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Alt 05.04.2011, 19:12 #1
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Standard Vento goes OEM - Rückrüsten für 2012

Hallo alle zusammen.

hier will ich euch mal unseren Vento Vorstellen was gemacht wurde und noch gemacht wird.


Fahrzeugdaten:
VW Vento GLX Bj 93/94
Lackfarbe: Perlgrau Metallic (LA7U Z3)
Laufleistung beim Kauf im Januar 2011 *158 000 km*
Motor: 1.8 GLX mit MKB AAM Mono-Motronic mit 75 PS
Vorbesitzer: 1ner (1. Hand)
Preis: 900 Euro aus Privatverkauf und Checkheft

Der Wagen hatte zu dem Zeitpunkt bereits folgende Teile Neu:
Kupplung, Bremsen, Stoßdämpfer, Ölwechsel, Zanriemen + Spannrolle, Luftfilter, Zündspule, Anlasser

Einzige Mängel: Traggelenk am Querlenker VL hatte leichtes Spiel, Tür hinten rechts öffnete nicht bei betätigen der ZV (Unterdruckschlauch abgerutscht), Leichter Blührost an der Heckklappe (Kennzeichenaussparung) sowie Radlauf hinten links.


Also den Wagen dann abgeholt, neues Traggelenk im Satz bestellt (Preis lag bei 8,54€) und Türpappe hinten entfernt und Schlauch fixiert.

Passend natürlich das ich noch 30 % Rabatt bei FK offen hatte und so wurde erstmal ein FK Gewinde, Angeleyes Klarglas, Rückleuchten in weiß rot, nebelscheinwerfer und Blinker in Klarglas Chrome sowie Grill ohne Emblem geordert.
Natürlich fehlte noch eine Scheinwerferleiste von JE Design die ich mir günstig bei ebay schießen konnte.

Da ich noch Schlangen Kunstleder in Braun hatte, hab ich mir einfach mal gedacht noch fix die Spiegelkappen mit Leder zu beziehen, bislang gefällt es mir gut, wird aber demnächst entfernt und lackierten Spiegelkappen weichen.
Fotos kommen natürlich gleich noch














Geändert von M2B (19.02.2012 um 13:27 Uhr) Grund: Fotos nachgereicht
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Stichworte
perlgrau metallic, vento glx, vento tuning, vw vento


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