[MikeW83]

Es gibt zwar sehr viele Themen dazu über die SuFu aber keines beantwortet meine Frage zu meiner vollsten Zufriedenheit...
Aktuell habe ich im Winter 185/55/15 drauf auf den orginialen VW-Felgen und beim Kauf waren die RS6-Felgen von Audi auf Adapterplatten dabei. Jetzt ist die Frage ob ich den Tacho angleichen muss, weil die 18er mit 215/35/18 bestückt sind. Kaum Unterschied zum Abrollumfang habe ich mit 215/30/18. Aber in dieser Dimension finde ich leider keinen Gummi.

Vielleicht hat jemand paar Tipps was ich auf einer 8,5J x 18 Felge sonst noch montieren kann ohne dass ich den Tacho anpassen muss.

Danke, Michael

[hobby-golfer]

205/35 r18 ?

[MikeW83]

Zitat von hobby-golfer

205/35 r18 ?

Mein letzter Wissensstand ist, dass bei uns in Österreich die Toleranz +1,5% und -2,5% ist. Somit fällt auch 205/35/18 weg

[derk]

18 Zöller kannst du ohne Angleichung net fahren. Da wirste wohl nicht drumherum kommen. Bei 17 Zoll Felgen ist das schon einfacher.

Grüße

[MikeW83]

Zitat von derk

18 Zöller kannst du ohne Angleichung net fahren. Da wirste wohl nicht drumherum kommen. Bei 17 Zoll Felgen ist das schon einfacher.

Grüße

Puh... aber wenn ich den Tacho angleiche, dann passt es mit der Winterbereifung nicht mehr... Mann, Mann, Mann... Schwere Geburt das alles. Dan ist es wahrscheinlich besser auf 17er umzusteigen mit 205/40/17... Da brauche ich dann auch keine Adapterplatten.

[derk]

Oder du machst ne Tachoangleichung und besorgst dir 195/60 R15 Winterreifen. Damit geht das

Wer große Felgen fahren will, muss halt nen bisschen was ausgeben

Grüße

[MikeW83]

Zitat von derk

Oder du machst ne Tachoangleichung und besorgst dir 195/60 R15 Winterreifen. Damit geht das

Wer große Felgen fahren will, muss halt nen bisschen was ausgeben

Grüße

Schon klar... Habe den ja so gekauft aber soll trotzdem alltagstauglich bleiben... Und wenn ich dann abartige Dimensionen fahre, dann stehen die Kosten für Gummi und so nicht wirklich dafür... Aber mal gucken was sich bis zum Frühjahr noch ergibt.

Vielleicht verkaufe ich die Felgen und die Adapter und steige um auf 16er. zB 8Jx16 rundherum mit 205/45/16. Stellt sich nur die Frage ob ich die Reifen dann reinbekomme ohne Arbeiten am Kotflügel durchzuführen.

[derk]

also bei 8x16 mit 205/45 musst du mindestens Vorne bördeln! Hinten könnte es evtl auch so klappen. Bevor du da irgendwas kaufst, immer vorher den Tüv vor Ort fragen. Macht von vornherein einen guten Eindruck und dann kannst du auch guten Gewissens alles machen

Grüße

[MikeW83]

Zitat von derk

also bei 8x16 mit 205/45 musst du mindestens Vorne bördeln! Hinten könnte es evtl auch so klappen. Bevor du da irgendwas kaufst, immer vorher den Tüv vor Ort fragen. Macht von vornherein einen guten Eindruck und dann kannst du auch guten Gewissens alles machen

Grüße

Danke für die Info. Fragen werde ich auf jeden Fall. Aber 8x16 sollte doch passen... je nach ET. Oder nicht? Sonst muss ich auf 7,5x17 gehen mit 205/40/17. Möchte eigentlich jegliche Arbeiten an der Karosserie unterlassen...

[derk]

also ich durfte damals schon mit 7,5x16 ET 30 (glaub ich) bördeln vorne. Mit 15mm Spurplatten durfte ich dann auch hinten bördeln. Aber eigentlich ist bördeln auch net soo schwer

Grüße

[MikeW83]

Zitat von derk

also ich durfte damals schon mit 7,5x16 ET 30 (glaub ich) bördeln vorne. Mit 15mm Spurplatten durfte ich dann auch hinten bördeln. Aber eigentlich ist bördeln auch net soo schwer

Grüße

Ich möchte so weit es geht ohne Spurplatten auskommen. Breite und ET in einem vernünftigen Rahmen, dass nirgendwo was schleift und die Mindestabstände zu Fahrwerk, Bremsen und so eingehalten werden.
Aber bei 7,5x17 ET 35 war kein Bördeln notwendig auf meinem 2er Golf... Hmmm...