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Alt 16.02.2012, 21:22 #1
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Auf Dein Golf bin ich ja mal richtig gespannt. Wenn man liest was Du an Arbeit und Zeit ins Auto investiert.


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LosPablos (17.02.2012)
Alt 16.02.2012, 22:17 #2
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aussen weiss, innen weiss, rote Akzente, fertsch.. gibbet nix zu sehen ...
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Alt 16.02.2012, 22:34 #3
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Cleanst du eigentlich auch den innenraum?

So sachen wie Verschraubpunkte verschweissen bleche einschweissen oder einfach nur "leer" ?
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Alt 16.02.2012, 22:48 #4
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ehm, wir reden aber noch vom Zeiltermin FT 2012?.... Hey, was sind 4 Monate, ich strahl und verzinke die ganze Karosserie noch per Hand un klöppel die Felgen selbst mit einer stumpfen Zahnbürste aus einem Wackelpudding-Klotz raus, alles kein Thema o0!...

Is jut, nech?
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pat... (17.02.2012)
Alt 16.02.2012, 23:01 #5
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Zitat:
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Hey, was sind 4 Monate, ich strahl und verzinke die ganze Karosserie noch per Hand

Will ich sehen wie du die zu strahlende Teile mit Sand bewirfst
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Alt 16.02.2012, 22:50 #6
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Ich hab fast 3 Dosen für Kopf und Block verbraten, da werden 4 Dosen für eine Käfig mit Kreuz, H-Strebe, Flankenschutz, Domstrebe nicht reichen o0
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Alt 16.02.2012, 23:02 #7
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Alt 17.02.2012, 07:59 #8
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Ich werde es wohl nicht schaffen, die Schürzen fertig zu kriegen -.-, irgendwie sinds zuviele kleinigkeiten -.- die aufhalten...
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Alt 17.02.2012, 09:56 #9
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Mir wäre es auch egal, wenn der Golf halbfertig zum FT kommt. Hauptsache du bekommst den Motor eingebaut und fahrbereit. Wofür gibt es denn den Winter 2012/13
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Alt 17.02.2012, 12:34 #10
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Ohne Neulack fahre ich nicht!!




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pat... (17.02.2012)
Alt 17.02.2012, 13:33 #11
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so is richtig - ich hab für den rado auch noch eine soooooooooooo lange liste umd am 10.05. geht´s auf zum see

naja carlo, da müssen wir beide uns wohl ranhalten
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Alt 17.02.2012, 13:36 #12
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Naja, da habe ich noch ein paar Tage mehr Zeit...Aber zu tun ist noch genug -.-!...

Ich mach mich jetzt auch auf, die restlichen Teile zu bestellen, die in den Listen ( 2-3 Seiten zurück ) noch nicht grün sind....

Zusätzlich bestelle ich gleich die Schrauben und Co. für die Servopumpe / Halter.
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Alt 17.02.2012, 13:47 #13
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Dann mal viel spaß!!
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Alt 17.02.2012, 18:23 #14
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Hossa, hossa....



Wasserschlauch-Set VenAir ROT, meins!... Natürlich nicht zum üblichen Kurs von 249,99 € wie bei bar-tek und Co ...

Die Listen sind auch abgearbeitet, morgen früh kann ich dann den Rest holen....



G-Lader Ansaugbogen:
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis insgesamt
{css=bggreen}N 014 750 6|Zylinderschraube m. Innensechskant M6x10|2|0,54 €
{css=bggreen}N 012 226 5|Federscheibe|2|0,20 €
[/table]

