VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 41

Salvadore · 21.10.2023, 09:27

Wirklich ein Arbeiten auf allerhöchstem Niveau, fast schon ein Lebenswerk wie du das machst. Würde mich freuen, wenn es diesen Winter weitergeht.

golf44 · 13.06.2024, 22:22

Haste mal wieder frische Bilder vom Motorraum....?

Was aktuelles zum Träumen ��

Masel · 14.06.2024, 14:22

Leider nicht.

An der Kiste hat sich seit Februar letzten Jahres nichtsmehr getan.

Gestern war eh so ein Tag, an dem Ich an dem ganzen Projekt mal wieder gezweifelt hab. Ob ich es nicht doch einfach schlachte und sein lasse. Was für ein Zufall, dass genau an dem Tag sich hier was rührt.

Ich hab im laufe des letzten Jahres wieder paar Teilchen für das Auto zusammengekauft aber eingebaut noch nichts davon.

Ich hoffe ja irgendwie, dass bald der 48 Stunden Tag eingeführt wird oder so.

Edi95 · 15.06.2024, 16:15

Ich kann dich leider nur seelisch unterstützen. Aber du bist doch gefühlt kurz vor dem erfolgreichen Abschluss und das Gefühl wenn der Wagen dann fährt ist bestimmt unbeschreiblich.

Airride24V · 15.06.2024, 19:24

Wäre echt Schade, woran liegt es bei dir ? Ich kenne die Gedanken sehr gut. Fahre im Alttag eh immer meinen A6, und der Corrado steht die meiste Zeit, mal am WE ne Runde aber oft einfach keine Zeit für sowas und ich denke mit dem Golf wird es bei mir ähnlich.

ASAGOLF3 · 16.06.2024, 09:32

geht mir genauso golf steht teilzerlegt in der garage.. daily fahr ich nen a4 und irgendwie is die lust auf golf 3 schrauben seit paar jahren weg leider..

der_Kay · 27.06.2024, 23:12

Zitat:

Zitat von Masel

Leider nicht.

Gestern war eh so ein Tag, an dem Ich an dem ganzen Projekt mal wieder gezweifelt hab.

Der Lady Shaver Series 8000 ist aktuell auf philipps.de im Angebot für 64,99€

:-D

LuckyStriker · 28.06.2024, 00:42

Zitat:

Zitat von Masel

Leider nicht.

An der Kiste hat sich seit Februar letzten Jahres nichtsmehr getan.

Gestern war eh so ein Tag, an dem Ich an dem ganzen Projekt mal wieder gezweifelt hab. Ob ich es nicht doch einfach schlachte und sein lasse. Was für ein Zufall, dass genau an dem Tag sich hier was rührt.

Ich hab im laufe des letzten Jahres wieder paar Teilchen für das Auto zusammengekauft aber eingebaut noch nichts davon.

Ich hoffe ja irgendwie, dass bald der 48 Stunden Tag eingeführt wird oder so.

Ich denke den Moment hat jeder mal...

Aktuell bei uns Vollkatastrophe. X5 Daily hat ständig was anderes. Repariere es, kommt das nächste. Der E92 meiner Freundin macht auch nur Zicken. Und die anderen Autos die gemacht werden müssen, müssen warten...

zehrt aktuell auch Stark an meinen Nerven...

Da muss man ab und an leider einfach durchziehen, alles andere würdest du am Ende bereuen.

darkchester · 14.03.2025, 14:36

Endlich mal wieder hier und nachdem ich das Auto auch mal live sehen durfte letztes Jahr, wenn auch etwas eingestaubt - Mega!
Hoffe du kannst bald weiter bauen, bin nach wie vor gespannt wenn der Golf komplett fertig ist!
Du wirst es nicht bereuen

Die Lust und Zeit kommt bestimmt wieder.

Masel · 02.04.2025, 22:05

Guten Morgen Liebe Leute und Leutinnen,

Mein Ziel war es, das Auto bis zur XS am Wörthersee Ende Mai fertig zu bauen. Leider hab ich keine Zusage bekommen, was für mich ein dezenter Schlag ins Mundwerk war. Geht heutzutage anscheinend nur mit Instafame.

Ich bin momentan am Bilder zusammenstellen, was in den letzten 2 Jahren passiert ist. Am Auto selbst hat sich eigentlich nur die dicke der Staubschicht geändert.

Aber am Vorratsregal an Teilen hat sich einiges getan und ich kanns kaum erwarten das alles ans/ins Auto zu kleistern...

