Vento goes OEM - Rückrüsten für 2012

M2B · 18.02.2012, 16:55

So, nach langer Saison- bzw Winterpause gehts bei mir nun auch wieder weiter mit Schrauben dank fester Jobzusage und neuen Ideen.
Was dieses Jahr bzw für die neue Saison kommen wird:

1.)
Die RS Front wird sich verabschieden und wird gegen Originale Teilcleane Stoßstange getauscht. D.h. Front wird die Sicke und Kennzeichenmulde geglättet bzw verschlossen im Kunsstoffschweißverfahren und dann kommt ne VR Lippe dran.

2.)
Die Eigenbau Heckschürze vom BMW E60 wird verkauft und gegen originale cleane Heckschürze getauscht. Also wie bei der Front die Sicke verschlossen und alles in Wagenfarbe gelackt.

3.)
Neue Felgen werden Einzug halten. Die Lenso BSX sind berits verkauft und es werdn Keskin KT4 Flelgen in 9x16 ET25 mit 215/40/16 montiert. Die KT4 werden aber noch teillackiert, sprich der Stern wird in Wagenfarbe lackiert und das Felgenbett poliert.

4.) Die hintere Bremse ist nun durch die lange Winterzeit festgefressen, also gibt hinten neue Trommeln samt Belägen.

5.)
Der Motor: Da ich nen AAM 1.8er mit 75 derzeit verbaut habe folgen jetzt nach Fächerkrümmer, Corrado G60 Kat und 63mm Edelstahlanlage eine Zylinderkopfdichtung von HG Motorsport, eine Nockenwelle von Schrick, ein externer Ölkühler und eine Erhöhung des Benzindrucks bzw. Durchlaufes.
Mal sehen ob man die träge Mistgurke von AAM doch noch etwas spritziger bekommt.

6.)
Die Lupospiegel sind angepasst und gehen zum Lackierer, ebenso die Sharangriffe die bereits gefüllert im Keller liegen.

OEM statt Zubehörmüll heißt das Motto 2012 .... Und da ich auf die 30 zugehe und mein Vento auf die 20 lieber Dezent und Schick als Extrem und Kirmesbude

Mit diesen Worten bis zum nächsten Update

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