HDD´s Vari mit Fairing - Seite 30

HDD · 25.03.2014, 19:46

Hier Bilder vom Vari, leider mit dem Handy. Muss nochmal andere machen.

benni.20 · 26.03.2014, 07:41

Mit Fahrwerk?

HDD · 26.03.2014, 19:13

Ja , viel tiefer ist es noch nicht gekommen. Kein wunder bin ja auch erst ca 80 km damit gefahren

Lunik · 26.03.2014, 21:26

Der ist ja Hoch ohne ende, dachte der wird jetzt mal ordentlich auf den Boden gesetzt.

HDD · 27.03.2014, 15:21

Zitat:

Zitat von Lunik

Der ist ja Hoch ohne ende, dachte der wird jetzt mal ordentlich auf den Boden gesetzt.

Der ist höher als ich gedacht habe, trotz 50 mm tiefer. Ich hoffe er setzt sich noch etwas. Extrem tiefer sollte er aber auch nicht. Nicht bei den Strassen hier, das sagte Benni auch schon mal.

JAGolf3 · 27.03.2014, 15:38

Das kommt noch

Schaut schick aus

Ritschy4711 · 27.03.2014, 18:49

Zitat:

Zitat von JAGolf3

Das kommt noch

Ich denke auch, dass es sich noch setzt. Habe bei mir nach ca. 6 Wochen wieder 2 cm höher schrauben müssen.

Ordentlich zuladen und ein weilchen fahren, dann geht der schon noch runter.

Grüße, Ritschy

HDD · 28.03.2014, 18:31

Ja mein schwerer Motor drückt auch mächtig auf die Achse

Morgen werd ich mal nachmessen, mir kommt es vor das es etwas tiefer schon ist.

HDD · 06.04.2014, 12:27

Gestern habe ich mal meinen Oeldruckschalter gewechselt, die Kontrolleuchte flackerte bei warmen Motor im Standgas. Hoffe das es der Schalter war, sonst muss ich den Oeldruch messen lassen.

Ritschy4711 · 06.04.2014, 12:48

Ich motz hier jetzt mal.
Waarumm ist Deine Kiste immer noch so hoch? Das geht ja mal gar nicht.

Zitat:

Zitat von HDD

Hoffe das es der Schalter war, sonst muss ich den Oeldruch messen lassen.

Das hoffe ich auch, nicht das die Pumpe langsam ihren Geist aufgibt.
Ölstand ist so weit I.O.?

Grüße, Ritschy

HDD · 06.04.2014, 16:48

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Ölstand ist so weit I.O.?

Der Oelstand ist ok, das ganze tritt auch nur auf wenn das Oel war,also dünner ist. Auch vor dem Oeldruckgeber war die bei mir übliche Oelkohle, diese hab ich auch soweit es geht rausgekratzt.

Ich hoffe auch das es nicht die Oelpumpe ist !

Zitat:

Waarumm ist Deine Kiste immer noch so hoch? Das geht ja mal gar nicht.

Shit das muss dir aber auch sofort auffallen, der Motor ist doch nicht drin vorne. Deswegen ist auch kein Gewicht auf der Vorderachse

HDD · 07.04.2014, 21:19

Der Tausch des Schalters hat keinen Erfolg gebracht. Das ist dann wohl doch die Oelpumpe ;( jetzt mal sehen wie das weitere vorgehen ist.

Ich hatte einen anderen Motor angeboten bekommen, und hoffe das der noch zu haben ist. Ein größerer wird nicht verbaut sondern wenn wieder ein AEX. Der Aufwand ist mir persönlich zu groß.

Zur Achsvermessung war ich heute auch, ein Spurstangenkopf hat ein wenig Probleme gemacht. Sonst war es fast gut eingestellt nach dem Fahrwerk wechsel.

Wo der auf der Bühne stand musst ich erstmal ein Foto machen.

Salex · 15.04.2014, 10:27

Hatte auch vorher AEX drin, hab ich gegen AEE getauscht, TÜV nichts gemerkt selbe AU-Werte. Was anders ist der Krümmer und Hosenrohr mehr nicht. 15 PS mehr!

HDD · 15.04.2014, 19:11

Das mag ja sein, aber das Angebot was ich bekommen hab ist so unschlagbar beim Preis, das ich das nur annehmen kann

Morgen werde ich es nochmals mit einer Motorspülung versuchen und auch gleich das Oel mit Filter wechseln.

Polofahrer · 16.04.2014, 22:54

Zitat:

Zitat von HDD

Das mag ja sein, aber das Angebot was ich bekommen hab ist so unschlagbar beim Preis, das ich das nur annehmen kann

Also sozusagen für kostnix ^^

HDD · 17.04.2014, 16:58

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Also sozusagen für kostnix ^^

Ja die Fahrtkosten sin höher als das was ich zahlen würde.^^

hier ist mein kleiner Einkauf

Heute hatte ich keine Probleme mit den Oeldruck, da hat der Wechsel evtl. doch geholfen. Montag nach dem ich auf der Autobahn war weis ich aber erst mehr.

Die Drosselklappe habe ich das letzte mal vor ca. 3 Jahren gereinigt gehabt. Nun läuft er auch im Standgas viel ruhiger. Da war das Problem das die Drehzahl wohl zu gering war, und dadurch der Oeldruck nicht stimmte. Ich werde sehen was passiert.

HDD · 23.04.2014, 18:53

Das Oeldruckproblem trat auf der Autobahn nur auf wenn das Oel richtig warm war. Daraufhin habe ich gestern mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Da stand folgendes drin:
Ich habe bei meinen Variant den Fehlerspeicher ausgelesen. Die Fehlermeldung kam dann:

Steuergerät: 030 906 027 T
Bauteil: MOTRONIC MP 9.0 2119
Codierung: 0261203614
Shop #: 1037355255
4 Fehler gefunden:
00533 - Leerlaufregelung
09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Unterbrochen
00525 - Lambda-Sonde (G39)
03-10 - Kein Signal - Unterbrochen
01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
35-00 - -
Readiness: N/A

Also habe ich die DK nochmals ausgebaut und gereinigt, diese ließ sich aber nicht anlernen mehr. Ich habe dann meine Ersatz DK verbaut und neu Adaptiert, jetzt ist alles ok. Die Drehzahl stimmt, und somit auch der Oeldruck.