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Alt 21.09.2012, 11:20 #21
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System Ate ist doch mit Führung am Sattel und System Lucas wo die Führung am Halter ist, oder lieg ich da falsch?

Weil ich hab grad testweise Lucas Sättel am 256er Achslager, die wo die Führung am Halter ist halt, Halterung ist vom VR6, Bj. weiß ich leider nicht.
Das paßt mit G60 Scheiben wegen 4Loch, Belag liegt voll auf der Scheibe.

Somit hab ich entweder Sättel und Halter der 288er Bremse und Mischmasch paßt doch, oder es gab schon Lucas Sättel an der 280er Bremse?


Naja besser als 256 ist sie, aber ihr habt recht, zu heiß wird die auch ;-)


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Alt 21.09.2012, 11:33 #22
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280er Bremse ist auch Lucas bzw alte version ist Girling soweit ich weiß passt aber problemlos untereinander.
Deswegen passt es auch bei dir.
Die Lucas Sättel 256 und 280 unterscheiden sich auch nur durch die Breite der Klaue sind ansonsten bauglich und können sogar untereinander getauscht werden. Wenn man die dünnen Bremsbeläge verwendet die nur 16 mm dick sind kann man mit 256er Sätteln auch die 280er Scheiben fahren (VR6 Sattelhalter vorausgesezt). Die originalen Beläge von VR6\GTI\G60 sind soweit ich weiß 20,8mm dick.


288 ist von ATE und ganz anders und passt nur mit den 288er Teilen. Ein misch-masch ist nicht möglich.
Hier kann man mit anderen Sattelhaltern aber z.B eine s3 Bremse bauen mit 312er Scheiben.

Geändert von Schrauber030 (21.09.2012 um 11:41 Uhr)
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Alt 21.09.2012, 13:07 #23
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Aha Licht im Dickicht ;-)

Hatte mir zum testen ja auch extra Lucas/Girling Sättel gesucht weil ich wußte das dort nur die Faust weiter ist ;-)
Paßt in der Tat mit gebrauchten 256er Belag und Sattel auf G60 Scheiben, naja eher so eben grad.
Konnte Sättel nicht tauschen, Bremsschlauch/leitung löst nicht.

Die Ate sind also das "neuere" System für die 288er. Naja die Ähnlichkeit mit den alten VW I oder II Zangen aus 1er und 2er Golf hat mit irregeleitet, dachte das sind olle Dinger, die Gebrauchten sahen auch alle dementsprechend aus ;-)

Danke für die Info.
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Alt 21.09.2012, 15:29 #24
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Ja wenn du mal neue Beläge brauchst nimmste die, die nur 16mm dick sind von der belüfteten 256er damit passts dann ganz knapp. Die von der unbelüfteten 256er sind 19,4 dick wenn sie neu sind und dann passt es nichtmehr.

MFG

Geändert von Schrauber030 (21.09.2012 um 15:31 Uhr)
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Alt 22.09.2012, 07:23 #25
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nur am Rande: die 256er unbelüftet und die G60 haben die gleichen Beläge....
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Alt 22.09.2012, 08:48 #26
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ja bei den frontkratzern. vr6 im syncro immer die 288er

hatte da doch was im kopf^^
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Alt 22.09.2012, 18:28 #27
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Das kann sein da hab ich keine Info zu.
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Alt 22.09.2012, 19:01 #28
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Habe doch gesagt, dass das passt.
Ich habe ja quasi alle Teile da, die Du brauchst.


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