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Alt 31.01.2013, 19:40 #21
JoJoh
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Ne ne, die gibts auch hinten.


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Alt 01.02.2013, 07:01 #22
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Zitat:
Zitat von JoJoh Beitrag anzeigen
Ne ne, die gibts auch hinten.
Domlager gibt es nur vorne damit man lenken kann
hinten benötigt man kein Lager da ist einfach eine Gummiaufnahme
die muss man meiner Meinung nach auch nicht wechseln außer sie sind schon sehr porös

mfg
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Alt 01.02.2013, 13:50 #23
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Ist es wichtig die Federwegbegrenzer nach dem Fahrwerkeinbau zu wechseln?
Oder reichen die alten aus?

LG markus
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Alt 01.02.2013, 16:51 #24
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Zitat:
Zitat von mundl Beitrag anzeigen
Domlager gibt es nur vorne damit man lenken kann
hinten benötigt man kein Lager da ist einfach eine Gummiaufnahme
die muss man meiner Meinung nach auch nicht wechseln außer sie sind schon sehr porös

mfg
Ja, dennoch sind das auch Domlager. Auch an der Hinterachse muss das Federbein gegen den Dom beweglich gelagert sein, da sich der Winkel des Federbeins gegen den Dom beim Ein/Ausfedern ändert.
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Alt 01.02.2013, 20:29 #25
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So jetzt ist schon genug über Domlager geschrieben worden...
Mal ne Frage zur Tiefe, würdet ihr 60/40 oder 60/60 nehmen oder ist 60mm generel zu tief?
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Alt 02.02.2013, 00:19 #26
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Kauf dir bei ebay ein Ta-technix gewindefahrwerk das gibt es für 200 euro komplett, mit domlager va und Begrenzer sind auch schon drauf, is echt super für das Geld! (Ein Kumpel von mir hat seins schon 5 Jahre drinn und is immer noch super, denk mal darüber nach. ;-)
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Alt 02.02.2013, 00:39 #27
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Zitat:
Zitat von xTomash88x Beitrag anzeigen
Kauf dir bei ebay ein Ta-technix gewindefahrwerk
Genauso so ist es.Wozu braucht man ein (GEWINDE)Fahrwerk um Tiefer zu kommen.Wenn es auf die Rennstrecke geht würde ich dir ein besseres Empfehlen.Alles andere ist Geld rausgeschmissen.mfg dubsport
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Alt 02.02.2013, 11:41 #28
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Kann jemand mir was zu Höhe der Tieferlung sagen.

Danke


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