Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

 
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 01.03.2012, 16:04 #27
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 26.02.2012
Beiträge: 7
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge
golf3diesel golf3diesel ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 26.02.2012
Beiträge: 7
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge
Standard

Eintragen kannste immer vergessen, beim 1z bringts wohl 216er Düsen und eine Software die auf die Düsen abgestimmt sind am besten. Kannst du mit ca. 600 Euro Aufwand rechnen. Bei den Düsen würde ich Bosio PowerPlus 520 empfehlen sowie die Düsen vom Bosch Service auf die Halter montieren und einstellen lassen bzgl Öffnungsdruck.

Die Software sollte von jemand gemacht werden, der beispielsweise den PFUSCH mit der Einspritzzeitverlängerung nicht macht (deswegen ja auch die größeren Düsen, da hat man das nicht nötig) und den Ladedruck auf ca. 1,25 Bar, abfallend mit steigender Drehzahl programmiert.

Sollte sich mit 140 PS ausgehen beim 1z, Kat sollte Raus, auch im Bezug auf die Abgastemperaturen. LLK lohnt sich nicht, lieber das Geld in gescheite Software stecken.

Gruß
golf3diesel ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu golf3diesel für den nützlichen Beitrag:
golf3gt94 (01.03.2012)
 


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:54 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt