VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 29

Splace · 08.04.2021, 23:39

Ich hab jetzt geschlagene 4 Stunden in deinem SR verbracht.
Bin echt mal gespannt wenn das Projekt fertig ist.
Einfach nur Irre.

Croko · 09.04.2021, 07:17

Geiles Projekt

Da kann ich für mein VR6 Projekt bestimmt was lernen

Werde das hier auf jeden Fall weiter verfolgen.

Masel · 16.04.2021, 09:13

Freut mich das der SR so gut ankommt, da lohnt sich das detailreiche Bilder machen doch ein bisschen.

Danke euch

Croko · 16.04.2021, 19:46

Zitat:

Zitat von Masel

Freut mich das der SR so gut ankommt, da lohnt sich das detailreiche Bilder machen doch ein bisschen.

Danke euch

Ja bitte mach das weiter so

Masel · 01.05.2021, 23:11

Servusla,

Bei mir gings die letzten Tage ein bischen weiter am Golf

Eigentlich hatte ich mir am Mittwoch vorgenommen, kurz die Türen zu zerlegen und dann alle Anbauteile ab zum Lackierer. Naja bei genauerem betrachten waren die Teile doch nicht so gut beinander als ich dachte.

Die Motorhaube hatte Ringsum am Innenfalz Rostansatz, sowie vorne überlackierte Steinschläge/Rostansatz. Zudem auf der Innenseite vorm Fanghaken eine Durchrostung an ner Punktschweißung

Die Türen waren schlecht Lackiert im unteren Bereich mit bläschen und komischen abdrücken. Hätte also Spachtel oder sonst was drunter sein können.

Heckstoßstange hatte nen AHK ausschnitt und die andere welche ich verwenden wollte mit doppelter Sicke, passte von den Spaltmaßen komischerweiße bescheiden und steht am Radlauf über

Also hab ich mich auf die Suche nach guten unverbastelten Originalteilen an sämtlichen Schrottplätzen und Kleinanzeigen in der Umgebung gemacht, nix nada. Nichtmehr viel vorhanden, und wenn vorhanden dann MÜLL für richtig viel Geld... Das Lustigste war ne normale vollackierte Heckstoßstange mit nen Knick von nem Straßenschild oder so in der Mitte, 120€

Also hab ich dann doch meine Teile aufgearbeitet...

Tür aus den Katakomben ausgegraben

Fenster ausbauen ohne Strom wird ja nix... (Danke an VW!...) Also erstmal Schaltplan studieren und nen defekten Kabelbaum opfern. Und ab gehts

2 Stunden später war dann doch mal ne Tür leer und von dem supertollen dauerelastischen Kleber der Dampfsperre befreit

Fotos von der Haube vor der Bearbeitung zu machhen hab ich vergessen. Hier waren jedenfalls die Falze Ringsum, sowie Wischdüsenlöcher rostig. Vorm Haubenschloss war ein 2x1cm Loch. Da hat ein Schweißpunkt fleisig gerostet. Nach dem Entrosten mit Epoxy eingepinselt. Lackierer Füllert eh und schleift glatt...

Die vordere Stoßstange ist ein kleines Problemkind aus eigener Dummheit geworden. Nachdem ich die an Ostern 2019 Lackierfertig geschliffen hatte, hab ich sie im Lager auf nen Kühlschrank gelegt das Sie nicht im weg liegt. Kann man schon mal paar Tage machen, aber 2 Jahre solltens nicht werden... Ergebnis total verzogen und in der mitte aufgebogen.

Da ich nun eh vorhabe die obere Sicke noch zuzuschweißen, werd ich Sie erstmal paar Tage ans Auto montieren und erwärmen. Dann hoff ich das sich die Form wieder gibt.

Sicke aufgebürstet zum schweißen

Dann gings an die Türen

in den Bereichen unter den Seitenleisten waren Stellenweiße Erhöhungen und komische Fahrer drin, also hab ich den ganzen Bereich entlackt. Hat sich gelohnt, waren einige Roststellen unterm Lack.

