[Markus_89]

Damit ist dann auch bewiesen, dass der Spruch „ich mach nichts was am Daily“ spätestens jetz raus ist 😁😁😛
Die Felgen find ich gut 😎

[golfper]

Zitat von Felix_Passat

Mit deinem Teaser und den paar Details die du noch ausgespuckt hast möchte ich nochmal auf das neue Modell tippen, auch wenn ich wohlmöglich komplett daneben liege, und zwar meine ich es ist ein Seat Tarraco geworden.

Dann könnte es aber auch ein Ateca, ein Arona oder auch ein Ibiza sein. Die haben alle eine ähnliche Fenstergeometrie an der C-Säule...

[franz-werner]

Naja nun, Winterräder sind jetzt nichts, was ich als umbauten Werten würde. Die sind nötig.

[aam 90]

Aber nur der Tarraco hat diese Ausstiegsbeleuchtung.

[96er GT]

Hallo Daniel,

Echt schade um deinen Golf.
Was ist jetzt eigentlich aus unserem Kopf an Kopf Rennen beim Gesamtkilometerstand geworden?
Ich bin bei 302.xxxkm

Bei dem Neuen tippe ich auch auf Seat...

[franz-werner]

Simon, das hast du gewonnen

289350 stehen beim Golf auf dem Tacho.

Das fröhliche Rätselraten wird aufgelöst, sobald der neue da ist

[Ben_RGBG]

19" aufm Ibiza stelle ich mir sportlich vor.. Oder ist das mittlerweile so normal aufm Kleinwagen?

[franz-werner]

Wir sind hier doch alle gute Freunde der Säbelsäge, Ben.

[golfper]

Volvo XC40 ?

[franz-werner]

Sie sehen in echt einfach noch mal viel besser aus! <3

[golfper]

Skoda Kamiq

[franz-werner]

Totgeglaubte leben länger, oder so.

Aufgrund von beruflichen Änderungen im Januar hat sich angebahnt, dass ich in nährer Zukunft einiges an Kilometern zusammenfahren müsste.
Von Anfang an war für mich klar, dass ich auf den Seat keine 100 km oder mehr pro Tag drauf ballern möchte. Ich hab einige Zeit damit verbracht, mir Shitboxen auf Kleinanzeigen anzuschauen, bis Ben mich darauf hingewiesen hat, dass ich ja noch den Golf habe...

Kurz ein bisschen grob überschlagen... Ja, durchaus. Es wäre im Bereich des Denkbaren, den für die Arbeits-Kilometer wiederzubeleben.
Also habe ich mich anfang Februar mal dran gemacht, eine Bestandsaufnahme zu starten.

Erst mal den Golf aus der Garage gezogen und die Reifen aufgepumpt und mental vermerkt "Reifen haben Standplatte und Batterie ist natürlich tot"



Überbrückungsbooster geholt... Der hat natürlich auch aufgegeben. Also den Seat geholt und versucht zu orgeln. Und zu orgeln. Und zu orgeln. Und zu orgeln.


Öldruck ist da, der Starter hat auch definitiv bock... Aber er kommt nicht... Ein bisschen gesucht und probiert.... Und die Vorförderpumpe hat aufgegeben....

Also im nächsten Schritt die Vorförderpumpe ausgebaut und wieder Gangbar gemacht und mental schon mal ne neue auf die Einkaufsliste gepackt.



Aber:


ERFOLG! Er startet. Nach 6 Jahren Standzeit schon mal ein kleiner Fortschritt!

Erst mal auf den Seitenstraßen der Nachbarschaft ein paar Meter gerollt und ein bisschen warm werden lassen und OH BOY! Haben die Räder Standplatten gesammelt.

Im Anschluss vom Bekannten ein Ozongerät geholt und das mehrere Stunden im Auto laufen lassen um den Schimmel schon mal abzutöten



Egal. Erst mal weiter Bestandsaufnahme. Joa. Innenraum hat in der Garage schimmel angesetzt. Sitze, Gurte, Kunststoffteile, Dachhimmel.... Und besonders schlimm: Lenkrad
Dazu im Motorraum spuren von Mäusen. Alles ätzend, aber alles irgendwo machbar.

Aber wie steht es um den Unfallschaden? Fangen wir doch mal an zu zerlegen.



- Xenonscheinwerfer alle oberen Halter gebrochen
- Schlossträger gebrochen
- Kondensator einschlagspuren vom Schlossträger
- Motorhaube verformt

Aber dahinter? Erstaunlicherweise keine weiteren Schäden.

Stoßfänger verkratzt, aber ok.
Swra heile
eine SWRA Kappe fehlt
Aufnahmen der Stoßstangen heile

Also mal ein bisschen auf Kleinanzeigen gesurft und schon mal neue Halter für die Xenons geholt



Die Suche nach farblich passenden Einzelteilen erwies sich als Teuer und Zeitaufwändig. Also kam eine andere Idee. Wenn ich für Einzelteile schon 500 bis 600 Euro zahlen soll, kann ich dann nicht auch gleich n ganzes Auto kaufen?

Kurz geschaut... Jo. Da war n 041er Golf drin. Für 200€. Zustand grotte, aber am Ende egal. Kratzer sind nicht tüv-relevant.

In der Zeit in der ich noch überlegt habe, wurde das Inserat dann auf 100€ reduziert. Der Wagen hat nen Motorschaden und scheinbar hat keiner Interesse an ihm.

Kurz organisiert und mitte Februar ging die wilde Fahrt los



Ein paar Stunden später war das Auto angeschaut, festgestellt, dass der Verkäufer "vergessen hat" den kaputten Schlossträger zu erwähen (Großartig, genau das Teil wegen dem ich hin gefahren bin ) und die Karre trotzdem eingepackt.

Immerhin hat er noch ne gute Batterie und den Beifahrerairbag, der bei mir auch immer Probleme gemacht hat.



Kaufpreis für den Wagen? 50€.

[franz-werner]

Zuhause angekommen und noch mal n bisschen gesucht und noch einen lokalen Schlossträger organisiert und los ging der Umbau.



Schlossträger montiert



Am Folgetag die Karosserieteile, die brauchbar waren, umgebaut und den Golf von den Teilen befreit, die ich noch gebrauchen konnte.

Als alles erledigt war, kam er direkt weg. Keinen Platz und keine Zeit dafür a



Aber jeder Schritt vorwärts bedeutet ja auch einer zurück, deswegen ist mir noch das Fahrrad meiner Frau aufs Auto gekippt und hat nen Kratzer hinterlassen.



Danke, ich war auch gerade erst fertig mit dem Umbau

Da die Reifen ja eh hin waren, hab ich kurz überlegt, die vom Schlachtgolf zu nehmen. Aber ich wollte die Alus auch nicht weg werfen und die Stahlfelgen waren undicht.
Ok, also neue Reifen organisieren... Und wieder blitzt Kleinanzeigen rein...





Runde reifen, die für den Tüv noch gut genug sind und das Fahrzeug auch mit mehr als 3kmh bewegbar macht. Passt!

Der Februar ging, der März kam... Zeit, die ersten Sonnenstrahlen zu nutzen und dem Schimmel den Kampf anzusagen.

Sitze raus, Lenkrad raus, Gurte leider auch ruas und der Dachhimmel raus. Kunststoffteile desinfizieren, Gurte, Dachhimmel und Sitze in den Garten und mit dem Nasssauger bearbeiten!

[franz-werner]

Zwischendurch durfte der Wagen noch mal als Blockade dienen, damit die Nachbarn nicht durch unbedachtes Parken den Kurzurlaub ruinieren



Auch wurden die Dachträger wieder ausgebuddelt, damit die Dachbox nicht noch mehr Kratzer hinterlässt.



Hätte man schon viel früher machen sollen - aber damals war es mir egal.

Der März ging, das Jobangebot wurde nicht angenommen, der Plan verschob sich also Zeitlich.

Wir springen in den Juni, ein anderes weitstreckiges Jobangebot kam, so langsam nimmt man es dann doch an statt weiter in der Nähe zu suchen, also ging es mit dem Golf weiter...

Termin mit den Freunden abgesprochen bezüglich Anhänger und Bühnenerreichbarkeit und los ging es



Erst mal den groben Dreck von 6 Jahren Garage runter waschen



Und die Straße blockieren.

Beim Kumpel in der Halle angekommen.
Plan: Ölwechsel, Zahnriemen mit Wasserpumpe, Dieselfilter, Luftfilter, Innenraumfilter, Thermostat und mal schauen was noch so kommt.







Die Mäuse hatten spaß...

Bei der Durchsicht fiel dann noch auf, dass der Bremssattel hinten rechts fest ist...



SEHR fest. Einmal neu, inklusive der Handbremsseile, bitte.



Bei 30 Grad macht das Ganze alles keinen Spaß mehr, selbst mit einer Bühne...

Und wenn dann noch die Vorförderpumpe mit dem Zahnriemenwechsel zusammen aufgibt, so dass das Auto nach dem Zahnriemenwechsel nicht mehr startet, bekommt man am Ende doch noch mehr Schweiß auf der Stirn..

Gut, Vorförderpumpe war ja bekannt, ich hatte gehofft, ich komm noch drum rum... Aber dann auch neu...

[franz-werner]

Dafür wurde die Einkaufsliste noch ergänzt.... Klima-Kompressor, Kondensator, und Wasserkühler müssen neu.

Der Klimakompressor verliert Gas an den Trennstellen, der Motorblock drum herum ist neongrün.
Der Kondensator ist am Anschluss MEGA undicht. Termin für die Gasabsaugung zum Tausch und reparieren wurde gemacht.
Der Wasserkühler ist an den Enden undicht. Ich denke aber, das ist okay. Der ist immerhin jetzt 23 Jahre alt.

Am Ende wieder alles zusammen gebaut und Kurzzeitkennzeichen für den Tüv geholt.







Wenn sich zwei Prüfer gleichzeitig ums Auto kümmern, ist das ja eigentlich kein guter Tag... Aber Mängelfrei Tüv bis 6/26!

Darauf erst mal volltanken und ne Probefahrt!





Auf der Probefahrt kam eine alte bekannte wieder....



Der Fehlerspeicher sagte jedoch nicht Beifahrerseite, wie sonst, sondern jetzt Fahrerseite....
Egal, der Tag war für mich erfolgreich.





Die folgenden Tage wurd der Wagen immer wieder bewegt, um nicht die ersten langen Kilometer am 1. Arbeitstag abzuspulen.



Dabei hab ich beim Einkaufen auch noch ein Auto entdeckt, das ich auch für mich im Alltag nehmen würden.
Ein ID.3 GTX Fire & Ice! Die sind echt schick!



Mit dem Ende des Kurzzeitkennzeichen wurde der Golf dann angemeldet



Auch dankt er mir... Die Xenons waren vor 2 Wochen noch draußen. Jetzt geht natürlich das Standlicht kaputt, das man quasi nur tauschen kann, wenn der Scheinwerfer draußen ist.



Das erste Wochenende nach dem Einstieg in die neue Arbeit wurde genutzt um den Airbag Fehler zu suchen..



Nun..

Im ersten Moment wollte ich mir die Schuld geben, dass ich hier die Kontakte nicht sauber vercrimpt habe... Aber... Ich hab die nicht vercrimpt. Das sind VW Reparatur Enden gewesen, für einen Preis von 8€ pro Ende (ein Crimpkontakt plus 10cm Kabel)... Soviel dazu...

Die Tage hab ich auch eben noch den Anhänger zur Verwandschaft gebracht...



Hierbei zeigte sich ein erheblicher Massefehler... Ich hab mir die Kontakte alle angeschaut, es ist nirgens Korrosion dran..
Ich muss mir wohl den Jaeger E-Satz mal genauer anschauen...

Long Story Short:

Totgesagte leben länger. Der Golf ist zurück auf der Straße!

[Mustang80]

Gar nicht mitbekommen, dass du den Golf behalten hast.

Glückwunsch zur erfolgreichen Wiederbelebung. Die 50€ für einen kompletten Golf 4 finde ich krass.

Viel Spaß beim Kilometer abreißen. Das dürfte dem 1.9er ja gefallen. Hoffentlich lohnt es sich und er macht keine großen Probleme.
Eben kurz im Rechner geschaut: Knapp 300€ KFZ Steuer sind schon saftig in Kombination mit den aktuellen Dieselpreisen

[franz-werner]

Jup, 291€ pA kostet er. Ist schon ordentlich.

Der Arbeitgeber bezuschusst die Fahrtkosten, so dass am Ende des Jahres ne Nullnummer draus werden sollte. Hoffen wir mal, dass das so bleibt

Viel Günstiger ist der Seat übrigens auch nicht, der liegt bei 266€ pA. Versicherungstechnisch ist der Seat aufgrund der geringeren Kilometer trotz der VK übrigens auch günstiger. 700 zu knapp über 800 für den Golf mit TK. Ohne TK sogar noch mal 100€ mehr...

Langstrecke macht finanziell keinen Spaß. Was tut man nicht alles für nen Job, ne?

Die 50€ für den Golf waren übrigens relativ einfach zu begründen. Motorschaden und optische Vollkatastrophe. Den hat n Bauer über Feld geprügelt...

[GTFahrer]

Hatte gedacht, dass Du den Golf verkauft hast und nicht irgendwo weggestellt.
Schön, dass der wieder genutzt wird.

Vielleicht hast Du den grauen Vento auch irgendwo versteckt

[franz-werner]

Grau? Der war in Dusty Mauve lackiert

[GTFahrer]

Ach in der Erinnerung ist alles schwarz/weiss.