Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 23.09.2013, 13:03 #101
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Alt 23.09.2013, 13:03 #102
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hi, was empfiehlt sich den für eine gradzahl für einen golf 2?
diese haben eine spurkorrektur?
Gruß
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Alt 23.09.2013, 15:09 #103
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Wäre es auch möglich die Platten noch ein Stück schmaler als 8mm zu machen? Ist bei mir alles so knapp
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Baxter89 (23.09.2013)
Alt 23.09.2013, 17:17 #104
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Zitat:
Zitat von Baui Beitrag anzeigen
Wäre es auch möglich die Platten noch ein Stück schmaler als 8mm zu machen? Ist bei mir alles so knapp
bei mir auch, darum steh ich nicht mit auf der liste
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Baxter89 (23.09.2013)
Alt 23.09.2013, 17:50 #105
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Aber Chiller hat doch geschrieben das bei den Platten pro Grad Sturz sich das Rad um 5mm vom Radlauf entfernt.
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Alt 23.09.2013, 17:53 #106
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Ja das ist ja auch richtig so, aber es käme trotzdem insgesamt noch etwas rein wenn die Platten dünner wären

Denke 4mm dicke Platten müssten auch gehen...

Ich hab jetzt im Moment 8mm dicke 2Grad platten drunter, und will eben mit 3Grad und etwas dünner erreichen das die neuen Felgen passen...
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Alt 23.09.2013, 18:00 #107
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Baui wie viel grad hast du jetzt drunter? hast du nen bild wo man erkennt wie schräg der reifen steht?
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Alt 23.09.2013, 18:03 #108
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2 Grad, ich kann dir später mal ein Bild machen.
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Alt 23.09.2013, 18:05 #109
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Ja genau kannst ja mal hier Posten :-)
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Alt 23.09.2013, 18:24 #110
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ich muss jetzt mal nochwas fragen....also du hast gesagt sie tragen 8mm auf also wäre es so wie als wenn ich eine 8mm spurplatte fahre oder?




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Alt 23.09.2013, 19:48 #111
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Zitat:
Zitat von golf 1.8t Beitrag anzeigen
Ja genau kannst ja mal hier Posten :-)
So denke man erkennts ganz gut

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Alt 23.09.2013, 19:48 #112
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ich will euch ja nicht ärgern, aber ich hab leider -3 grad sturz hinten auf beiden seiten und ich sag euch wenn ihr das noch nicht wisst, das is der letze scheiß, das wollt ihr nicht haben. alle ca 6 monate reifen wechseln weil die innen komplett abgefahren sind. der sturz frisst reifen ohne ende

Ihr könnt euch das ohne probleme aussuchen ob ihr das wollt. bei einzelradaufhängung wie bei mir bedarf es leider etwas mehr um das wieder in die richtige richtung zu bekommen aber ich habe ne lösung dafür und arbeite dran die Achse einstellbar zu machen.

Geändert von Golfbuster (23.09.2013 um 19:50 Uhr)
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Alt 23.09.2013, 19:51 #113
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.... Chiller fährt komischerweise schon zig von km ohne dass der Reifen innen extrem abfährt...

Deshalb haben die Platten eine spurkorrektur.
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Alt 23.09.2013, 20:14 #114
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Der Reifenverschleis ist schon hoch. Wer öfter fährt kann denk ich ma schon jährlich die Reifen wechseln.
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Alt 23.09.2013, 20:16 #115
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So lange die Spur stimmt passt das auch mit dem Reifen!

Ich fahr bei meinem Audi ha 3,8 und va 4,2 grad (wenn ganz runter gedreht an der va) Reifen haben jetzt 10000 km drauf und haben noch mehr als genug Profil
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Alt 23.09.2013, 20:20 #116
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Zitat:
Zitat von Golfbuster Beitrag anzeigen
ich will euch ja nicht ärgern, aber ich hab leider -3 grad sturz hinten auf beiden seiten und ich sag euch wenn ihr das noch nicht wisst, das is der letze scheiß, das wollt ihr nicht haben. alle ca 6 monate reifen wechseln weil die innen komplett abgefahren sind. der sturz frisst reifen ohne ende

Ihr könnt euch das ohne probleme aussuchen ob ihr das wollt. bei einzelradaufhängung wie bei mir bedarf es leider etwas mehr um das wieder in die richtige richtung zu bekommen aber ich habe ne lösung dafür und arbeite dran die Achse einstellbar zu machen.
wow du kommst ca. 2 jahre zu spät denk ich.
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Alt 23.09.2013, 21:14 #117
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ich hab nicht ausreichend platz zum federbein, wenn die felge zu weit reinkippt, dann schleift sie wieder am federbein
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Alt 23.09.2013, 22:57 #119
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Baui wie viel grad platten hast du drunter?
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Alt 23.09.2013, 23:00 #120
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Haha ich habs jetzt schon 2x hier für dich geschrieben, ein drittes mal gibts nicht

Einfach lesen






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L3tzR0ck (24.09.2013)
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