Entlackt hab ich mit dem Winkelschleifer/Bohrmaschine und KSD Scheibe, danach mit 180er Exzenter nochmal drüber

An der Fahrertür war auch der ganze Falz an der Fensterschachtleiste rostig. Erstmal so gut es geht mit Drahtbürstensaufsatz und KSD entrostet, anschließend OxyblockN reinziehen lassen und nen Tag später mit Epoxy eingepinselt

Dann wollt ich an meiner volllack Stoßstange die AHK Aussparung zuschweißen, aber zum Glück hab ich dann von nem bekannten doch noch eine gute Stoßstange herbekommen.

Was mir bisher noch nie so aufgefallen ist, was für ne starke Gusskante die Stoßstangen an den Ecken hatten von Werk aus...

Weiter gehts mit der Heckklappe, ich war erstaunt das die keinen Rost angesetzt hat, trotz dessen das Sie jetz 2 Jahre blank in nem feuchten Raum gestanden hat

Hier ist wohl der Grund dafür, die Heckklappe ist verzinkt

Brachte aber auch nix, gab trotzdem einiges an Rost

Fertsch.

Bei der verzinnten Stelle war ich lang am überlegen was ich mache, hatte da beim verzinnen zu wenig Material drauf. Also hätte ich nochmal nachzinnen müssen, hatte aber keine Lust drauf das dann alles wieder wegläuft.

Dann war ich drauf und dran mal 2K Zinnersatz auszuprobieren, also voller Elan zum Autoteilefritzen, mal eben ne Kartusche holen. Als ich die Kartusche mit nem Preisschild von 60€ erblickte Sprang ich kurzerhand wieder aus dem Laden ohne Kartusche

Also werd ich die restlichen Unebenheiten wohl vom Lackierer machen lassen.

Gestrahlte stellen mit Epoxy gepinselt

Fertig für 2k Epoxy Grundierung

Fertig, so gehn die Teile am Montag zum Lacker. Alle Anbauteile und kleinzeug wie Scharniere, Türgriffe etc pp. Außer Frontstoßstange eben

Bis die Tage, schönes Wochenende noch

mimi · 01.05.2021, 23:53

Falls du nochmal was mit Zinnersatz machen möchtest, schaue mal nach Tinsol von Normfest oder das Schwemmzinnersatz von Würth kosten je um die 35€, musst mal bei eBay schauen. Als kleinen Tipp, behandel es wie Spachtel. Sprich aus der Kartusche drücken, ohne die Mischdüse, diese sind Sauteuer und nur für die 1x Verwendung gedacht. Nach der Verwendung den Deckel drauf Schrauben und mit Klebeband umwickeln. Dann kannst die Kartuschen selbst nach 1,5 Jahren noch verwenden. Beide kann man zur schnelleren Trocknung auch mit dem Fön erwärmen.

Wie aufwendig solche kompletten Restaurierungen sind, merke ich selbst, nach und nach.

Mache weiter so, deine Dokus animieren, zum weiter machen!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ben_RGBG · 02.05.2021, 09:21

Immer wieder hart wieviel Arbeit das ist.
top, wie du dran bleibst!

Croko · 03.05.2021, 12:41

Richtig Arbeit das ganze.

Boah wie ich schleifen hasse.

Bei mir wirds ne "neue" Heckklappe geben, die is bei der Kennzeichenbeleuchtung durch.

onkel-howdy · 03.05.2021, 12:57

Wie scheist du? Mit nem Lötkolben oder schön mit dem Fön und Schweiss Schuh?

MirKesBre · 03.05.2021, 14:59

Immer wieder schön zu sehen und zu lesen, wenn es hier weiter geht

DaTheo · 03.05.2021, 15:19

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Wie scheist du? Mit nem Lötkolben oder schön mit dem Fön und Schweiss Schuh?

sehr schöner Tippfehler

onkel-howdy · 03.05.2021, 15:39

Ja der Klassiker eben

SORRY!

Masel · 03.05.2021, 21:05

Was meinst du wieviel Scheissaufträge ich schon auf der Arbeit gehabt hab

Bin Schweißer

Bisher hab ich mit Lötkolben geschweißt, da mir das aber zuviel gestank is, ein schlechtes "Schweißbad" gibt und der Rauch in den Augen brennt wie die Hölle, wollte ich dieses mal die Variante mit dem Heißluftföhn und "Schweißsticks" testen.

