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Alt 08.11.2011, 20:36 #861
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
werde ich mir mal n neues Laderad bestellen, wobei ich noch schwanke, welche Größe
Beim Einbau eines kleineren Laderrades als das Original muss immer bedacht werden, dass die Erhöhung des Ladedrucks gleichzeitig eine höhere Belastung aller Motorteile zur Folge hat. Will man Motorleistungen über 200 PS erreichen, müssen zusätzliche Veränderungen am Motor und an der Abgasanlage vorgenommen werden. (siehe weiter unten)

Da der G-Lader eine Maximaldrehzahl von ca. 12.000 U/min nicht überschreiten darf, da sonst seine Eigenschwingungen überwiegen und der Verdränger beschädigt wird, kann ich nur davon abraten Laderräder unter einer größe von 70 mm Durchmesser zu verwenden. Die Drehzahl des Laders, der ja ca. 1,55 mal so schnell dreht wie der Motor liegt dann bei:

x = Durchmesser Originalladerrad / Durchmesser kleineres Laderrad * 1,55 * 6.200 U/min. = 80 / 70 * 1,55 * 6.200 = 10.982 U/min.

hab ich gefunden,vllt hilft es dir
lukas2007 ist offline  
Alt 08.11.2011, 20:41 #862
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Wenn, dann eh nur bis 68er runter, wobei n 70er oder etwas höher vollkommen langen würde.. ich brauche ja eh ein neues und mein bruder riet mir zu nem 76er, da dies ohne Softwareanpassung etc sehr gut laufen würde.
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Alt 08.11.2011, 20:56 #863
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Sonst Unterhalte dich doch mal mit Datajam.. Der fährt doch auch G60 und hat sein Motor soweit ich weiß überholt....
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Alt 08.11.2011, 21:13 #864
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soweit ich es von forentreff noch in erinnerung habe fährt er das orginale laderad und hatte auch kein interesse n anderes draufzusetzen
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Alt 08.11.2011, 21:17 #865
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zu kleines LR geht halt alles auf kosten des Laders und der ist ja net billig.Ich würde auch net unter 70er gehn ,erstmal schauen wieviel Ladedruck er da bringt .
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GolfGtiRacer (09.11.2011)
Alt 08.11.2011, 22:29 #866
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mit dem richtigen Fahrwerk kommst du auch tief und hast genügend vorspannung
da gibts von lowtec schöne sonderanfertigungen die noch bezahlbar sind und echten tüv haben.
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Alt 09.11.2011, 08:59 #867
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Datajam fährt den G komplett original, gerade um den Motor nicht unnötig zu belasten.
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Alt 09.11.2011, 09:52 #868
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Zitat:
Zitat von American-Psycho Beitrag anzeigen
und echten tüv haben.
Naja, die zulässige Tiefe vom Fahrwerk ist ja das eine, aber wir wissen alle wie die Beamten drauf sind wenn man die Mindesthöhe von Scheinwerfer und Co. nicht einhält... o0..
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Alt 09.11.2011, 13:15 #869
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Mit der Tiefe ist es doch immer ein Katz und Maus Spiel mit der Polizei!!

Bei ner gscheiden Tieferlegung werden die Mindesthöhen nun mal schnell unterboten..Habe da selbst gerade erst Post bekommen aus BaWü..
poisenchef86 ist offline  
Alt 09.11.2011, 13:56 #870
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Joa, TüV hin oder her, die Polizei sitzt erstmal am längeren Hebel. Im schlimmsten Fall legen die dir das ganze Auto still selbst wenn da ne Eintragung existiert...Ist nicht sogar in der STVO die Mindesthöhe von 50cm vorgeschrieben?




rob ist offline  
Alt 09.11.2011, 17:28 #871
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Zitat:
Zitat von poisenchef86 Beitrag anzeigen
Habe da selbst gerade erst Post bekommen aus BaWü..
Hat aber ganz schön gedauert.

Aber tija Dustin --> wer tief fahren will muss leiden
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Alt 09.11.2011, 17:30 #872
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Ist nicht sogar in der STVO die Mindesthöhe von 50cm vorgeschrieben?
Ja das ist die Mindesthöhe der Lichtaustrittskannte vom Hauptscheinwerfer.
golfmegges ist offline  
Alt 09.11.2011, 18:56 #873
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Die Unterschreitet man ja fast schon mit einem 60/40 Fahrwerk!
So ein Schwachsin können sich auch wieder nur Beamte einfallen lassen.

mfg
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LosPablos (09.11.2011)
Alt 09.11.2011, 19:48 #874
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Beamte werden dafür bezahlt sich so n scheiss auszudenken Wenn ich dafür Deld bekäme, würd ich mir auch allen möglichen Schwachsinn einfallen lassen
golfmegges ist offline  
Alt 19.11.2011, 18:47 #875
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Verrückt werd ich... da haben mir doch echt die verf*ckten Ventilfedern gefehlt... also welche organisiert und nun?.. Das gekaufte Werkzeug ist nicht ganz ausreichend!

Also Montag was bauen und dann rein damit. Den ganzen Tag umher geklarrt und eigentlich mal wieder NIX geschafft, ausser bei Peter soweit alles vorzubereiten, den Motor raus zu nehmen.

Ich stand heute so minimals davor, den Zylinderkopf in den Container zu werfen... ich komme einfach nicht vorwärts mit dem Sch**ssteil, man ey!

Geändert von Amazing (19.11.2011 um 19:00 Uhr)
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Alt 19.11.2011, 19:07 #876
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Immer ruhig bleiben, dass ist der ganz normale Wahnsinn bei einem Motorumbau =)
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benni.20 (19.11.2011), pat... (20.11.2011)
Alt 19.11.2011, 19:44 #877
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Ne, heute ist schon wieder son Tag wo ich...

Da kam mir das mitn Zylinderkopf genau richtig.
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Alt 19.11.2011, 20:29 #878
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Carlo denk einfach an unsere erste gemeinsame Ausfahrt,ick freu mir schon drauf .Hoffe bis dahin sind alle autos einsatzbereit,aber auf deinen freue ich mich besonders .
VR6 Power ist offline  
Alt 19.11.2011, 22:57 #879
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Ich weiß, wie du dich aufgeregt hast

7:39


http://www.youtube.com/watch?v=J6P8tdUJ-uc
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Alt 20.11.2011, 00:40 #880
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Mindestens, der gesamte Tag war geprägt von Enttäuschungen jeglicher Art.

Dafür habe ich mir jetzt erstmal die Seilzugbox und n LLK gekauft...!






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