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Alt 01.10.2011, 22:44 #1
snakefan
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Das mit dem Motor hört sich doch gut an. Schade, dass du so weit weg wohnst, sonst wäre ich doch glatt mal vorbeigeschneit um mir die Arbeiten am Motor live anzugucken. Interessiert mich doch sehr so was.

Hoffe, du machst viele Bilder von der Überholung.


 
Alt 01.10.2011, 22:52 #2
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Zitat:
Zitat von snakefan Beitrag anzeigen
[...] sonst wäre ich doch glatt mal vorbeigeschneit um mir die Arbeiten am Motor live anzugucken.
Ich glaube ums Mithelfen kommst du nicht drumherum
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Alt 01.10.2011, 22:51 #3
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Da wird nicht viel überholt.

Wenn Kolben und Zylinder gut aussehen, bleibt das und der Motor wird nach einer Reinigung wieder zusammen gebaut. Grundlegend könnte ich den Zylinderkopf auch VR6 Power zur chemischen Reinigung mitgeben.

Ventile neu einschleifen ( kann man selbst mit einem Pümpel ), komplett neue Dichtungen, alles wieder rein, Anbauteile neu, Schrauben alle neu und fertig ist der PG zum einstellen, was jemand aus der Nachbarhalle übernimmt. Der stellt mir auch das Seilzuggetriebe ein, da ich keine Schablonen habe!

Er soll in erster Linie auf Serie fahren und vernünftig aussehen. Kein Show n Shine Motor, einfach nur sauber und ordentlich.

Geändert von Amazing (01.10.2011 um 22:53 Uhr)
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Alt 01.10.2011, 22:55 #4
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Genau !

Für die Lackiervorbereitungen haben wir einen Druckluftschleifer nebenan, den ich mir mal schön an me WE rüber ziehen kann, ist ja nur schlauch durch die Wand, passt.
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Alt 01.10.2011, 23:05 #5
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Zitat:
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Er soll in erster Linie auf Serie fahren und vernünftig aussehen. Kein Show n Shine Motor, einfach nur sauber und ordentlich.
Jepp und wenn doch Leute sagen echt geil isse ein schöner Nebeneffekt .
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Alt 01.10.2011, 23:06 #6
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Ventile neu einschleifen ( kann man selbst mit einem Pümpel ), komplett neue Dichtungen, alles wieder rein, Anbauteile neu, Schrauben alle neu und fertig ist der PG zum einstellen, was jemand aus der Nachbarhalle übernimmt. Der stellt mir auch das Seilzuggetriebe ein, da ich keine Schablonen habe!
Genau so was meine ich ja. ZKD kann ich wechseln, Schaftdichtungen auch, aber das war es dann. Würde gerne tiefer in die Materie eintauchen.

Och, ich hätte gerne geholfen, aber ich denke, Carlo kann das besser ohne meine Hilfe, ich wäre da wohl nur im Weg und würde unfreiwillig als Kellnerin enden....
Wie meistens, wenn Männer schrauben und eine Frau kommt vorbei.
 
Alt 01.10.2011, 23:08 #7
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Man kann sich ja beim Verlegen des Kabelbaums etwas Mühe und so geben, das ist das ganze auch aufgeräumt. Cleaner Motorraum wird nicht kommen, das ist mir nicht funktional genug. Batterie nach hinten, Ausgleichsbehälter raus und durch einen Kühler mit integriertem tauschen ist Ok und schafft Platz, mehr aber auch nicht.

Sven:

Kannst du meinen Zylinderkopf reinigen? ... also auf Arbeit?

Zitat:
Zitat von snakefan Beitrag anzeigen
Wie meistens, wenn Männer schrauben und eine Frau kommt vorbei.
Letzte Woche war eine Dame aus meiner Klasse zum Kaffee trinken bei mir und dann sind wir in die Halle.. hat auch nicht gestört und bedient hat sie uns auch nicht...

Geändert von Amazing (01.10.2011 um 23:09 Uhr)
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Alt 01.10.2011, 23:16 #8
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen

Sven:

Kannst du meinen Zylinderkopf reinigen? ... also auf Arbeit?


Ich könnte ihn ins Säurebad reinhängen,muss man sehen ob sie sowas reinigen kann.Da wir das ja benutzen um chemisch zu entrosten.
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Alt 01.10.2011, 23:09 #9
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Ausgleichsbehälter raus und durch einen Kühler mit integriertem tauschen ist Ok
Gibt es so was für den Golf, oder wäre das eine Sonderanfertigung?
 
