verbaut.
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 00:01 #10
Golfumbauinteressierter
Themenstarter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Dynamit Dynamit ist offline
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Was heist Golf 3 leicht oder scher? Vr6 schwer 1.8 leicht oder wie?
Schonmal vielen Dank!!!!!




Dynamit ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 00:11 #11
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

jip. schwer ist pauschal erstmal alles was 5 löcher hat und der TDI, glaube daswars... steht auch im Schein, auf dem Deckblatt in dem Post oben steht ne VA last, wenn deine kleine rist, hast du den leichten, wenn sie gleich ist den Großen, größer geht nciht, gab nur 2 Achsen!
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 08:34 #12
Benutzerbild von Rennsemmel82
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Rennsemmel82 Rennsemmel82 ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von Rennsemmel82
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 851
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

@masterb2k
Hab doch gesagt das ich mich belehren laß, also mußte hier net so rumkotzen! Können doch normal mit einandere diskutieren!
Ich hab halt nur ne Nutenverstellung hinten deshalb steht da nix von G2!

@dynamit
Biste sicher das es en FK ist? Was steht denn da auf den Schildern auf dem Dämpfer? Normalerweise sehen die FK Schilder anderst aus, und haben auch keine roten Gehäuse (zumindest seit 2001)

Achso, leichte Version ist Achslast VA bis 890kg! mußte mit deinem Fahrzeugschein vergleichen!

Gruß André
Rennsemmel82 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 12:17 #13
Golfumbauinteressierter
Themenstarter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Dynamit Dynamit ist offline
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 15.08.2006
Beiträge: 153
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ja ist ein FK das Teilegutachten iit von FK und FK ist auch auf die dämpfer eingestanzt.


Dynamit ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
FK Königsport Gewindefahrwerk BoB-GT Externe Angebote 0 27.06.2007 20:04


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:40 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt