| Hilfe |
| Kalender |
03.07.2014, 19:16
| #11 | |||
| ||||
| Forenseele  |
Long time no see... An dem WE dann in Finnentrop auf dem VW Treffen gewesen, war nett... Unterwegs ist mir der Golf ein wenig arg müde vorgekommen, könnte am Notlauf gelegen haben...das wäre jetzt meine Vermutung... Super Sache, Auto steht daheim in der Garage, das Werkzeug is in der Halle...wo sonst...also Schleppemann und Söhne... Fehlerspeicher natürlich leer...war ja fast klar, Messwertblöcke gecheckt...warum ist bei halb offener Drosselklappe das Binbit für Leerlauf auf 1?...weil der fuck Leerlaufschalter hin ist... Da da Ersatz ja sogar im Bordwerkzeug zu finden ist (  ) diesen mal getauscht...um danach nicht die Drosseklappe neu anzulernen und den Leerlauf beizubehalten natürlich mit ausgebauter Drosselklappe...das macht besonders Spass, man kommt ja durch das Konstrukt meines Ansaugtraktes überall super hin...NICHT.Also umgebaut, Stecker nochmal durchgemessen...irgendwie blöd, bisschen arg viel Übergangswiderstand da drauf... Also den Kabelbaum mal eben aufgeschnitten und die Gebermasse von allen Gebern neu verlegt und nochmal alles durchgemessen...warum auch nicht? :-)  Anschließend ne kleine Probefahrt gemacht, alle Gäule wieder auffer Koppel, passt so... Das Ganze hat sich so knapp 2 Wochen gezogen, mittlerweile war auch noch die TuningExpo, die ich deswegen nicht mit dem Golf ansteuern konnte...da stand leider nur der 3BG dieses Jahr...aber dabei sein ist alles. Gestern in meinem jugendlichen Leichtsinn mal auf die Idee gekommen, dass ich ja mal ne HU machen lassen könnte, schließlich ist der Juli der Monat der Fälligkeit...und da ich momentan Urlaub habe und Samstags da keinen Bock drauf habe...nunja, fahren wir mal hin. B3, Richtung Gießen, Omi fährt knapp vor mir auf, ich muss stark bremsen, will hupen...NIX...klasse, also grad wieder heim...hätte ich ja vorher mal durchschauen können... Gestern Abend gegen 21 Uhr hatte ich dann alles soweit, dass die Hupe ging, lag übrigens an den NEUEN Hupenknöpfen von meinem Votex Holzlenkrad, die Federn wurden nicht weit genug reingedrückt um Kontakt herzustellen...also etwas eingekürzt, hupt... Heute früh dann noch nen Termin gehabt jobtechnisch (der übrigens fürn Arsch war, für die möchte ich nicht arbeiten) und nachdem ich die 13-Uhr-Kolonne zum FT eh verpasst hatte dann um 15 Uhr noch auf die Idee gekommen doch fix noch HU zu machen...  -> Abblendlicht links zu hoch -> Nebellicht links zu hoch -> Nebellicht rechts Lichtbild unzulässig -> PlusPol-Abdeckung fehlt Nunja...1. und 2. hätte er ja gleich machen können, wenn er den Tester schon in den Pfoten hat...über 3. diskutiere ich nicht, die Golf5-Batterieverkleidung hat ihm nicht gereicht als Pol-Abdeckung...wenn er meint. Dann den rechten NSW zerlegt...auf der Linse eine mit der Linse selbst verschmorte Motte gefunden...die muss da eigentlich schon länger sein, eigentlich benutze ich die NSW kaum, vielleicht 2x in den letzten 6 Jahren...hat nie jemand gestört...aber grottig war das Lichtbild schon, keinerlei Hell/Dunkel-Grenze...nun gut. Also fix auf den Schrott gedengelt, für 10€ einen rechten Nebelscheinwerfer erworben und wieder heim...dessen Innenleben mit meinen Frankreich-Gehäuse kombiniert...und wieder los Richtung Giessen. Auf dem Weg dann noch auf die Idee gekommen schnell bei meiner Stamm-Werke (wo ich bestimmt 3 Jahre nicht war, ich mach ja mittlerweile eigentlich alles selbst) kurz einzukehren und mit dem Lichttester doch vielleicht noch das Licht einzustellen... Nunja, da war grad ein Dekra-Prüfer am Start und hatte Zeit...Plakette klebt und ihm hat die G5-Verkleidung als PlusPol-Abdeckung gereicht...  Jetzt ist 19Uhr und eigentlich wollte ich ja aufs FT...nunja, also jetzt mal fix das Cabrio waschen, einkaufen und vielleicht auch mal was packen, wo ist eigentlich mein Zelt? Ich glaub aber, dass ich eher morgen früh fahre... --sj | |||
|  Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Was findet ihr am 3er scheisse? | Golf Allgemein | |||
Baum-Darstellung