VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 32

ASAGOLF3 · 04.12.2021, 17:56

hast den noch nen ori vr6 rumliegen ich überleg mein 1.8t rauszumachen und vr6 oder 16v zu verbauen die laufen wenigstens

Masel · 07.12.2021, 15:08

Zitat:

Zitat von darkchester

Spannend was hier alles passiert ist, was erreicht man denn temparaturtechnisch für einen Unterschied mit Rohrkrümmer?

Das kann ich dir nicht sagen, der Abstimmer meinte das die Gusskrümmer ab 550Ps die Abgastemperatur bei dauerfeuer unnötig hochtreiben.. Da ich ja Richtung 600-650Ps Blicke wollte ich so einen kritischen Kandidaten entfernen... Und auf die schweißerei hab ich eh schon lange Bock

Zitat:

hast den noch nen ori vr6 rumliegen ich überleg mein 1.8t rauszumachen und vr6 oder 16v zu verbauen die laufen wenigstens

Ne leider nix komplettes

Masel · 07.12.2021, 15:40

Da in den nächsten Tagen wohl richtig richtig viel Zeug eintreffen wird poste ich schonmal was bisher angekommen ist

76er VBand mit Schnellverschluss und M8 (die bisherigen waren ohne Schnellverschluss und M6)

Unspektakulär aber gehlört auch dazu, Achsöl für Differential und Winkeltrieb

Rohrbögen und Rohr für den Krümmer

Die 2 neuen Seitenleisten sind auch angekommen, die Beschädigten durfte ich behalten

Das wars soweit

ASAGOLF3 · 07.12.2021, 19:11

die v band hab ich auch, waren damals schweine teuer mit zentrierung und schnellverschluss glaub nen 50ger

Masel · 08.12.2021, 11:54

Grade wollte ich aus dem Haus gehen und bin fast nichtmehr rausgekommen weil alles mit Paketen zugepflastert war

Mahle/Behr Heizungswärmetauscher

Haldex Öl

Neue Dachantenne, Hab ich im Grunde nur bestellt für den Antennenfuß da ich wahrscheinlich den Originalen langen Stab verbauen werde. Irgendwie mag ich die Optik mit der langen Dachantenne

Simmerringe fürs Differential

Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben

Dichtungskrempel

Golf 4 1.8T Ansaugluftemperatur aus Kunststoff (dafür muss ich die Ansaugbrücke noch anpassen)

Metallkopfdichtungen

Domlager (hier wollte ich auf PU verzichten)

Antriebswellengelenke, nur 6 da es die zwei hinten Radseitig vom Syncro nicht neu gibt

Bosch Zusatzwasserpumpe

Behr Ölkühler und Wassertempsensor

Nochmal ein Ausgleichsbehälter da der andere keine Beschriftung hatte

Edelstahl T3 und Wastegate Eingangsflansch

Ich denke morgen kommt nochmal so ein Schwung

Achja falls jemand neue AE oder TRW Auslassventile für den VR6 12V liegen hat, ich kauf sie gerne. Sind Weltweit nicht lieferbar bis vorraussichtlich Juli22...

Masel · 09.12.2021, 18:15

Abend zam,

Wieder paar Päckle eingetroffen

Steckergehäuse für die Einzelzündspulen

4x15m Hitzeschutzband für die Auspuffanlage

... und nochmal 2x 15m... Wurde falsch geliefer habe eigentlich 25mm breite bestellt für den Krümmer

Beim stöbern bei Werk34 bin ich über die Frontlippe gestolpert. Dabei stand das die flexibel wie die Originale ist, also mal auf gut glück bestellt. Fazit... Find ich nicht. Genauso hart wie Jom etc..