Realistisch betrachtet sollte der Karren im Juni/Juli "fertig" fahrbar sein.

Samstag sollte die Werkstatt frei werden, dann wird das Dornröschen geweckt.

Bis die Tage
Auf Wiederhören

Kleiner Teaser

vw-debo · 03.04.2025, 07:30

Jawohl, ich freu mich! Viel Erfolg

DaTheo · 03.04.2025, 08:42

ich freu mich! dann ran an die Buletten

der_Kay · 04.04.2025, 11:59

richtig geil!

Ben_RGBG · 08.04.2025, 21:49

Mega! Bin gespannt!

g3FreAK · 09.04.2025, 11:49

Instafame aber dafür die Qualität von Pimp my Ride, darauf sind die Leute damals schon abgefahren

Masel · 06.06.2025, 02:16

Hallo, ich wollte nur eben Bescheid geben, dass ich dumm bin.

Ich hab seit 21.30 einen Beitrag hier verfasst mit allen Bildern der letzten 2 Jahre.

Über 140 Bilder hochgeladen und war kurz vorm Ende des Beitrags.

Dann ausversehen den Browser zu schließen, statt zu minimieren war irgendwie uncool.

Backups zwischendrin scheinen also wichtig zu sein. Fast 5 Stunden für die Katz, danke Merkel.

Schade.
Gute Nacht

Edit: 03:03 Uhr
Bilderupload down.
Soll wohl einfach nicht sein.

Ben_RGBG · 06.06.2025, 13:06

Du arme Sau.

Trotzdem danke für deinen Einsatz.

Masel · 06.06.2025, 16:32

Soo Hallo Guten Abend/Morgen/Mittag/Nacht

Wo fang ich hier bloß an...

Die Reihenfolge der Fortschritte wird etwas durcheinander sein, ich hab mal hier mal dort weitergemacht, werde es hier aber in Kapiteln zusammenfassen.

Fangen wir mit dem Gestühl an. Einer der größten und schönsten Fortschritte wie ich finde.

Der Plan dazu stand ja mehr oder weniger seit 2017.

Pole Postion und schwarzes Teilleder mit blauem GTI Edition Stoff.

Nach langem überlegen ein paar Meter von dem nachgebildeten Stoff gekauft. Das ist der Stoff von dem ich schonmal ein Muster gekauft hatte, aber von der Qualität der Rauten nicht so überzeugt war. Naja guckt sich bestimmt weg.

Das GTI-Edition Logo hab ich eingescannt und sogut es geht in Originalgröße und Schriftart in VRT-Edition geändert

Stoffe zugeschnitte und die Positionen der Logos festgelegt

Dann gingen die Stoffe zum besticken und waren dann auch flux nach 4 Wochen fertig (ausgemacht waren 2 Tage )...

Aber das Ergebnis gefällt mir sehr

Der Plan war eigentlich die Bezüge selbst zu nähen, deshalb hab ich mir eine Pfaff Sattlernähmaschine zugelegt

Das vorhaben hab ich dann aus Zeitgründen doch verworfen, den ganzen Kram eingepackt und zum Sven Harms geschickt. Ich meine an einem Donnerstag hat er das Paket von mir erhalten. In der darauffolgenden Woche am Freitag hatte ich das Paket schonwieder bei mir, mit allen umgenähten Bezügen. Mega!
-2x Mittelbahnen Pole Postion neu gefertigt
-Alle Rückbankbezüge in originalem Leder auf Stoff Mittelbahn umgenäht
-Schaltsack vom Sharan umgenäht auf Golf 3 Größe mit Gummi

Bevor ich euch das Endergebnis davon zeige, schweifen wir kurz zu den Türverkleidungen ab.

Hier hab ich bzw wollt oder werde ich auf Glattleder umbauen. Die Suche gestaltet sich echt schwierig da brauchbare zu finden.

Hier hab ich ein Set gekauft, von welchem ich nur die hinteren verweden kann. Leider ohne Lautsprecher daher müssen die noch umgebaut werden..

Die obere Leiste zum einhaken war leider gelöst, kurz nachgeleimt und abfahrt

Lautsprecher wurden Audiobahn MXS 130. Über dämmen und co hab ich nachgedacht, werde ich aber nicht machen. Da leg ich einfach keinen Wert drauf. Original Lautsprecher hättens für mich auch getan, aber sind halt einfach 30 Jahre alt...

