3-Türer Amazing - G60 Umbau - X-Flow - Seite 79

Teletubby · 24.03.2012, 21:15

Hallo!

Wenn ich die Fotos von den Arbeiten mit dem Winkelschleifer sehe, dann fallen mir sofort meine Sünden ein:

Während der Restauration meines damaligen VW-Porsche 914-2.0 Ende der Achtziger Jahre hatte ich in einem einzigen Jahr gleich dreimal Metallsplitter von derartigen Arbeiten im Auge. Die kamen alle von selbst nicht wieder heraus und mussten vom Augenarzt entfernt werden. Der erste Splitter war über mehrere Tage im Auge, bereits am rosten und das Auge entzündet. Steitdem weiß ich, wie weh ein Auge tun kann. Danach musste ich für ein paar Tage mit einer Piratenklappe, die der Augenarzt mir verordnet hatte, über dem Auge herumlaufen.

Zum Glück waren alle drei Splitter außerhalb des optischen Bereiches meiner Augen. Die zurückgebliebenen Narben sind auch heute noch vom Augenarzt zu erkennen. Denn die Splitter treffen glühend auf und brennen sich in die äußere Schicht des Auges hinein.

Beim dritten Mal war mir der Besuch beim Augenarzt schon peinlich, weil ich dachte, der hält mich jetzt für unblehrbar.

In allen drei Fällen hatte ich ganz feine Arbeiten mit dem Winkelschleifer gemacht. Das ohne Schutzbrille, weil deren Gläser schon so milchig waren, dass sie nur noch für grobe Arbeiten geeignet waren.

Deshalb galt mein erster Blick auf dem Foto dem Schleifer, ob er eine Schutzbrille trägt. Trägt er.

Freundliche Grüße
Teletubby

Amazing · 24.03.2012, 21:38

Schweisserschirm, Schutzbrille, Handschuhe.. ich habe sogar meine Zähne rausgenommen

Arbeitsschutz geht jeden an

Golf-Deluxe · 24.03.2012, 21:44

Hm die Reparatur hatte leicht was von meiner Garagen aktion.

Aber warum die Schweißnähte abgeschliffen? Ich sollte/durfte meine nicht glatt Schleifen (wegen der Festigkeit.

Amazing · 24.03.2012, 21:47

Wenn 2cm Material sinnfrei oben drauf liegen, macht es die Naht nicht stabiler!

Golf-Deluxe · 24.03.2012, 21:54

Also hätte ich auch abschleifen können?

Ich hatte ca nen Spalt von 3-5mm geschweißt.

Amazing · 24.03.2012, 22:39

Sicher. Wir haben Max 2mm gehabt.
Dort wo der spalt im Bild grösser aussieht, wurde nach und nach eingedengelt und zum Schluss uberlappend duchgeschweisst.

American-Psycho · 24.03.2012, 23:55

Bevor das am Lack scheitert, würde ich das an deiner Stelle lieber selbst probieren. Ich weiß ja nicht ob ein Sonderlack geplant war, aber nen 1-Schicht Unilack sollte man verhältnismäßig schick alleine gelackt bekommen.

Danjo · 25.03.2012, 01:20

naja da der wagen ja innen und aussen gelackt werden sollte geh ich davon aus das es schon ein profi machen sollte.

Ich stell morgen gleich mal ne suchanfrage im FB

VR6 Power · 25.03.2012, 08:09

Was hat das mit der Festigkeit zu tun wenn man eine Schweißnaht glättet?Wenn die Wurzel stimmt hat das nix mit der Wulzt ober drauf zu tun,also immer schön glätten.Da passiert nix.

Carlo wird ja langsam,gucke ich mir die Woche an.
Aber das Phil nix schafft is nicht schön,irgendwie kommt er mir allgemein lustlos vor.

GolfGtiRacer · 25.03.2012, 12:00

Zitat:

Zitat von Danjo

naja da der wagen ja innen und aussen gelackt werden sollte geh ich davon aus das es schon ein profi machen sollte.

Dieser Meinung bin ich auch!

Was bringt es Ihm, wenn alles super gemacht wurde und dann die Kiste bescheiden lackiert ist.

Eine gute Lackierung macht meistens den Unterschied!

Mein Gott carlo, dfann wirst halt nicht zum FT fertig, scheiß drauf!

Dafür bist dann halt paar Monate später fertig und hast eine gute Karre mit guter Lackierung da stehen.

Amazing · 25.03.2012, 11:22

Jan:

weiss matt, haben wir schon hier, ist ein 1K Lack.
Aber: bei mir müssen die Seiten komplett neu aufgebaut werden, wegen den neuen Türen. Schleifen und Spachteln.... Das ist ne Menge Arbeit für jemanden, der das nicht kann ( ich )!... Kleinigkeiten spachteln und Co mache ich auch selbst, habe ich an Doorboards auch gemacht aber hier ist das ja etwas anderes....

Wenn das alles fertig wäre, also wirklich fertig mit Füller und Co, hätte ich zur Not auch gesagt, einfach probieren, oder einen der anderen beiden Lacker gefragt. So wird es u.U. wenigstens was mit Stefans Polo, der ja nun schon auseinander gebaut da steht und eigentlich nur noch auf Füller und Lack wartet.