Zudem gabs noch ein neues Heckklappenschloss mit Schlüssel und paar Stopfen für die Heckklappe

Und Handwerklich hab ich sogar auch was geschafft

Schrauben gesäubert und geschliffen

Lecker Schmecker

fertsch

Gti95 · 09.12.2021, 18:29

Saubere Arbeit mit den Schrauben und schön am Teile sammeln, um dann alles wieder zu komplettieren. 👍🏻

Airride24V · 11.12.2021, 10:06

Ja heftig was du so bestellst

Zu den Domlagern, das wundert mich etwas, hattest du nie Probleme ? Habe beim Golf die Dinger ständig erneuert, mein Limit war beim Corrado erreicht wo mir 3 Monate alte Meyle HD bei der Eintragung als Defekt deklariert und als Mangel vermerkt wurden.
Nun habe ich auf Powerflex umgerüstet, musste das Fahrwerk ca. 1cm runterschrauben um auf gleich höhe zu kommen aber nun ist Ruhe, auch nichtmehr dieses herunterfallen des Federbeins beim anheben.

Und dein Hitzeschutzband, habe ich beim Corrado auch verwendet, habe in letzter Zeit recht viel durchwachsenes gelesen, soll wohl arg brennbar sein wenn es mit Frostschutz in Berührung kommt, wäre diese Thermoisolierung keine Alternative gewesen ?
Gruss

Berndus · 12.12.2021, 08:29

Moin,

ja wenn ein Umbau Richtung Endmontage geht, dann muss meistens die Postfrau darunter leiden. Die Dame tat mir zeitweise auch echt leid.

Zu dem Thermoband:

Ich habe mal ein Reststück in den Ofen geschmissen, das war nach einer Stunde zwar schwarz, aber nicht verbrannt. Das Kühlflüssigkeit in gewisser Art und Weise brennbar sein soll, habe ich mal gehört..

Ich denke das jeder Hitzeschutz besser ist als keiner. Was bei dem Band extrem nervt ist, wenn mal dran geschraubt werden muss die gesamten Unterarme jucken.
Die beste Alternative wäre wohl die Thermoisolierung, aber wie gesagt, das Band tut es auch.

Mit freundlichen Grüßen

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Masel · 12.12.2021, 10:41

Servusla,

Also mit den Domlagern von Lemförder hatte ich nie Probleme, muss aber sagen das ich noch kein Projektauto länger als ein halbes Jahr gefahren habe. Ich werds mal testen, die PU Lager hab ich ja eh schon rumliegen.

Zum Hitzeschutz..
Ich will die komplette AGA wickeln, weil ich mir den Hitzeschutz am Unterboden sparen will. Da ist das Band einfach um welten praktischer, da es
-nicht so dick aufbaut
-wenns doch irgendwo Kontakt gibt nicht klappert
-Ein hundertstel Kostet
-Schnell abgemacht ist wenn was geändert werden muss
-schneller aufgebracht ist
-weniger arbeit macht
-billiga billiga 2 jahre garantie gut qualität ist

Das es mit Frostschutz brennbar sein soll hab ich noch nicht gehört. Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen das ich schonmal einen Brand gelöscht hab der Entstand weil die Ölzulaufleitung vom Turbo Undicht war und das Hitzeschutzband der Downpipe mit Öl vollgezogen war. Ein kurzer sprüher mit nem 2kg Pulverlöscherchen und es war aus. Hätte ich nicht erwartet. Gut die Putzarbeit hinterher war halt enorm aber zum Glück nicht mein Auto

Bisschen Teilchen sind auch wieder gekommen

Neue D-Bilas Ventilfedern

Und leider 2K Lack für die Bremssättel, ich hoffe der Farbton ist Rapsgelb. Am S4 Hatte ich die Farbe auf und es sollte hinkommen.

Vielleicht erinnert sich ja noch jemand dran das die Bremssättel beim Pulvern scheiße geworden sind. Grund dafür ist die Verunreinigung in dem gebrauchten alten Alu Guss. Der beim Einbacken ausgaßt. Der Pulverer meinte zwar das er sie extra lang vorm beschichten getempert hab um sowas zu vermeiden aber hat wohl nicht funktioniert.

