Hallo
noch eine Frage wenn ich jetzt die Federn wechsel, muss ich an der VA die spur neu einstellen lassen wegen den 30-40mm Tieferlegung
Nicht wegen der Spur, aber um eine Achsvermessung wirst du nicht drum rum kommen, weil du die Federbeine ausgebaut hast. Es sei denn du kennst den Trick mit dem Laserstrahl. Und du brauchst einen guten Federspanner - ohne geht es nicht.
Ich habe dir eine PM geschickt - lieben Gruß.
Wenn ich das Federbein komplett mit Radlagegehäuse ausbaue?
Sprich oben am Dom lösen dann unten am Traggelenk, wobei dass am Querlenker dranbleibt und dann halt Spurstange aussen
Die beiden Schrauben zwischen Radlagergehäuse und Dämpfer muss ich ja nicht lösen wenn nur die Feder gewechselt wird?!
Wenn ich das Federbein komplett mit Radlagegehäuse ausbaue?
Sprich oben am Dom lösen dann unten am Traggelenk, wobei dass am Querlenker dranbleibt und dann halt Spurstange aussen
Die beiden Schrauben zwischen Radlagergehäuse und Dämpfer muss ich ja nicht lösen wenn nur die Feder gewechselt wird?!
vg
Ja, so wie du es beschreibst ist es theoretisch möglich, aber die Gelenkwelle müßte dazu auch noch raus und das auf beiden Seiten. (Ich kann mir nicht vorstellen, dass du mit dem Federspanner im Radkasten genug Platz findest, denkbar ist es aber). Das ist alles ein Riesenaufwand. Und da viele Autos seit Jahren keine Achsvermessung hatten, ist das eine gute Gelegenheit, das mal zu machen. Die Werte sind ja über die Lebensdauer nicht konstant.
Wenn du natürlich mit allem sehr zufrieden bist, sprich Lenker steht gerade, Auto zieht nicht nach einer Seite und die Reifen zeigen das Idealbild, dann kann eine schlecht gemachte Achsvermessung die Sache "Verschlimmbessern". Dann wäre der "private Laserstrahl" genau das Richtige für dich - vielfach erprobt und absolut genau wenn man sorgfältig arbeitet...
26.07.2025, 07:32
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