Golpher90 - Wer Golf fährt, führt! ~ Gamma IV ~ - Seite 3

Seppel( · 05.11.2011, 22:01

Dein Kotflügel rostet ja auch ganz schön oder teuscht das ?
Ich finde die Tiefe schon perfekt aber die Felgen könnten ein wenig farbe verdienen.....

Golf-Deluxe · 05.11.2011, 23:33

Ja der Rostet.

Würde da schnell was machen. Weil sonst brauchste nen Neuen

06.11.2011, 00:15

Das hat sich erledgt mit den Kotflügeln

golpher90 · 06.11.2011, 14:54

Die Kotflügel sind sowieso durch. Da mache ich nichts mehr, da kann man wahrscheinlich unten schon durchstochern, zumindest beim Linken. Den habe ich einfach aufgegeben.

Die Felgen bleiben so wie sie sind. Ich bin da eher der Silber-Typ bei Felgen. Zumindest was díe Sommerschlappen angeht.

golpher90 · 08.11.2011, 20:06

Nun mal zum Einbau der Fächerdüsen. Die hab ich mir zwar schon vor 3 Wochen gekauft, aber irgendwie hat mein Kleber auf Bitumenbasis nicht gehalten, da der Schlauch zu steif war und sie wieder hochgedrückt hat. Jetzt habe ich Sikaflex genommen.

Der Stecker sah so aus, runde Pins, und damit mal überhaupt nicht zu gebrauchen - abgeschnitten, und die Kabel mit den VAG-Steckern verbunden.

Ich hatte noch keine beheizten Düsen vorher, daher hab ich mir vom Schrott noch geholt: Kabelbaum f. beh. Wischwasserdüsen, 3 Clipse, für Stecker und Kabelhalterung, und halt die Stecker (Düsenseitig).

Alte raus, saubermachen.

Waren da doch tatsächlich Kratzer drunter, und richtig sauber hab ich auch nicht bekommen. Egal.
Der erste Versuch mit dem Bitumenkleber

Letzten Freitag dann der neue Versuch:

Sprühbild bei 70 km/h:

Bei 100 km/h: (schon deutlich zu niedrig wegen dem Wind...)

Dann hab ich mir ja letztens den Unterfahrschutz vom Schrott geholt. Bei VW heißt der "Daempfung" und ist nur bei den Dieseln serienmäßig. Passt unter die 1.8er und 2.0er einwandfrei. Beim ABF gab es auch einen, der sieht ein klein wenig anders aus, aber nur marginal.

Dazu das Befestigungsmaterial. 3,05 EUR bei VW. Kann man die Kotflügelschrauben für nehmen. Vorne wird der Schutz in die Stoßstange eingeschoben, fahrerseits 1x Rosette und beifahrerseits 2 Rosetten, hier fällt der Standard-Keilriemen-Spritzschutz weg, der neue Schutz löst das Ding komplett ab. Hinten noch mal 4 Schrauben in die Träger. Löcher sind immer vorhanden.

Tja und eine Motorhaubendämmmatte hatte ich auch noch mit geholt. Die habe ich erstmal abgespritzt zwecks Reinigung. Hat sich ganz schön voll Wasser gesogen. 5 Tage trocknen lassen im Heizungskeller, heute dann angebaut. Beim Ausbau die Clips nicht verlieren/vergessen!

Da kann der Winter jetzt mal kommen, durch die verbesserte Dämmung erhoffe ich mir neben leiserem Motor und leicht niedrigerem Verbrauch (schneller Warm, langsamere Abkühlung) auch einen saubereren Motorraum, da kommt der ganze Dreck nicht immer von unten rein und saut alles voll. Hatte sonst gerne mal die Motorhaube von innen total eingesaut gehabt...

Apropro Winter. Winterreifele sind seit Donnerstag auch drauf. Stahlus und CL-Lippe. Wilkommen Ratlook. Aber ich habe ja noch org. VW Radkappen. Zusammen mit der Tiefe ist das ok nur ein paar Zoll zu klein

Spurplatten hab ich runtergeschmissen und passt auch sehr gut.

Grüße,
golpher90

golpher90 · 11.11.2011, 10:32

In den nächsten Tagen wird hier der erste Frost vorhergesagt. Da muss ich vorher noch mein Gewinde hochschrauben, damit ichs versiegeln kann. Ist zwar schade um die Tiefe, aber es muss sein. Ich ärger mich sonst im tiefsten Winter mindestens 1 Mal, wenn ich irgendwo hängen bleibe. Ist halt ein Alltagsauto, ich brauche es fast jeden Tag und spule 20.000km im Jahr drauf.
Mich schränkt die jetzige Tiefe schon ziemlich ein, Straßen sind bei uns sehr gemischt, gibt sehr gute, aber auch total grottige. Immerhin ist meine Einfahrt für Tiefflieger ein Paradies, was man schon von Arnes, nicht mehr behaupten kann.