G-Lader Ölversorgung
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis insgesamt
{css=bggreen}N 013 830 2|Dichtring Zulauf 8x12|2|0,12 €
{css=bggreen}N 901 836 03|Hohlschraube Zulauf|1|1,67 €
{css=bggreen}052 145 443|Öldruckleitung Zulauf|1|26,12 €
{css=bggreen}N 013 808 5|Dichtring Zulauf ZK 10x16|2|0,32 €
{css=bggreen}N 021 075 6|Hohlschraube Zulauf ZK|1|1,67 €
{css=bggreen}035 103 715|Hohlschraube Zulauf ZK|1|18,45 €
{css=bggreen}N 013 812 8|Dichtring Zulauf ZK 12x15,5|1|0,19 €
{css=bggreen}N 013 811 5|Dichtring Rücklauf 10x13,5|3|0,30 €
{css=bggreen}N 021 075 6|Hohlschraube Rücklauf|1|1,67 €
{css=bggreen}N 904 377 01|Ringstutzen Rücklauf|1|4,70 €
{css=bggreen}N 101 393 01|Schelle Rücklauf|2|1,30 €
{css=bgred}037 145 777|Ölrücklaufschlauch 5,5x3x180|1|13,45 € ENTFALLEN
{css=bgred}037 145 786|Schraubstutzen Rücklauf Block M10|1|11,25 € ENTFALLEN
[/table]

Ölfilterhalter
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis insgesamt
{css=bggreen}026 115 441 A|Dichtung|1|1,49 €
{css=bggreen}N 090 315 1|Sechskantschraube Kombi M8x25|3|2,40 €
{css=bggreen}038 117 070 A|Dichtungsring Ölkühler 59x5|1|2,38 €
[/table]

Zahnriemenschutz
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis insgesamt
{css=bggreen}026 109 107 B|Zahnriemenschutz oben|1|14,76 €
{css=bggreen}049 109 188 B|Dichtstreifen 215mm / 120mm|1|0,52 €
{css=bggreen}026 109 175 A|Zahnriemenschutz unten|1|13,09 €
{css=bggreen}N 011 006 36|Sechskantmutter M6|3|0,72 €
{css=bggreen}N 012 226 5|Federscheibe|2|0,20 €
[/table]

ROT = entfallen, ersatztlos ( 01.02.2012 ) -.-.. Für den Schlauch habe ich quasi schon Ersatz, ist ja nur eine Rückführung, den Schraubstutzen habe ich noch einmal liegen, also kommt in die Reinigung, dann gaud der uch wieder!
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Alt 17.02.2012, 18:27 #15
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Ich glaub es war Crs bei dem ein solcher VenAir Schlauch gerissen ist oder? Sind qualitativ wohl nicht so toll wie die von Samco!
 
Alt 17.02.2012, 18:45 #16
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Zitat:
Zitat von Buddy90210 Beitrag anzeigen
Ich glaub es war Crs bei dem ein solcher VenAir Schlauch gerissen ist oder? Sind qualitativ wohl nicht so toll wie die von Samco!
Bei CRS seinem VR6T herschen aber auch höhere Drücke als beim G60
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Alt 17.02.2012, 21:57 #17
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Zitat:
Zitat von Buddy90210 Beitrag anzeigen
Ich glaub es war Crs bei dem ein solcher VenAir Schlauch gerissen ist oder? Sind qualitativ wohl nicht so toll wie die von Samco!
Quark mit Käse ! Samco ist das gleiche... Mit Venair habe ich keinerlei Probleme... man sollte EINEN Defekt nicht gleich verallgemeinern, wenn man dabei Bananen mit Birnen vergleicht.
marko1983 ist offline  
Alt 17.02.2012, 18:31 #18
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Dann gibbet was ans Geweih, hab ja Garantie!...
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Alt 17.02.2012, 18:53 #19
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Beim Wasser und vorallem bei der Ladeluft... wird schon schief gehen, nicht gleich den Teufel an die Wand malen, wo die Dinger noch nicht mal hier sind... ...

Nachtrag:

Heute bekam ich auch Informationen für den Umbau / Eigenbau des Amaturenbretts ( Vorgaben TÜV/Dekra ).... keine so schöne Nachricht dabei gewesen, aber das kriegt man auch noch hin!...

Geändert von Amazing (17.02.2012 um 19:14 Uhr)
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Alt 17.02.2012, 19:16 #20
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OH das ist interessant was für vorgaben machen se den




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