Problem dabei ist ja nun auch, das ich das alles komplett alleine mache, wenn nicht zumind. mal jemand dabei ist, der sowas kann, wird es schwer und ich halte die Zeit sicher nicht ein...

Danjo:
2 Lackierer haben sich das angeguckt am WE... Einer hätte das Ding aus Zeitgründen garnicht erst angenommen und der andere schafft es aus dem selben Grund nicht, keine Zeit! ..

Ich habe im Grunde nur noch 2 Monate, wovon locker 2 Wochen für den Zusammenbau abgezogen werden können und dann das... Ich brauche am besten Gestern jemanden.

Sven:

Phil macht morgen nach Bremen... nachdem er die ganze Woche nicht da war hat Stefan gestern mal per FB gefragt, wann er weiter machen will und dann kam auch mal die Info... was meinste, wie uns gestern hier der Arsch geplatzt ist! Stefans Kiste steht, nix geht voran, bei mir wurde noch nicht mal angefangen und ich gebe mir noch Mühe, die Karosserie Stück für Stück fertig zu kriegen damit er schon arbeiten kann...

Amazing · 25.03.2012, 12:13

Dafür habe ich aber in den letzten Monaten nicht geknüppelt. Du siehst ja selbst, auch wenn es anhand der Bilder noch immer ein Rohbau ist, was alles passiert ist, was gemacht wurde, wieviel Arbeit ich mir da mache und nun soll es am Lackierer hapern?... N paar Monate später ist gut, dann ist die Saison durch. Dann kann ich gleich die Plane drüber ziehen, Halle abschliessen und mich anderen Sachen widmen....

GolfGtiRacer · 25.03.2012, 12:14

Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut

Sonst musst halte die Walze schwingen --> keep on rolling baby

Amazing · 25.03.2012, 12:20

Ich mache erstmal vorne rum alles fertig, bau die Achse dann wieder ein und wenn es sich ergibt, geht er dann evt. doch in eine Firma.

Eine Option habe ich noch, da muss nur noch der Preis geklärt werden. Der Typ muss sich aber erstmal das Moped angucken, der soll ja auch den Audi lackieren! Vielleicht lässt sich dadurch was retten. Hoffentlich sitze ich dann nicht weiterhin komplett alleine da, für die kurze Zeit brauche ich definitiv Hilfe!

GolfGtiRacer · 25.03.2012, 12:29

Echt dumm das Du soweit weg wohnst.

Wenn Du in Bawü wohnen würdest, würden kurzerhand mindestens 5 leute dastehen.

Siehe gestern bei Rob.

Amazing · 25.03.2012, 16:23

So ganz entmutigt bin ich ja nicht, also habe ich bis eben noch die geschweissten Stellen im Radhaus blank gemacht und den ersten Bereich verzinkt!...

Amazing · 26.03.2012, 20:55

Weiter gings heute, wie kanns auch anders sein, mit der Rostbeseitigung und Vorbeugung!

Nachdem gestern ja noch der Bereich vom Schweissen verzinkt wurde, habe ich heute den Rest im Radhaus durchgeschliffen. Mal wieder sind es stellenweise mehrere Zentimeter(!!), die abgetragen werden müssen....

Natürlich musste ich auch wiede Rost finden o0, naja, nix wildes!

Man erkennt gut die Zinkschicht von gestern und heute ( hier die Lage )...

Weiter ging es im Motorraum... hier habe ich schon diverse Stellen geschliffen, die Nähte nochmals bearbeitet und gereinigt um diese dann auch zu verzinken!...

Da ich ja eine 2. Schicht innerhalb von einer Stunde auflegen musste, wurde dann das Radhaus auch soweit fertig gemacht ( morgen gehts dann an die Rostschutzversiegelung ):

Den vorderen Bereich habe ich dann aufgrund der Wartezeit, fertig geschliffen und hier schon die erste Schicht Brantho aufgetragen! Schön penibel, in jeden Spalt gedrückt....

Auch hier folgt der Rest morgen. Die herausnehmbare Spritzwand lasse ich bis auf 2 Stellen außer Acht. Ich werde untenherum und hinterm Dom weiter schleifen, dann rüber zur Faherseite und wenn ich alles mit der 1. Schicht Brantho behandelt habe, folgt in einem Ritt die 2. Schicht!

Was nun? ... Warten ist angesagt... also habe ich angefangen, die Achse etwas zu säubern... die hinteren beiden Verschraubungspunkte habe ich entrostet, grundiert und schwarz über lackiert.. Es wird nicht die schönste Achse, aber es sollte vorerst reichen!

Die Löcher für die Domstrebe habe ich auch schon angezeichtet, da muss aber vorher noch ein Gewindebolzen entfernt werden ( pro Seite ).

American-Psycho · 26.03.2012, 22:23

Mir wurde damals erzählt, dass man die Löcher für die Domstrebe im eingefederten Zustand anzeichnen soll, also wenn das Fahrzeug auf den Felgen am Boden steht.

lukas2007 · 26.03.2012, 23:54

ich hab meine zentiret und dann die Löcher angezeichnet,hab aber auch ne verstellbare

Amazing · 27.03.2012, 09:21

Meine ist verstellbar, daher sollte das schon passen

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