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Hallo zusammen, hat leider wieder etwas gedauert mit dem Zusammenbau. Heute habe ich mir aber endlich die Zeit genommen und dabei auch ein paar Bilder gemacht. Zum Einbau selber, es geht genau so wie in vielen anderen Themen bereits genannt, aber ich beschreibe es trotzdem noch einmal kurz. Der Schaltsack selber ist unten am Rahmen nur eingeschoben, man kann ihn einfach mit abziehen zur Seite lösen. Der Schaltknauf lässt sich gegen den Uhrzeigersinn abdrehen, also einfach fleißig drehen bis er sich löst. Danach kann man Schaltsack und Schaltknauf abnehmen. Bei mir befand sich noch so ein interessanter Schaumstoffring befestigt mit einem Gummiband daran, habe den auch wieder übernommen aber nur eingeschoben. Danach einfach Schaltsack dran, Schaltknauf mit dem Uhrzeigersinn andrehen und fertig. Damit der Schaltsack nicht verrutscht, werde ich ihn vielleicht ganz oben noch mit einem Kabelbinder fixieren, muss morgen mal testen wie es dann aussieht. Bei dem Sturm hier draußen habe ich es erst einmal so gelassen. Am Sonntag werde ich es wahrscheinlich noch einmal optimieren. Der Schaltknauf liegt gut in der Hand, wirkt nur etwas wuchtig für den Anfang. Wahrscheinlich ist es nur eine Gewöhnungssache, ich denke der Schaltsack vom Corrado ist oben rum auch etwas breiter. Gleich dazu noch ein paar Bilder, die sagen wohl mehr als tausend Worte Geändert von Xaltar (26.07.2015 um 01:11 Uhr) | ||
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