- Mein VR6 Turboprojekt - - Seite 3

Niklas90 · 01.09.2012, 17:10

So bei mir gehts weiter!

Habe meine Achse vom pulvern abgeholt, und die neuen PU Lager grad eingepresst:

Dann war ich beim

und beim Schrauben Mensch und habe mir meine restlichen Teile für die Hinterachse geholt, sowie jede Menge Edelstahlschrauben:

Da ich parallel mit dem Unterboden anfange, habe ich mir schnell noch 0,8er Platten stanzen lassen, dann kann das Schweißen am Unterboden auch bald beginnen, werde die Stopfen entfernen und neu konservieren:

Jetzt warte ich nur noch auf meine neuen Handbremsseile und die Stahlflexleitungen für hinten. Ach und nächste Woche geht noch ein Schwung der Achsteile zum Galvanisieren, dann gibts neue Bilder!

S_wie___ · 01.09.2012, 21:15

Darf man fragen was du lernst? Fachinformatiker für Anwendungsentwicklung?

Dein Aufbau finde ich irgendwie total gelungen, frage mich nur woher du soviel anhung als ITler hast

Hast viel unterstüzung?

Niklas90 · 02.09.2012, 00:50

Zitat:

Zitat von S_wie___

Darf man fragen was du lernst? Fachinformatiker für Anwendungsentwicklung?

Dein Aufbau finde ich irgendwie total gelungen, frage mich nur woher du soviel anhung als ITler hast

Hast viel unterstüzung?

Ja ich bin FachInformatiker für systemIntegration. Autos und speziell der Golf 3 interessiert mich neben der IT Welt sehr. Wenn ich was nicht weiß frag ich zumeist hier oder in anderen foren nach. schön das dir die Baustelle hier gefällt :-)

Niklas90 · 07.09.2012, 23:07

Die Achsteile habe ich heute sandstrahlen lassen! Am Montag werden sie zum Galvanisieren gebracht. Das Fahrwerk kommt dann als nächstes zum Überholen, dann gehts auch schon an den Wiederaufbau der Hinterachse:

andi92 · 08.09.2012, 12:37

Wow. Mein Respekt hast du. Finde es gut das du dich ebenfalls um die Achsteile kümmerst. Gefällt mir sehr. PU ist auch keine schlechte wahl aber im nachhinein würde ich selbst nie wieder auf PU umbauen. Ist für den Alltag einfach zu hart. Mein Meinung dazu. Hab ja selber das gleiche gemacht alles neu mit PU gelagert und Achsteile überholt.

Thumbs Up! Weiter so. Bin gespannt auf das fertige Auto.

Niklas90 · 08.09.2012, 16:48

Zitat:

Zitat von andi92

Wow. Mein Respekt hast du. Finde es gut das du dich ebenfalls um die Achsteile kümmerst. Gefällt mir sehr. PU ist auch keine schlechte wahl aber im nachhinein würde ich selbst nie wieder auf PU umbauen. Ist für den Alltag einfach zu hart. Mein Meinung dazu. Hab ja selber das gleiche gemacht alles neu mit PU gelagert und Achsteile überholt.

Thumbs Up! Weiter so. Bin gespannt auf das fertige Auto.

Ja das stimmt mit der Härte! Aber das wird kein Alltagswagen - nur fürs Wochenende, werde auf jeden fall auch demnächst auf Turbo umbauen, bin aber noch am sparen. Wenn´s soweit ist, werde ich hier auch berichten. Dein MKII ist aber auch super, habe dein showroom verfolgt.

DennisHH · 08.09.2012, 17:19

Krasse sache was du da machst, was kost der ganze Spaß denn?

Niklas90 · 08.09.2012, 17:39

Zitat:

Zitat von DennisHH

Krasse sache was du da machst, was kost der ganze Spaß denn?

Also in erster Linie viel Geduld

Der ein oder andere Euro kommt halt schon zusammen, probiere aber weitestgehend die alten Teile zu restaurieren.

Niklas90 · 13.09.2012, 13:31

Servus

Könnt ihr mir die Schlüsselnummern vom VR6 AAA Baujahr 94 geben? Habe meinen schein nicht zur hand, und brauche die Nummern für ein Gutachten!

Niklas90 · 15.09.2012, 14:18

So kurzer Zwischenstand bei mir:

Die Fahwerksteile hinten wurden nun gestrahlt, nächste Woche kommen sie zum galvanisieren.
Die Nutmuttern werden für hinten auch aus Werkzeugstahl angefertigt, und anschließend galvanisiert. Ach und die Stahlflexleitungen sind auf dem Weg zu mir, nächste Woche gibts wieder Bilder!

Niklas90 · 19.09.2012, 18:40

Heute kamen die Achsteile vom galvanisieren:

Danach hatte ich noch ein bisschen Zeit und habe schon mal angefangen zu montieren:

Bald gehts weiter mit den Stahlflexleitungen

VR6 Power · 20.09.2012, 18:30

Ich mag die Arbeiten die du machst.Nächsten Winter is meine Hinterachse auch dranne!
Weiter so

Niklas90 · 20.09.2012, 18:52

Zitat:

Zitat von VR6 Power

Ich mag die Arbeiten die du machst.Nächsten Winter is meine Hinterachse auch dranne!
Weiter so

Dank dir, bei dir siehts auch schon super aus - verfolge das gerne weiter !

Niklas90 · 24.09.2012, 22:45

Habe jetzt fasst alle Teile für die Hinterachse zusammen. Stahlflex und Bremskraftregler von ATE + neue Züge für die Feststellbremse sind heute eingetroffen

R!der89 · 24.09.2012, 22:52

Sehr geile Arbeit, Hinterachse sieht Super aus

25.09.2012, 08:42

Zitat:

Zitat von Niklas90

Servus

Könnt ihr mir die Schlüsselnummern vom VR6 AAA Baujahr 94 geben? Habe meinen schein nicht zur hand, und brauche die Nummern für ein Gutachten!

Immer 0600 894 Egal welches Baujahr

Sieht sehr sehr geil aus was du da machst.

MFG

zubrovka · 25.09.2012, 09:50

Schöne Arbeit die Du hier machst und zeigst, liest sich super.

Aber sag mal, hast du den Achszapfen hinten komplett strahlen und beschichten lassen? Ich meine die Welle wo später das Radlager drauf läuft?

Niklas90 · 25.09.2012, 10:20

Zitat:

Zitat von zubrovka

Schöne Arbeit die Du hier machst und zeigst, liest sich super.

Danke

Ich geb mir alle Mühe !

Zitat:

Zitat von zubrovka

Aber sag mal, hast du den Achszapfen hinten komplett strahlen und beschichten lassen? Ich meine die Welle wo später das Radlager drauf läuft?

Die Achszapfen habe ich glasperlstrahlen lassen! Danach wurde nur der hintere Teil galvanisiert, sieht man leider schlecht auf den Bildern.

Niklas90 · 26.09.2012, 16:50

Heute bin ich mal früher von der Arbeit nach Hause, und konnte noch ein paar Kleinigkeiten machen. Habe schon mal den Bremskraftverstärker verbaut, die Feder habe ich auch schon verbaut und ausgerichtet, habe nur kein Bild davon:

Habe dann nochmal die hinteren Bremssättel mit den Stahlflexleitungen bestückt, die Sättel wurden letztes Jahr von mir überholt und pulverbeschichtet - wie vorne in blau:

MarkusGOLF86 · 27.09.2012, 00:51

WAHNSINN deine Feinarbeit... TOP !!!

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