[blackVR6racer]

Hi,

wollt mal fragen ob es einen Lochkreisadapter von 4x100 auf 5x112 gibt? Oder was muss ich machen um 5x112er Felgen auf meinem Golf zu fahren?


mfg

[REPTILE]

gibt es! von h&r! kostenpunkt ~130€

[blackVR6racer]

hast mal nen Link. Ich kann nix finden,


mfg

[Bremer]

Ich würde eher die Achsen auf 5-Loch umbauen und Bremse von GTI/VR fahren.
Dann ist die Umrüstung auf 5/112 kein Thema.
Alles andere wird zu breit.

[Vari-Man]

Also ich würds auch so machen wie Bremer sagte.

Es gibt zwar Adaptionssysteme von 4/100 auf 5/112 aber die wo ich bisher gesehen habe arbeiten mit zwei Adapterplatten und das setzt natrülich ne gewisse Breite voraus.

Für mich wär das nix.

[spaetbremser]

Die gibts bei SCC (http://www.spurverbreiterung.de) und kosten ca 600€ für 2 Achsen. Ich hab welche, die ich nächste Sommer verkaufen will, da ich auf 5-Loch-Achse umbauen werde.
Wenn du willst kannst du sie für 450€ haben (1 Saison gelaufen)

Ein Umbau auf 5-Loch-Achse:
vorne:
- Radnaben (60€)
- Querlenker (50€)
- Antriebswellen (60€)
- Bremssättel (80€)
- Bremsattelträger (20€)
- Bremsscheiben (150€)
- Spurstangen (100€)
-> 520€, wenn du glück hast bekommst du eine komplette VA für 150€ ohne Radnaben

hinten mit Scheibenbremse:
- andere Bremsscheiben (ca 100€)
- Radlager (ca 40€ für vernünftige)
-> 140€

hinten mit Trommelbremse
- Achszapfen (50€)
- Radlager (40€)
- Bremsscheiben (100€)
- Bremssättel (60€)
- Bremssattelträger (20€ Schrottplatz)
- Handbremsseile (48€)
-> 318€

In Summe lonht es sich nicht, ich hatte mir das auch mal ausgerechnet. Denn alle Teile und die entsprechende Arbeitszeit kosten mehr als 300€, was in etwa die Differenz zwischen Adaptern von 4x100 auf 5x112 und 5x100 auf 5x112 ausmacht.

Für einen Tausch der kompletten VA muss auch Motor und Getriebe raus und und der Tausch dauert ca. 5 Stunden.

[villain212]

Hey leute gibz es adapterplatten mit denen man 4 loch felgen auf ne 5 loch achse dranbekommt, schickt mir ne nachrichz bitte!!!!!!!!!!