9x16 ET15, 10mm spurplatten möglich?

Double D · 16.04.2012, 18:22

Hallo,

habe Keskin KT1 Felgen mit 9x16 ET15 rundum, an der vorderachse hab ich 2x 5mm spurplatten drauf, die müssen drauf sein weil sonst die felge ans federbein/bremse kommt und eben blockieren. Ist auch eingetragen...

Da ich das Problem hab das mein Lenkrad ab etwa 80km/h vibriert und neue Reifen vorne immer nach etwa 4 monaten komplett abgefahren sind würd ich gerne 10mm platten drauf machen (von H&R) mit Zentrierung an den Spurplatten...

Funktioniert das oder haut das dann nicht mehr mit der ET hin? Hab versucht mich bissl reinzulesen, wenn ich ET 15 hab komm ich mit 10mm spurplatten auf ET 5? Also beide Seiten 10mm, gesamt 20mm an der VA.

McMar · 16.04.2012, 18:29

Ja du hast dann et5. Ich hatte über 2 Jahre auch 9x16 mit 5er platten und da hatte ich nie Probleme. Wann wurde den zuletzt die Spur eingestellt?

Henne727 · 16.04.2012, 18:33

Du meinst also es liegt an den 5er Platten? Niemals
Würde da wie McMar schon sagt lieber mal ne Achsvermessung machen lassen.

Double D · 16.04.2012, 18:35

Muss an den Spurplatten liegen, hab Sie Spur/Achsen bereits 2x eingestellt. 1x letztes Jahr im Sommer da ich hoffte damit das Problem zu beseitigen aber fehlanzeige.

Und das 2. mal vor einem Monat, weil ich die Federn vorne vom Fahrwerk austauschen musste. Mit winterreifen und stahlfelgen ohne spurplatten läuft alles ohne Probleme.
Bei den Alu Felgen mit Spurplatten dann das besagte vibrieren/reifenabnutzung.

Die Felgen bekomme ich vorne auch nicht komplett auf die Radnabe drauf, sogesehen wird die felge hauptsächlich mit den Schrauben gehalten. Sprich: schraubt man die schrauben ab und keine rhält die felge, fällt sie dann runter...

Hab natürlich auch noch bei google gesucht und andere die das problem hatten waren auch Spurplatten ohne zentrierung.
Kanns denn noch an den Schrauben liegen? Die meinten damals in der Werkstatt es ist etwas knapp mit den 6,5 umdrehungen.
Wie lang müssen die Schrauben genau sein bei 5mm platten? 37mm?

Henne727 · 16.04.2012, 18:38

Sind denn aktuell Markenspurplatten verbaut?

Double D · 16.04.2012, 18:40

Ich hatte das auto bereits mit denen gekauft, ich hab keine ahnung was das für welche sind, glaub aber nicht das es von H&R sind, zumindest fand ich nichts auf der platte... scheint wohl no name zu sein.
Hattet ihr auch das Problem das die Felge mit Spurplatten nimmer ganz auf die Radnarbe passt?

McMar · 16.04.2012, 18:47

Ja hatte ich auch. Ich habe noch 5er Spurplatten von H&R

Double D · 16.04.2012, 18:49

wieviel würdest haben wollen für die? Bräuchte 2 stück. Und welche schraubenlänge hattest du dann benutzt? 38mm?
Achso und sind es 5-loch? Hab 5x100, gti 94er...

McMar · 16.04.2012, 19:05

Schrauben waren 5mm länger wie original

Ich geh gleich mal in die Garage und schau mal nach. Die Spurplatten sind für 2Lochkreise geeignet einer ist 4x100 und den anderen schau ich auch nachher!

Edit: der andere ist für 4x108. Die schrauben sind 35mm lang. Hast du Bund oder kegel schrauben verbaut?

Double D · 16.04.2012, 19:42

Dann passen die leider nicht, hab 5x100 und kegelbund.
Passen 38mm schrauben auch noch oder schleifen die dann irgendwo?

McMar · 16.04.2012, 19:59

Ich bin nicht der große schrauben experte, aber wenn du die 38mm schrauben mit den platten fährst müsste es auch noch passen. Ich kann meine 35er schrauben auch ohne platten fahren allerdings habe ich auch eine andere bremse wie du.
Vielleicht schreibt gleich einer der mehr Ahnung von schraubenlangen hat!

Double D · 27.04.2012, 12:39

mhm mist, hab die neuen spurplatten von H&R dran, neue reifen (mittlerweile 3 satz vorne in 3 sommern), gewuchtet, längere radschrauben und Achs/Spur eingestellt, trotzdem ist das vibrieren ab 80 km/h da wie mit den alten Platten auch.

Ich gebs auf, was mich dieses blöde vibrieren schon geld gekostet hat und nix half. fahre ihn noch ein jahr und dann verkauf ich den bei der bucht als Ersatzteillager... Knapp 10.000 Euro in den letzten 2 1/2 Jahren in das Auto investiert und immer wieder probleme, eins behoben, kommt das nächste... trotzdem danke für die hilfe wegen den platten.

sven84 · 27.04.2012, 12:48

Wenn ich das jetzt richtig verstehe hast du immer noch Spurplatten ohne Zentrierung verbaut, oder ???

Da ist es kein Wunder das du die Vibrationen hast.

Mfg
Sven

Double D · 27.04.2012, 13:20

ja die sind ohne zentrierung, wundere mich nur das bei anderen die auch 10mm fahren keine vibrationen haben wie auch hier im thread geschrieben wurde...

sven84 · 27.04.2012, 13:23

Hol dir die kleinste Größe mit Zentrierung von H&R = 16mm pro Achse (8mm Pro Rad) und dann kannst du die Platten auf jeden Fall ausschließen.

Mfg
Sven

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