Chiller4live's GTI - Rest in Pieces - Seite 6

chiller4live · 05.09.2011, 09:27

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

und biste zufrieden mit dem lowtec ???

haste die street oder race version ??

Habs noch nicht kommt erst im lauf der Woche, ist die Street Version wollte eigentlich Race aber hab aus Versehen Street genommen.

rob · 05.09.2011, 17:08

Was is da der Unterschied? Lässt du es, oder wird umgetauscht?

ASAGOLF3 · 05.09.2011, 17:59

race hat 30% härtere federn sonst is alles gleich

chiller4live · 05.09.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von rob

Was is da der Unterschied? Lässt du es, oder wird umgetauscht?

Heut isses angekommen

is wie Weihnachten und Geburtstag zusammen^^. Ne ich behalt des ich will net wieder solang warten. Tief genug wirds auf jeden Fall runtergehn. Bilder vom Fahrwerk gibts leider erst morgen, da das Fahrwerk in meinem Auto im das im Geschäft steht drinliegt. Bin heute Abend leider liegengeblieben mit Golf weil sich die Mutter vom Traggelenk gelöst hat, war bissl Streß bis des wieder einigermaßen zusammen war, musste erst nen Inbusschlüssel ablexen das es ging. Halb so wild neues is eh schon bestellt gewesen un kann ich morgen früh abholen. Mittwoch Abend kommt dann des Fahrwerk rein *freu*. Reifen kommen auch die Tage.

Hab gleich noch nen Bild gemacht das es hier nicht nur trockenen Text gibt.

ASAGOLF3 · 06.09.2011, 18:07

jo tief gehts wie sau kumpel hats auch drin mit 16ner und auf anschlag gedreht der hat so 2cm von boden bis zu vr6 lippe

TheMaster1 · 07.09.2011, 17:41

Coole Sache wollte mir das Fahrwerk auch holen.

Kannst du dann auch mal nen Bericht über Fahrverhalten etc schreiben?

Achja der Golf gefällt mir natürlich auch sehr gut weiter so

chiller4live · 08.09.2011, 00:08

So heute hat ich endlich Zeit mal Fotos zu machen und mit dem Einbau vom Gewinde anzufangen. Bin leider noch nicht ganz fertig vorne muss ich noch einbaun. Hab mir halt viel Zeit genommen das alles seine Ordnung hat. Hab natürlich wie auf den Fotos zu sehen ist erstmal das ganze Fahrwerk zerlegt und alles mit Haftfett geschmiert zum zusätzlichen Schutz. Hinten ist es schon drin, kann nur sagen es geht so tief das ich ohne Unterlegböcke hinten net von der Hebebühne runterkomm^^.

Verstellschlüssel

Hinteres Federbein

Vorderes Federbein zerlegt

Untere Aufnahme vorne von innen

Vorderer Dämpfer

Hier mal zum Vergleich Hiltrac vs Lowtec HiLow 9.2

Das ist Tüvtiefe vorne laut Gutachten

So ist es komplett runtergedreht, wenn man die Vorspannung der Feder erhöht geht natürlich noch mehr

chiller4live · 08.09.2011, 00:08

Heut ist noch Post gekommen 2 von 4 Nankang 185/35 17

Hab heut leider auch noch festgestellt das, dass Gelenk der rechten Antriebwelle kaputt ist. Werd ich wohl auch die nächsten Tage in Angriff nehmen. Morgen kommt erstmal der Rest vom Fahrwerk rein und die 2 Reifen werden montiert

Golf Styler · 08.09.2011, 00:40

Der Golf ist echt schick. Was haste für das FW bezahlt. Rein Optisch sieht es erstmal sehr gut verarbeitet aus.

Amazing · 08.09.2011, 06:56

Äh, kannst du das Federbein noch in der Halterung nach unten justieren ( VA ).. wie geil ist das denn

...

Was sieht denn der Text für die Eintragung vor?... Irgendwie muss ja gemessen werden

chiller4live · 08.09.2011, 08:02

Zitat:

Zitat von Golf Styler

Der Golf ist echt schick. Was haste für das FW bezahlt. Rein Optisch sieht es erstmal sehr gut verarbeitet aus.

Das Fahrwerk hat 440€ inkl Versand gekostet. Von der Verarbeitung bin ich voll zufrieden.

ASAGOLF3 · 08.09.2011, 18:05

hinten kommst aba mit andere federteller noch tiefer ;-) so habs ich gemacht lowtec angeschrieben und umsonst welche bekommen

die vomhiltrac passen auch wenn man das loch aufbohrt weil lowtec hat bei nem kumpel keine mehr rausgeschickt

Henne727 · 08.09.2011, 23:59

Zeig her, die Bilder !!

chiller4live · 09.09.2011, 12:53

Zitat:

Zitat von Henne727

Zeig her, die Bilder !!

So extra in der Mittagspause nach Hause gefahrn um Bilder zu uppen

Auf dem Bild ist das Fahrwerk komplett runtergedreht, Abstand Kotflügelkante zu Radmitte 26,5cm. Des sind echt nur noch paar mm von der Antriebswelle zum Träger. Drehs denk noch en halben cm hoch und dann mach ich ne Probefahrt

GolfGtiRacer · 09.09.2011, 12:58

Naja bei der Quali hättest nicht extra heimfahren müssen

chiller4live · 09.09.2011, 13:07

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Naja bei der Quali hättest nicht extra heimfahren müssen

Arsch is halt leider nur Handycam

. Ich mach noch schönere, extra für dich

ASAGOLF3 · 09.09.2011, 16:11

genau so fährt nen kumpel mit der tiefe im alltag rum mit 7,5x16 dz1 felgen und 196ger reifen
und wie bist zufrieden mit dem fahrkonfort

auf wie viel cm hast deine vorspannung auf 20cm ????

tiefe is geil wie wärs eig mit nem roten rand an denn felgen

chiller4live · 09.09.2011, 16:36

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

genau so fährt nen kumpel mit der tiefe im alltag rum mit 7,5x16 dz1 felgen und 196ger reifen
und wie bist zufrieden mit dem fahrkonfort

auf wie viel cm hast deine vorspannung auf 20cm ????

tiefe is geil wie wärs eig mit nem roten rand an denn felgen

Ich bin noch net gefahrn, mach ich aber gleich heut Abend. Im moment glaub sogar 21cm. Musst mal Bilder zeigen von deinem Kumpel seinem

ASAGOLF3 · 10.09.2011, 01:02

ich hab leider keine aba der war in geiselwind auch

hat soo ne fleckige motorhaube mit bösen blick und hutze (also 5verschiedene lackschichten und dann mit der flex runtergschliffen) und dz1 felgen is nen grauer der die ganze zeit rumgefahrn is

chiller4live · 11.09.2011, 22:43

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

ich hab leider keine aba der war in geiselwind auch

hat soo ne fleckige motorhaube mit bösen blick und hutze (also 5verschiedene lackschichten und dann mit der flex runtergschliffen) und dz1 felgen is nen grauer der die ganze zeit rumgefahrn is

Ok hab ich leider net gesehn. Fahrwerk fährt sich übrigends sau gut, schön straff aber nicht zu hart. Hätte aber glaub ich doch lieber die Race-Version nehmen sollen da meine Antriebswelle schon leicht am Träger schleift. Werd jetzt mal die Vorspannung erhöhen das es bissl härter wird. Achja aktuell fahr ich 28cm Radmitte>Kotikante.

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