Also am WE:

hochschrauben
versiegeln von:
- Gewinde, Verstellringe
- Spurstangen (sind erst 2 Monate alt)
- sämtliche Schrauben und Muttern in diesem Bereich

11.11.2011, 17:46

Mach das mal, und seih tuh dass du den Rost in den Griff bekommst!

golpher90 · 12.11.2011, 01:35

Da heute abend nix ging, und ich somit langeweile hatte. Hab ich den Bock kurzerhand in die Scheune verfrachtet, und bissel was getan.
Im Carport wars mir zu kalt und windig, ausserdem hab ich da nicht die Druckluftpistole. Trotzdem hatte es nur noch 3 Grad in der Scheune.

Erstmal um das Gewinde gekümmert. Rad ab, alles erstmal grob mit der Druckluftpistole abpusten. Dann WD40 ran, Stellringe lösen, gangbar machen.

Weiter mit Luft das WD40-Dreck-Gemisch wegballern.

Auf Höhe geschraubt, dann schön mit Kettenfett versiegelt. Viel hilft viel.

30mm höher muss reichen! Mehr gibt es nicht.

Hinten ebenfalls +30mm. Das war jetzt nur rechts, links kommt morgen. Ich hab auch noch ein bisschen Rost weggemacht, am hinteren Koti u.a.

Gute Nacht.

golpher90 · 13.11.2011, 21:37

Heute wieder bissel was getan. Es ist schließlich Sonntag.

Hab zwar die Scheune, aber es ist da echt Arschkalt, genauso wie draußen. Null bis -1°C hatte es. Der gleichen Meinung ist auch die dämliche Bananenstaude vorm Haus:

Der Bau ist nämlich nicht dicht, da braucht man gar nicht anfangen, da einen Heizlüfter reinzustellen, da würde man sich dumm und dämlich heizen. Außerdem ist sie viel zu groß, weil ist ja für unsere Schlepper gedacht.

Jedenfalls hab ich wie man hier sieht, im Fahrwerksbereich alle Metallteile gefettet, und alle Gummiteile mit Gummipflege behandelt, insbesondere die Antriebswellenmanschette!

Ausserdem noch:
- Rost beseitigt
- Scheibenwischer ausgetauscht (Aerotwin ab, Billigwischer dran) und beide mit Gummipflege behandelt
- aufgeräumt

Leider, Leider geht mein Rückfahrlicht nicht mehr. Es hat letztens immer geflackert. Wollte überbrücken, weil ich mir schon dachte, dass es der Schalter war (immer wenn ich eingekuppelt habe, flackerte es, wg. dem Wackeln), aber hab dann nen heftigen Kabelbruch entdeckt:

Wenigstens ist der Schalter in Ordnung.

Grüße,

13.11.2011, 21:47

Nimmste n tüddeldraht und das Rückfahrlicht geht wieder

golpher90 · 02.12.2011, 18:10

Ich hab die ganze Zeit seit dem Hochschrauben so ein Klackern und Poltern hinten links. Bin ratlos was das sein könnte denn es sieht alles normal aus:

Wer kann helfen? Nervt tierisch bei jeder Unebenheit.

Und dann hab ich dank Rob noch was Neues:

Ich brauch jetzt das Relais 413!

RELAIS 413 - Wer hat's ?? Biete bis zu 10 Euro!

02.12.2011, 18:29

Vllt poltert die Hinterachse an den Lagern. Weil die Achse jetzt dauerhaft ausgefedert ist!?

golpher90 · 15.12.2011, 19:51

Hatter sich Kofferraumbeleuchtung auf beiden Seiten gemacht. Was hat er da wieder hingepfuscht?

Na, nix Pfusch. Original halt

15.12.2011, 19:52

Original? Kenn keine Leichte auf der rechten Seite.

golpher90 · 15.12.2011, 19:59

Ehm, ja mit originalen Teilen zusammengepfuscht halt. So besser?

Scholle · 15.12.2011, 20:45

pfuscher

golpher90 · 15.12.2011, 21:12

Erklärt sich ja dann von selbst mit den Bildern. Habe einfach einen Halter von Links vom Schrott geholt. Den Halter abgedrehmelt und rechts wieder angeklebt.

15.12.2011, 21:44

Wat n Aufwand! Nimmste nächstel mal n stücktüddeldraht und wickelst das n paar mal rum und jut is.

G3GL90PS · 15.12.2011, 21:46

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Wat n Aufwand! Nimmste nächstel mal n stücktüddeldraht und wickelst das n paar mal rum und jut is.

Takumi hat auch ne 2 Leuchte drin. Nur mit extra gebauten Halter, das ist ein Aufwand

@golpher90:
Hast du schön gemacht!

15.12.2011, 21:49

Ich hab auch ne 2. Leuchte drinn, aber schön nach Art des Hauses mit Heisskleber geklebt

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