Werde berichten

Die Erste Fuhre Teile hab ich heute beim Lackierer abgegeben (Kotis, Seitenleisten, Heckstoßstange, Spiegelkappen, Scharniere, Kühlergrill).

Die Epoxy Teile waren heute leider nochnicht richtig trocken, darum "backen" Sie im moment bei 30 Grad in meiner Werkstatt bis morgen. Hoffe dann sind se fertig getrocknet

onkel-howdy · 03.05.2021, 21:22

Bin ich ja beruhigt

Mit nem guten geregelten Fön geht das supergeil! Vorallem geht das ratzfatz, anders als mit dem Lötkolben.

saschki84 · 04.05.2021, 08:35

Immer wieder mein größten Respekt! Top

Masel · 04.05.2021, 22:24

Manchmal läufts rückwärts und bergab, aber läuft...

Leider war wohl der Härter vom Epoxy nixmehr, alle Teile waren heute immernochnicht durchgetrocknet. Mann konnte den Rotz mit dem Fingernagel runterkratzen und letztlich mit Verdünnung abwaschen...

Also musste der ganze Mist wieder runtergewaschen werden.

5Liter Verdünnung und 5 Stunden später, waren die Teile wieder blank.

Also alles ins Auto geschmissen und ab zum Lackierer gegeben.

Jetzt sind alle Anbauteile bis auf die Stoßstange beim Lackieren

Croko · 05.05.2021, 08:41

Schade um die Arbeit, aber Scheisse passiert.
Bin echt auf das Ergebnis gespannt.

darkchester · 05.05.2021, 08:51

Echt ärgerlich...sowas passiert leider.
Aber es geht vorwärts und das ist das wichtigste! Schön das es hier weiter geht, lese immer fleißig mit.

Sieht wieder sehr sauber aus alles 👍

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Masel · 13.05.2021, 10:36

Servusla,

letzte Woche hab ich die Stoßstange vorne noch fertig gemacht und beim Lackierer abgegeben.

Gutes Gefühl den ganzen Kram irgendwann fix und fertig abholen zu können.

Bei der Stoßstange gabs leider wieder Probleme erstmal.

Da ich fürn Heißluftföhn keine Aufsätze auf die schnelle herbekommen hab, hab ich mich umentschieden und wollte die Sicke mit 2K Kunststoff verfüllen aus Zeitgründen. Gut wird zwar teuer aber geht fix und soll halten.

Also zur Autoteilebude und 4 Kartuschen + Primer geholt, knapp 60€ für den ganzen Kram.

Also die Sicke vorbereitet, mit der Drahtbürste schön aufgekratzt und entfettet, Primer drauf, 2 Std ablüften lassen. Dann mit dem 2K Zeug aufgefüllt, anfang der Kratusche immer erst paar Zentimeter aufn Tuch rausgelassen...

Aufgetragen sah es dann ganz gut aus, wurde auch schnell hart... Dachte ich

Stellenweiße in sporadischen abständen und längen, bliebs weich als wäre kein Härter durchs Mischrohr...

Nur die Frage wie ich den Mist jetzt wieder gut abbekomme musst ich mir zum Glück nicht stellen, hielt nämlich überhaupt null komma null garnix

Laut Petec für PP geeignet... NÖ

Also doch auf die alt bewährte Art, kost nix außer Zeit

Wurde dafür aber 1a, ohne Löcher die gespachtelt werden müssen oder so

Für morgen hab ich Hohlraumkonservierung an der Karosse geplant, lass mich mal überraschen

Airride24V · 13.05.2021, 11:30

Hey,

zu dem Kleberproblem... Kenne das, hatte das letztens auch wieder, habe die Pistole von Normfest und zuletzt hatte ich als Kleber den 2K direkt von VW. Wenn das passiert, passt so wie ich das gesehen habe das Mischverhältnis teilweise nicht. Was mich aber wundert, das du das an der Stoßstange überhaupt damit machen wolltest. Ich habe immer das Problem gehabt, egal wie gut es aussieht, das im Sommer wenn der Wagen in der Sonne steht, sich die Kanten abzeichnen. Liegt wohl an verschiedenen Materialhärten, original Kunststoff zu Kleber. Habe daher auch meine Stoßstange weggegeben zum Schweissen.
Ansonsten Respekt vor der Arbeit, das ganze geschleife steht mir auch noch bevor....

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