checker703's GT Special - Seite 12

marco 88 · 06.12.2012, 10:53

An der Stelle hatte ich auch rost , genau da wo der Stutzen im Radlauf mit der Schraube befestigt war , bei mir war es zum Glück nicht so groß. Aber die schraube war komplett weggegammelt , wundert mich das sie bei dir noch vorhanden ist

.

checker703 · 06.12.2012, 16:56

Ich hätte es auch lieber, dass die Schraube weggegammelt wäre und nicht der Rest drumherum

checker703 · 08.12.2012, 19:56

Golf-Shorty-Berlin · 27.07.2013, 18:51

Ist hier mal wieder was passiert?

checker703 · 27.07.2013, 20:10

Hat jetzt 7974 km mehr auf der Uhr.
Anfang des Jahres paar Servicearbeiten, wie Ölwechsel, Bremsflüssigkeit u. Kraftstofffilter.
Heckspoiler in Wagenfarbe ist verbaut, paar neue Fußmatten mit roten Rand und GT-Logo.
Neuer Mittelschalldämpfer, da der alte bei der Verbindung zum ESD weggerissen war.
Die Addeckleiste vom GT Schweller Fahrerseite ist total weggegammelt übern Winter, obwohl erst ca. 4 Jahre alt (Sollte schon die verbesserte Version ohne Metallleiste sein, aber dem ist nicht so...)
Heckklappe an der Griffleiste rechts fängt auch an zu rosten, Lack ist schon leicht unterwandert.
Neben dem Rost am Tankstutzen, ist noch ein weiters Karosserieproblem "aufgetreten", deswegen hab ich auch nichts mehr großartig gemacht.
Nokia-DSP liegt fast komplett rum, eigentlich fehlen nur die richtigen Türkabelbäume hinten, sollten gleich die E-Fenster hinten mit rein, liegt aber momentan eh alles auf Eis, wegen den genannten Karosserieproblemen.

BuzzDee · 25.08.2013, 11:17

ich erlaub mir mal, in deinen showroom zu schreiben

also ich finde ihn wirklich sehr schön. die Farbe in kombination mit den felgen finde ich sehr gut. der innenraum sieht auch richtig gut aus. leder + rote gurte kommt echt gut.
und die sache mit dem rost ist beim Golf 3 ja eh so ne sache. mal schauen ob wir das noch hinbekommen damits nicht mehr blüht^^

checker703 · 04.05.2014, 23:37

2014

Rost an der Griffleiste der Heckklappe entfernt, aber erstmal nur mit'n Lackstift ausgebessert.
Tachoscheiben von Jubi auf 1.6 GT CC umgebaut.

Anderes Emblem für Jubi-Schaltknauf verbaut.

Imasaf Doppelrohr ESD jetzt drunter, vorher nochmal lackiert:

Am Osterwochenende habe ich die Ventildeckeldichtung gewechselt.
Beim 4. Bild vom Ventildeckel sieht man auch, wo das Öl rausgedrückt hat.
Neue Deckeldichtung an den Rundungen mit 3-Bond eingeschmiert, damit es dort auch richtig dicht wird.
Dann noch Zündkerzen gewechselt, wenn ein Teil der Brücke schon mal ab ist, wobei die beiden mittleren trotzdem sehr bescheiden zu wechseln sind, weil ich zum Teil leider nur ungeeignetes Werkzeug dafür habe und die Zündkerzenstecker erst nicht ab und dann wieder drauf wollten

Waren jetzt ca. 30.000 km verbaut.

Als nächstes steht TÜV an.

checker703 · 21.06.2014, 10:21

Am Montag war ich bei meinen "Freunden" von der Dekra, zwecks HU und Felgeneintragung.
Wie vermutet klappte natürlich beides nicht.
Es hatten sich gleich zwei junge und dynamische Mitarbeiter um meinen Golf gekümmert.
Lichttest und AU ohne Probleme bestanden, Bremse auch soweit ganz gut.
Felgen wollten sie mir nicht eintragen,da ich keine beglaubtigte Traglastfreigabe hatte, nur ne Textdatei von der Tragfähigkeit, die man hier im
Forum findet, die hat denen aber nicht gereicht, weil kein Stempel von VW drauf war und so nen Text könnte ja jeder schreiben

Dann auf der Bühne ging das Spiel los, Traggelenk vorne links sei kaputt, obwohl erst 2 Jahre alt, ein Stück Bremsleitung von 2 cm hatte etwas Rost, Radlager hinten links hat Spiel, hatte es vor 2 Jahren aber auch schon, die Hinterachslager haben sie dann ca. 5 Minuten mit Lampe, Hebel und Schraubenzieher begutachtet und am Ende festzustellen, dass die neu müssen

Motor wäre ölfeucht, könnten noch Reste von VVD sein oder vom leichten undichten Dichtring wo die Schaltwelle ins Getriebe geht, das schwitzt zwar bissel, aber wirklich feucht ist es nicht, jedenfalls keine Tropfenbildung.
Der jüngere von Beiden, wollte doch glatt den Golf vorne an den Schwellern anheben, habe in dann mit "freundlichen Ton" darauf hin gewiesen, dass er bitte an der richtigen Stelle anhebt.
Am Besten war noch zum Schluss, als Sie meine originalen gelben NSW Scheinwerfer begutachtet haben, die sehen doch aus wie lasiert und bei "Motortalk" stand aus einen Thema von 2004!, das die nicht erlaubt wären in D, haben die vor meinen Augen bei " Google" herausgefunden