Denn hatte ich noch ein Set Türverkleidungen gekauft von welchem ich die vorderen als gut und brauchbar befand. Leider hat die erste Reinigung das Gegenteil gezeigt. Die Ledereinsätze wurden schön mit Farbe eingeschmiert. Also wieder keine Endlösung.

Also noch nen Satz vorderer Türverkleidungen gekauft. Diesmal war das Ende in Sicht, der Zustand ist Top. Leider auch wieder nicht die Endlösung. Die Teile sind vom Cabrio. Am Spiegeldreieck ist ein Spalt und das Leder hat eine andere Maserung als die der hinteren Seitenverkleidung.... Das ist der aktuelle Stand, weiter hab ich mich damit noch nicht befasst.

Seitenverkleidungen hinten umbauen:

MXS Hochtöner in die Originalen Halter eingelassen

Schön zersäbelt

Original Halteringe eingeklebt

Gereinigt

5000Watt Bass Machine (Na wer kennts noch? )

Das wars zum Thema Seitenverkleidungen, weiter mit den Sitzen:

Sitzkonsolen zusammenbauen

Die klappbare der Beifahrerseite

Lecker Schmackofatz

Ich bin sowas von zufrieden mit meiner Entscheidung das 3er GTI Muster zu nehmen statt den Clark Caros vom GTE...
Das wäre der aktuelle Zustand vom Innenraum.

Springen wir zum Teileverkehr.

Der 12 Uhr Tacho flog raus, dafür hab ich mir einen dezenteren vom Daniel bauen lassen

Bei der 25% Classicparts Blackweek musste natürlich auch wieder irgend ein Kram gekauft werden

Winlaufverkleidung, Seitenscheibe rechts, ZF Lenkgetriebe, Kühlergrill fürn Corrado und Kleinzeug

Ein Satz Dunlop SP Sportmaxx 215 35 18

Antriebswellen vorne von ISP, die jetzigen fliegen sind mir zu unsicher da sie leichtes Spiel in der Verzahnung haben.

300V 10W60 für irgendwann mal

Vento Phase 1 Armaturenbrett (ja das 4er Cabrio Brett fliegt raus)

Endlich Endrohre gefunden wie ich sie mir vorgestellt hab ohne selbst rumzubasteln

Paar Nabendeckelchen von Changwingchung zum hantieren mit Carbon/Aramid

Da das Carbon auf dem Aluventildeckel über die Zeit wahrscheinlich nicht halten wird, hab ich mir nen Plan B überlegt.

Original passt nicht mit den Zündspulen. US ist mir zu teuer für nen ollen Plastikdeckel. Also...

Das Teil ist ne Wucht

Leider bin ich auf die dumme Idee gekommen, dass ich das Teil schwarz haben möchte. Lack und Pulver hat das Kunstwerk nicht verdient, also sollte es eloxiert werden.

Bin dann nach Nürnberg zu einer Firma mit der ich über die Arbeit schon öfter zu tun hatte und immer alles Reibungslos verlief. Es kam wie es kommen musste, ich erhielt nach ner Woche nen Anruf, das Teil ist beschädigt.

Fiel nach dem eloxieren vom Ständer. Die habens dann versucht rauszuschleifen... Joa ihr könnt euch bestimmt vorstellen wie toll es aussieht wenn mitten in ner gefrästen Bahn jemand ner Flex rumschleift. Haben uns dann drauf geeinigt, dass die obere Bahn komplett überfräst und anschließend neu eloxiert wird. Durch das abbeizen und neu eloxiern ist die Oberfläche leider sehr stumpfmatt geworden. Gefällt mir eher nicht aber was willst machen...

Spritsystem und Ansaugung wird auch nochmal umgebaut.

Mehr oder weniger aus optischen und Reservegründen

Don Octane Billet Einspritzleiste und 980ccm Bosch Injektoren gematched von Finjektor

Ansaugbrücke wurde ein Meisterstück von P-Motorsport. Die hab ich günstig auf Kleinanzeigen ergattert. Leider wurde die schon Ganzschön durchgenommen, aber dieses Kunstwerk hat ein zweites Leben verdient

Die Brücke war auf dem ersten Rennermotor von TTK, dem Ladedruck konnte sie wohl nicht ganz Standhalten und hat sich recht aufgebläht. Im Inneren ist eine Schweißnaht am Verstärkungssteg abgerissen. Nach TTK war sie noch bei sonem Youtube Quacksalber der sie mit Lack/Beizversuche restlos verschandelt hat.

