[Ben_RGBG]

Ach, ich find das so schön.
Über all die Jahre war ich immer dafür, dass du den wieder belebst. Jetzt haben die Umstände ja gepasst. Sonst hätte ich dir den doch noch abgekauft!

Finds auch schön auf dem Bild vor der Halle, mit den Kurzzeitkennzeichen, wie sehr die LED Kennzeichenbeleuchtung auf dem Bild strahlt. Die habe ich bei meinem vierer auch geliebt. Völlig übertrieben aber geil.

Auf viele weitere Kilometer KLEKLEKLEKLEKLEKLEKLEKLE

[franz-werner]

Ich hab ihn dir mehrfach angeboten. Da wolltest du ihn nicht haben :p

Mittlerweile sind mehr als die ersten tausend Kilometer rum und ich hab lange an mir selber gezweifelt. Nach 962km bin ich an die Zapfsäule gefahren, weil ich der Anzeige langsam nicht mehr getraut habe. Zu dem Zeitpunkt standen noch 240 Restkilometer im Tacho.

Nach dem Tanken standen dann 44,36l Diesel auf der Anzeige. Somit hat der Golf über die ersten fast 1000 km 4,61l/100km gebraucht.

Zwischendrin gab es wieder Besuch von der Airbagleuchte. Diesmal wieder für den Beifahrersitz. Und siehe da, auch da war die Vercrimpung eines der Reparaturkabel von VW nicht in Ordnung und ich konnte eines der Kabel rausziehen. Ich sag mal so wie es ist - Ich fühle mich von der Qualität der Teile da echt verarscht.

Sonst läuft er einfach

[GTFahrer]

Zitat von franz-werner

Nach dem Tanken standen dann 44,36l Diesel auf der Anzeige. Somit hat der Golf über die ersten fast 1000 km 4,61l/100km gebraucht.

Die TDI der 1. und 2. Generation sind doch einfach spitze. Und was brauchen die groß? Einfach die Wartungen machen, nicht kalt dappen und die laufen die Million voll.
Wenn man will, dann kann man die sehr genügsam fahren. Den AFN fahre ich immer wieder im Schnitt/Mix niedrigen "4 Komma" Werten. Und wenn es nötig ist, bietet der Trecker genug Sprintpower.

Wie willst Du den Wagen eigentlich für die Winterfahrten konservieren? Durchs Alter hat leider auch der 4er seine Gammelecken...

Und zu den VW-Teilen: Ja, habe ich leider auch erfahren müssen... und das auch für jüngere VW-Modelle.

Zitat von Mustang80

[...] mit den aktuellen Dieselpreisen

Wobei der hohe Energieinhalt des Dieselkraftstoffs es noch erträglich lässt und sich nun mehr denn je bestätigt: Der Kraftstoff für Vielfahrer.