[Ben_RGBG]

Ach, ich find das so schön.
Über all die Jahre war ich immer dafür, dass du den wieder belebst. Jetzt haben die Umstände ja gepasst. Sonst hätte ich dir den doch noch abgekauft!

Finds auch schön auf dem Bild vor der Halle, mit den Kurzzeitkennzeichen, wie sehr die LED Kennzeichenbeleuchtung auf dem Bild strahlt. Die habe ich bei meinem vierer auch geliebt. Völlig übertrieben aber geil.

Auf viele weitere Kilometer KLEKLEKLEKLEKLEKLEKLEKLE

[franz-werner]

Ich hab ihn dir mehrfach angeboten. Da wolltest du ihn nicht haben :p

Mittlerweile sind mehr als die ersten tausend Kilometer rum und ich hab lange an mir selber gezweifelt. Nach 962km bin ich an die Zapfsäule gefahren, weil ich der Anzeige langsam nicht mehr getraut habe. Zu dem Zeitpunkt standen noch 240 Restkilometer im Tacho.

Nach dem Tanken standen dann 44,36l Diesel auf der Anzeige. Somit hat der Golf über die ersten fast 1000 km 4,61l/100km gebraucht.

Zwischendrin gab es wieder Besuch von der Airbagleuchte. Diesmal wieder für den Beifahrersitz. Und siehe da, auch da war die Vercrimpung eines der Reparaturkabel von VW nicht in Ordnung und ich konnte eines der Kabel rausziehen. Ich sag mal so wie es ist - Ich fühle mich von der Qualität der Teile da echt verarscht.

Sonst läuft er einfach

[GTFahrer]

Zitat von franz-werner

Nach dem Tanken standen dann 44,36l Diesel auf der Anzeige. Somit hat der Golf über die ersten fast 1000 km 4,61l/100km gebraucht.

Die TDI der 1. und 2. Generation sind doch einfach spitze. Und was brauchen die groß? Einfach die Wartungen machen, nicht kalt dappen und die laufen die Million voll.
Wenn man will, dann kann man die sehr genügsam fahren. Den AFN fahre ich immer wieder im Schnitt/Mix niedrigen "4 Komma" Werten. Und wenn es nötig ist, bietet der Trecker genug Sprintpower.

Wie willst Du den Wagen eigentlich für die Winterfahrten konservieren? Durchs Alter hat leider auch der 4er seine Gammelecken...

Und zu den VW-Teilen: Ja, habe ich leider auch erfahren müssen... und das auch für jüngere VW-Modelle.

Zitat von Mustang80

[...] mit den aktuellen Dieselpreisen

Wobei der hohe Energieinhalt des Dieselkraftstoffs es noch erträglich lässt und sich nun mehr denn je bestätigt: Der Kraftstoff für Vielfahrer.

[franz-werner]

So. Ein erstes Update.

Der Wagen hat die ersten 2500km halbwegs problemlos runter gerissen.



Während unseres Urlaubs wurde der Golf als Lager für die Dachbox vom Schwager verwendet. Der ist gerade im Umzug und konnte die neue Garage noch nicht nutzen.



Wie schon vorausgesagt habe ich das Kühlerpaket und den Klimakompressor getauscht.



Grund hierfür waren Undichtigkeiten der Klimagase am Kompressor und Klimakondensator, sowie ein undichter Wasserkühler nach 23 Jahren.





Am Folgetag hab ich mich dann mal dran gemacht, die Rückfahrkamera zu installieren, die hier noch auf dem Regal lag.

Die habe ich auch immerhin erst im Novemver 2018 gekauft - Scheiße, ich bin alt...





Dabei ist natürlich die Rückleuchte links zerbröselt. Der Kunststoff ist wohl einfach alt geworden und hat aufgegeben. Die Bolzen kamen mir mit einem haufen kleiner roter Brösel entgegen.



Für nen Quick und Dirty Repair Versuch habe ich den Kleber probiert, den ich auch zur Befestigung der Halteschienen für die Solarmodule auf dem Wohnwagen verwendet habe.

Bisher halten sie...

Die Kamera ist natürlich nichts gegen die heutigen, genau so wie der Bildschirm des Alpines...



Die Kamea selber stellt sich aber eher als ungeeignet raus - durch die feste Neigung schaut sie zu weit runter.



Immerhin hat sie nur n 10er gekostet und wird noch mal durch eine verstellbare ersetzt.

Beim Design des Golfs hat aber definitiv niemand an Kameras und große Bildschirme gedacht



Apropos Alpine: Auch hier habe ich nach knapp 8 Jahren festgestellt, dass man das Bootlogo ändern kann



Zwischendrin hab ich dann noch mal eben die Achsmanschette links außen ersetzt. Die hat wohl n kleines Loch bekommen...

Zum Schluss noch ein paar Bilder