Beizer aufgetragen

Schon kommt die Pracht ans Tageslicht

Wurde echt gut sauber

Golf 4 V6 Drosselklappe

Etwas entrümpelt

Das tat etwas weh

Was geplant ist mit der Ansaugbrücke
-richten und Steg schweißen
-Flansch ändern auf G4 V6 Drosselklappe
-Umbau auf 1.8T IAT Sensor
-Umbau auf Schraubbare Unterdruckanschlüsse
-Umbau der Einspritzleistenhalter
-Umbau auf MAP Sensor
-Strahlen und schwarz pulvern

Ich hab gut 2 Jahre ausschau gehalten nach Cargraphic Carsat in 18Zoll 5x100

Als dann endlich mal einer Inseriert war, direkt ins Auto gesprungen und los nach Mannheim.

Sie sind zwar viel zu breit, aber umschüsseln mit neuen Betten stand eh auf dem Plan. Das es mit den Bremssätteln wahrscheinlich nicht klappen wird, war mir auch bewusst, aber ich wollte nichts unversucht lassen.

Maße sind 9x18 und 10x18 ET35

Direkt die 9er mal Probegesteckt mit HA15mm Platten und VA 25mm Platten (mindesens nötig für Abstand zum Sattel)

Optisch ist das schon ne Wucht. Ich bereu es schon sehr die Karre hinten nicht verbreitert zu haben.

Felgen zerlegt und mit einem 1,75er Radionox Außenbett zusammengesteckt. Ergibt eine 8x18. Verliert aber schon deutlich an Sexyness

Machbar wäre es damit

Aber ich hab die Idee erstmal zur Seite geschoben ob und mich um die OZ gekümmert. Die sollten fahrbarer sein fürs erste. Da ich das schwarz nichtmehr sehen konnte, hab ich die Felgen Hochglanzverdichten und Klar pulvern lassen.

Masel · 06.06.2025, 16:33

Vor ein paar Wochen war es dann soweit und wir zogen den Golf aus seinem Loch. Ich war erstmal baff, was ich da eigentlich für ein Auto stehen hatte. Ich hatte es irgendwie vergessen.

Des duad au dir guad

Handbremsseile montieren mit den originalen Clips war ein dezenter Kampf. Ich hab mich wohl zu blöd angestellt oder die Dinger sind wirklich der Teufel. Hab auf jedenfall ordentlich den Querlenker verhunzt, und die Teile wurden trotzdem nicht fest. Am Ende hab ich den Quatsch weggefeuert und auf Gewindestehbolzen umgebaut

G4 Cabrio Armaturenbrett rausgeschmissen und auf Vento Phase 1 umgebaut

zufällig ein Bild geschossen auf dem man die Farbe richtig gut erkennt

An der Heckscheibe waren ja stellen mit Primer verschmiert von der Produktion. Die ließen sich zum Glück 1a mit nem Ceranfeldschaber entfernen

Jetzt tuts weh. Das Problem ist mir ja seit 2020 oder so bekannt. Leider hab ich an der Innenseite der Kotflügel vorm lackieren nichts angepasst, bzw garnicht darauf geachtet, das die obere Kante der Tür beim öffnen ja etwas nach vorne ausschwenkt. Also musste da Platz geschaffen werden. Das werd ich dann mal beilackieren lassen wenn die Kotflügel wieder ab sind.

Auch vorne musste ein überschüssiger Teil weichen, kein Plan wieso das dran ist. Wenn man die Lasche wie original mit dem Haubenscharnier festschrauben wird, würde der Kotflügel da brechen?! Bzw hat sogar schon nen Riss im Eck

Kotflügel soweit halbwegs ausgerichtet

Restliche Front zusammengesteckt

Da er ja nun Wasserdicht sein sollte, musste das Aufgrund von Platzmangel leider getestet werden für ein paar Stunden

Gönnt euch die Bilder

Wow, ich habs geschafft.
Das ist der aktuelle Stand bis jetzt.
Zusammengefasst hat der Beitrag hier jetzt gut 9 Stunden gefressen, ich hoff soviel staut sich nicht nochmal an

Adieu mit Ö

g3FreAK · 06.06.2025, 18:28

Was ein schönes Auto. Am besten gefallen mir der Motorraum, der aussieht als ob das Auto so ausgeliefert wurde, der Unterboden und die riesigen Felgen!

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