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08.06.2015, 15:14
| #6 | |||
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| Wissbegieriger  |
Noch eine kleine Erleichterung zu Olis Anleitung: Ich hab einfach den C2 (Kontrollleuchte für Anhänger)- Kontakt am Blinkgeber umgebogen und dort das Kabel vom Pin 4 an der Mehrkammerleuchte mit einer 6,3mm- Fachsteckhülse (Kabelschuh) verbunden. Als Pfusch seh' ich das nicht an, schließlich war beim Trabant der Blinkgeber einfach an der Spritzwand festgeschraubt und alle 4 Kabel einfach mit Kabelschuhen befestigt. Ich hatte bei meiner Mehrkammerleuchte recht viel Glück (12€ für die MKL, 2 vierpolige Blinkgeber und einen passenden Stecker mit Pins). Solltest du eine brauchen, die kaum noch/ sehr teuer zu bekommen ist, kannst du auch einfach eine normale Kontrollleuchte nehmen. Eine Seite mit Masse verbinden, die andere mit dem C2- Kontakt. | |||
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