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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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04.04.2012, 20:04
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hi Leute habe einen zweiten Golf 3 mit 75 Ps Benziner bekommen. Da er nur rumsteht mag ich bisschen schrauben drauf. Jetzt wollte ich fragen ist es irgendwie möglich einen Turbo auf den Motor aufzubauen ? Wenn ja was muss ich alles Tauschen etc ? mfg Geändert von Luttenberger (04.04.2012 um 20:05 Uhr) | ||
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04.04.2012, 20:05
| #2 | ||
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| Gast |
ja is möglich  | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Crazy-Eddy (04.04.2012) |
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04.04.2012, 20:07
| #3 | |||
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| Show&Shine-Sieger  |
mh ernsthaft? am besten den motor  ansonsten kannste die kohle auch anzünden weil es nix bringt | |||
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04.04.2012, 20:14
| #4 | ||
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| Hilfesuchender |
hm... jo möcht ja gern wissen was ich da machen muss Möcht gern mal einen aufbauen und da kam der Golf gerade recht. ^^ | ||
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05.04.2012, 01:01
| #5 | ||
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| Gast |
Also, du brachst einen Lader, einen Krümmer, die Verrohrung, einen Ladeluftkühler, Steuergerät, es sei denn, Du willst kaum Druck fahren. Dann muss das ganze noch eingetragen werden, dazu wirst du andere Bremsen brauchen, zumindest hinten usw. Da geht, wenn du ihn auch fahren willst viel Geld drauf. Außerdem hab ich keine Ahnung, was die Grenze bei den Lagern, Kolben und Pleueln ist. Das geht natürlich alles, allerdings steckt da viel Aufwand, auch finanzieller Natur drin. | ||
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05.04.2012, 01:19
| #6 | |||
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| Geselle  |
Einen 75 PSer mit Turboaufladung halte ich für sehr umstritten bis gar schwachsinnig. Möglich ist alles, aber ob das wirklich sein muss? Spätestens wenn es darum geht das Steuergerät einzustimmen hört der Spaß auf, wenn nicht sogar früher beim anpassen. Da wird wohl kaum etwas plug & play passen. Ansonsten hat das Suppenhuhn alles wesentliche gesagt... Klingt für mich nach kurz überlegt und nicht weitergedacht. | |||
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05.04.2012, 01:39
| #7 | |||
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| Modifizierer  |
erm hallo? ..einen Sauger zum Blaser umbauen? | |||
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05.04.2012, 01:51
| #8 | ||
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| Akzent-Setzer |
nen turbo umbau bringt erst wirklich nen sinn beim JUBI ... also 2.0l 16 v 150 ps , oder beim vr 2,8l oder 2,9 liter mit 174 ps und 190 ps | ||
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05.04.2012, 02:25
| #9 | |||
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| Modifizierer | | |||
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05.04.2012, 10:15
| #10 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Turbokrümmer vom G60 nehmen, die Kopfe sind dahingegen identisch das der schonmal passt.. Versteh das Problem nicht, machbar ist alles. Es muss nur bezahlt werden und hey, why not? Ich versteh nicht, warum immer gleich mit grösseren Motoren gekontert werden muss... Turbo-Tom-25 fährtn ABS Motor mit Turbo. Ich finds wesentlich interessanter wie einen VR6T Umbau, denn damit fährt bald echt jeder rum und die meisten Hoschis bilden sich auf ihren K04 Lader aufen 6-Zylinder gewaltig was ein ( Schon Bauern-Tuning bei den meisten )... Geändert von Amazing (05.04.2012 um 10:17 Uhr) | |||
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| Folgende 7 Benutzer sagen Danke zu Amazing für den nützlichen Beitrag: | beasty (06.04.2012), Golf3 16V (08.04.2012), golfmegges (07.04.2012), H4rDc0R3 (06.04.2012), jettadriver (05.04.2012), Steffen1204 (06.04.2012) |
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05.04.2012, 13:02
| #11 | ||
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| Gast |
Ja sicher, machbar ist vieles! Ich hab deshalb ja auch geschrieben, dass es geht, aber eben viel Geld rein fließen wird. Dass auch kleine Motoren Dampf haben können, sieht man hier sehr schön: Link | ||
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05.04.2012, 13:04
| #12 | ||
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| Akzent-Setzer |
der greht doch gut | ||
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06.04.2012, 09:26
| #13 | ||
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| Hilfesuchender |
Danke für die ganzen Antworten werde mir das nocheinmal durch den Kopf gehen lassen. Wegen dem Geld is das nicht das Problem da ich ihn ja auf dauer herrichten will und Zeit hab, muss nicht alles sofort passieren Aber wie gesagt ich lass es mir nochmal durch den Kopf gehen lassen. Danke mfg | ||
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06.04.2012, 13:41
| #14 | |||
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| Hilfebietender  |
Ich mein ein wenig Hubraum haste ja. Von dem her, einfach mal alles Planen mit paar Leuten reden die was von dem Handwerk verstehn und dann einfach loslegen. Währe echt mal interessant, wie schon gesagt wurde. VrT oder 16vT gibts schon genug, solangsam wird es langweilig so einen Umbau zu verfolgen bzw. anzuschauen. Natürlich haben diese Motoren schnell eine üble Leistung , aber ein 1.8er währe doch mal sehr interessant. | |||
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06.04.2012, 23:19
| #15 | ||
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| Hilfesuchender |
hallo will mein 1,6 75 PS mit AEE MOTOR EIN BISCHEN GIFTIGER MACHEN BRAUCHE TIPPS LEUTE ER SOLL HALT BESSER ZIEHEN BITTE BITTE UM HILFE UND DANKE VOR RAUS:::: | ||
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06.04.2012, 23:27
| #16 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  | Zitat:
Ich hab auch nur K04 aufen 6-Zylinder... Dafür aber 2 Stück! | |||
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07.04.2012, 01:27
| #17 | ||
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| Gast | Zitat:
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07.04.2012, 10:27
| #18 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
hmm weis garnicht was ihr habt warum muss es ein 16v um brüchiger kurbelwelle sein oder ein schwerer vr. der 1.8er g60 motor macht bei 1.6 bar ladedruck auch ca 300 ps. und ist für weniger geld zu realisieren. gruß marcel | ||
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07.04.2012, 10:43
| #19 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
1,6 bar?..Viel Spass... da geht aber auch einiges an Kohle in Motor und Co damit er das auch hält... !!!! | |||
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08.04.2012, 10:27
| #20 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
serien g60 motor. | ||
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| Antwort |
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Golf 3 Turboaufbau ? 
Linear-Darstellung