Alt 01.10.2011, 23:12 #10
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Vom Corrado, zB

Hier wäre so einer.. aber viel zu teuer!

Link zur Auktion

Und da ich aufgrund eines enormen Fehlers anderer, knapp 2000€ gespart habe, werde ich wohl dann noch ordentlich shoppen können ...





Geändert von Amazing (01.10.2011 um 23:15 Uhr)
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Alt 01.10.2011, 23:28 #11
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Ok, dann bist du ein netter Mann wenn du am Auto schraubst, so sind aber längst nicht alle.

Interessant mit dem Kühler, habe das bisher erst einmal gesehen. Ein Kumpel hat einen uralten Mazda 929, da habe ich auch mal krampfhaft den Ausgleichsbehälter gesucht... Gnädigerweise wurde ich nach ca. 20 Minuten aufgeklärt.

Nächstes Jahr wollen wir mit unserem Wohnmobil samt Hundis an die Ostsee, ich glaube, dann lade ich mich mal ein.

Geändert von snakefan (02.10.2011 um 13:50 Uhr)
 
Alt 02.10.2011, 11:01 #12
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Thema Ladeluftkühler:

Wie machen?.. Der LLK vom Sprinter ist ja schon für 80 € zu haben, aber mir passen da die Anschlüsse nicht. Das ist bescheiden schön, wenn die Anschlüsse direkt nach hinten ( richtung Motorraum ) zeigen.

So wie bei dem hier, will ich das nicht bauen:


So gefällt mir das schon besser, ist aber noch nicht optimal, da ich noch einen Ölkühler verbauen will...


Welcher LLK könnte das sein? o0... Den nur ein kleines bisserl kleiner, damit ich noch n Ölkühler unterbringen kann, dann wäre ich schon zufrieden. Für einen serien-PG sollte das locker reichen

( Bilder sind Symbolfotos und bei google gefunden )

Geändert von Amazing (02.10.2011 um 11:03 Uhr)
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Alt 02.10.2011, 11:13 #13
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hatte nicht Casull so nen uni LLK der so aussah ?

bin echt aus ft und das endergebnis gespannt
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Alt 02.10.2011, 11:14 #14
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schaumal hier vllt passen die maße

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Geändert von lukas2007 (02.10.2011 um 11:16 Uhr)
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Alt 02.10.2011, 11:13 #15
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Auch wenn ich mich wahrscheinlich wiederhole....

Wegen LLK und Ölkühler würde ich mal den Jörg von sdi-shop.de befragen. Der kann auch Sonderanfertigungen anbieten. Hier ist er ja auch angemeldet...
http://www.golf3.de/member.php?u=1247
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Alt 02.10.2011, 11:14 #16
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Jan:

Ja ich habs im FB gesehen aber hab im Shop keine LLK gefunden o0... Er hatte auch Wasser-LLK im Angebot, das hätte ich mich auch mal ne Ecke interessiert.

lizard:

Hmmm, muss ich ihn mal fragen welches Netzmaß der hat.

anton:

Bei der Tiefe müsste ich erstmal gucken, was machbar ist, damit das Ding hinterm Querträger passt.

Geändert von Amazing (02.10.2011 um 11:20 Uhr)
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Alt 02.10.2011, 11:18 #17
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Im Shop scheint er nicht alles anzubieten, das stimmt, hatte ich auch gesehen.
Aber anfragen kann man ja mal....evtl hat er auch noch Restposten liegen
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Alt 02.10.2011, 11:59 #18
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Hier ein LLK von Jörg 550x200x50 und 19-Reihen Ölkühler.Nichts größers würde ich nicht mehr verbauen ,obwohl er recht dünn ist muss man schon ordentlich vom Träger ausschneiden.
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Alt 07.10.2011, 19:34 #19
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Zitat von GT90 Beitrag anzeigen
Hier ein LLK von Jörg 550x200x50 und 19-Reihen Ölkühler.Nichts größers würde ich nicht mehr verbauen ,obwohl er recht dünn ist muss man schon ordentlich vom Träger ausschneiden.
machs doch so
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Alt 02.10.2011, 13:48 #20
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Vielleicht hab ich es übersehen, aber was passiert denn mit dem G60? Soll der in dein Auto und den ABS ersetzen?
Japp, das soll er..




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