Nachdem ich nun bei 4 Betrieben war und keiner davon begeistert werd ich die Sättel nochmal glatt schleifen und dann eben Lackieren.

Sämtliche Clips für die Kiste

Scheibenkleber Kits

Einlassventile, Kolbenringe, Dichtmasse

Stahlflex Bremsleitungen von Epytec. Ich hoffe hoffe hoffe das ich vor 2 Jahren richtig gemessen hab sonst tuts weh

Schönen 3. Advent euch

17september · 12.12.2021, 16:53

[QUOTE=Airride24V;1873712]Ja heftig was du so bestellst

Zu den Domlagern, das wundert mich etwas, hattest du nie Probleme ? Habe beim Golf die Dinger ständig erneuert, mein Limit war beim Corrado erreicht wo mir 3 Monate alte Meyle HD bei der Eintragung als Defekt deklariert und als Mangel vermerkt wurden.
Nun habe ich auf Powerflex umgerüstet, musste das Fahrwerk ca. 1cm runterschrauben um auf gleich höhe zu kommen aber nun ist Ruhe, auch nichtmehr dieses herunterfallen des Federbeins beim anheben.

Welche Wälzlager nimmst du zu den Powerflex Domlagern?

darkchester · 14.12.2021, 17:04

Wow, hier gehts ja vorwärts! Da ist Weihnachten schon vorverlegt.
Die Postfrau hat mir damals auch leid getan, grade bei so Teilen wie Krümmer, Lader und Auspuff

Schade mit den Sätteln, ich hab meine auch "nur" lackiert und hatte überlegt die mal ordentlich zu pulvern - aber ich glaube das lasse ich lieber.

Masel · 15.12.2021, 20:40

Unser Postbote is um die 58 und hat sich schon bei meiner Frau beschwert, "Die Leid hem an schloooch!"

Aber er war die Tage wieder fleißig

Sattlerkleber "Kontaktkleber" zum Auftrag mit der Lackierpistole für den Dachhimmel

Schwarzer Himmelstoff

ATE Geberzylinder

Mahle Wasserkühler bestellt, Hella/Behr is drin. Hat anscheinend Mahle übernommen da der Öl/Wärmetauscher und Heizungswärmetauscher auch in nem Mahle Karton waren.

Wieder bischen bei Classicparts gestöbert, blaue R36 Zündspulenkappen und bissl Kleinzeug und Embleme haben den Weg in den Warenkorb gefunden. Die blauen Kappen haben glaub ich um die 24€ gekostet. In Ebay verkaufen die solche Schlauberger für 70€

Beim Stöbern bei Classicparts hab ich mir dann gedacht das ne neue Intakpumpe auch nicht schlecht wär so auf Nummer sicher....

Die Idee wurde dann schnell wieder verworfen, also mal die Teilenummer in Google gezimmert und die Pumpe bei Teilehändlern für um die 180€ gefunden... Dann noch die Nummer in Ebay eingegeben und siehe da, ein Händler verkauft angeblich 4 Neue Original VDO Pumpen zu je 40€?!

Also jetzt nurnoch 3

Da ich vermutet hab ich bekomm ne Noname Pumpe im Original Karton hab ich den Schlingertopf mal zerlegt, siehe da... Wirklich Original

Also wer sich noch ne originale 3 Bar Golf 3 Benzinpumpe sichern will ab in ebay!

Der Freundliche vor Ort durfte mich auch noch mit ein paar Teilchen ausstatten (Aber auch nur weil Online nicht zu bekommen

)

So das war es für Heut

Am Wochenende hab ich vielleicht vor den Himmel zu beziehen und die Bremsen zu lackieren, mal kicken

Servusla

sven84 · 16.12.2021, 08:43

Zitat:

Zitat von Masel

Also wer sich noch ne originale 3 Bar Golf 3 Benzinpumpe sichern will ab in ebay!

Danke für den Tipp... gleich mal eine gekauft

Mfg
Sven

Masel · 19.12.2021, 20:11

Ob ich wohl um eine Provision fragen sollte?

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