Hatte aber einen Ausdruck aus der Stzvo, wonach hellgelbe NSW erlaubt wären und ihnen die Classicpartsseite gezeigt, wo man die NSW auch kaufen kann.
Am Ende hat der Ältere von beiden, dann doch eingesehen, das mit den NSW alles in Ordnung ist.
Die kleine Stabistangen vorn, die angeblich vor 2 Jahren schon defekt waren bei der HU, aber bei der Nachprüfung als okay befunden wurden, sind komischerweise nicht aufgefallen, obwohl ich die nie gewechselt hatte.

Ben_RGBG · 21.06.2014, 12:06

ach nööö da hatten es die wachwauwaus aber gaanz genau.
find ich immer schlimm wenn die schon zu zweit rumschleichen.. hatte da letzes jahr bei der HU auch son fall - prüfer und sein praktikant. ja der praktikant wollte natürlich alles 1000% machen und hat überall rumgeschnüffelt. -.-

checker703 · 21.06.2014, 14:17

Der jüngere war wahrscheinlich auch noch in der Ausbildung, der hätte bestimmt gern noch mehr aufgeschrieben, wobei mir das erst mal reicht, ist zwar jetzt nicht so viel, kostet aber auch wieder Zeit und Geld...

checker703 · 21.06.2014, 18:51

Heute mal die US-Heckstoßstange (keine Originale) probegesteckt.
Von Hinten ganz passabel (man denke sich links den Heckschaden weg), nur seitlich gefallen mir, die Spaltmaße nicht.
Leider war keine Abdeckung für die Abschleppöse dazu.

Noch ein Bild von der Front

Ben_RGBG · 22.06.2014, 13:34

würde sich doch gut machen - dann sollte aber vorne auch eine US dazu, oder?

kommt in den wagen eigtl noch n fahrwerk rein?

checker703 · 22.06.2014, 14:09

Mal sehen, erstmal eine bekommen, zu einem vernünftigen Preis

Fahrwerk wiso?
GT steht doch für Gelände Tauglich

Erstma TÜV, dann alles weitere

checker703 · 11.10.2014, 14:42

TÜV gabs jetzt neu, nachdem ich letzten Samstag mit meinen Arbeitskollegen die Hinterachslager gewechselt habe, die leider nur mit Hammer und Meisel herauskamen

Bremse vorn auch neu.

Leider hab ich seit kurzem eine Unwucht an der Vorderachse, Lenkrad vibriert bei bestimmten Geschwindigkeiten, hab von Sommer auf Winter gewechselt, immer noch das selbe, heute die Winterräder neu gewuchtet, die neue Bremse nochmal auseinander genommen und alle Anlageflächen gereinigt.
Konnte leider auf der Rückfahrt nicht richtig testen ob's geht, da der Verkehr es nicht zulies...

Ben_RGBG · 11.10.2014, 20:07

glückwunsch zum tüv!

11.10.2014, 22:04

Immer wenn ich den Golf sehe dann sage ich mir alles richtig gemacht damit

Neidisch werde ich ja bei den gelben neblern die will ich auch schon ewig haben keine Lust auf folieren oder lasieren nur originale wenn dann... Die Felgen passen auch super geil bei dem lack dazu vielleicht trifft man sich ja mal auf nem treffen oder so

GTFahrer · 11.10.2014, 23:42

Dass sich die Achslager so gegen das Ausbauen wehren ist relativ normal. Sind immer so störrisch.

checker703 · 12.10.2014, 00:14

Angeblich sollen die ja vor 6 Jahren neu reingekommen sein, als ich den Golf beim Händler gekauft habe, allerdings steht da noch ne original VW-Teilenummer drauf, also werden die wohl noch älter sein, mein Kollege hatte vorher auch bei VW gearbeitet und meinte so schlimm hätte er es auch noch nicht gehabt.
Müsste mal in den alten Rechnungen, vom Vorbesitzer schauen, ob die dort mal neu gekommen sind, der war ja immer bei VW, bevor der Wagen an den Händler ging.

Reste von einem der Übeltäter:

Golf-Shorty-Berlin · 12.10.2014, 11:01

Habe ja jetzt schon mehrere Hinterachslager gemacht.
Am besten geht das, wenn du das Gummi ausbohrst, die Hülse einsägst und dann mit einem Meisel ausschlägst.

Bei den neuen verwende ich dann immer die geteilten schwarzen PU Lager von Claus von Essen.
Bis jetzt 3 Autos mit den Hinterachslagern durch den TÜV bekommen, ohne Probleme.

Glückwunsch zum neuen MHD

GTFahrer · 13.10.2014, 10:33

Wie verhalten sich denn die PU-Lager? Wird das Auto dadurch unkomfortabler?

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