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Alt 28.01.2013, 16:30 #501
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Wieviel PS waren denn bei dir eingetragen? TÜV ist und wird wohl immer ein Mysterium bleiben. Bei mir wars mim VR6 auch kein Problem eine Abgasnorm schlechter zu werden. Wird ja von einigen auch heiß verteidigt, dass das nicht gehen würde. Ich kann dir nur das sagen, was mir die TÜVler hier bei mir sagen und das ist in dem Fall unabhängig von einander, dass alle Nachweis der Festigkeit der Karosserie wollten bei soviel PS.

Geändert von CandyGolf (28.01.2013 um 16:34 Uhr)
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Alt 28.01.2013, 16:30 #502
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ich glaube die wenigsten VR6T haben ihre tatsächliche Leistung eingetragen aber dafür alle nen Dampfrad. Habe auch was von 270ps ca. gehört die relativ einfach eingetragen werden können, alles drüber wird schon kostspielig.
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Alt 28.01.2013, 16:37 #503
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Hatte ich ja vorhin geschrieben, die Grenze beim Golf 3 liegt bei 266PS, dann tragen die eben 0,3bar 250PS oder was weiß ich ein und fahren aber im Endeffekt mit 0,8 und 400-500PS oder der gleichen rum. So kenn ichs von zwe VR6Ts. Hab aber von welchen gehört die angeblich 350PS eingetragen haben. Aber noch nie wirklich nen Schein gesehen.
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Alt 28.01.2013, 16:44 #504
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Ich kenn auch einen der hat seinen VRT mit 2x0PS eingetragen.
Nach dem eintragen ist er mit dem Ladedruck raufgegangen.
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Alt 28.01.2013, 16:58 #505
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Außer man hat vielleicht Glück, dass der TÜVler schon mal zufällig einen Golf 3 mit über 300PS eingetragen hat und damals so ein Gutachten in den Händen hatte und weiß dass die Golf3 Karosserie dem standhält. Dann profitiert unter umständen der nächste der wegen so einer Eintragung kommt und muss so ein Gutachten nicht mehr vorweisen. Aber beim normalen TÜV hier bei uns nicht vorgekommen, wie ich schon zig mal erwähnt hab, nach meiner Recherche geben die die solche teuren Gutachten haben sie nicht einfach raus.


Achja hier stehts:

Zitat:
Weithin werden für Leistungssteigerungen über
20% der Serienleistung: ein Bremsengutachten benötigt
40% der Serienleistung: Betriebsfestigkeit, das heißt Herstellernachweis oder Bestätigung das die Karosserie für die Mehrleistung freigegeben ist.
Quelle: Leistungssteigerungen - SLS Tuning
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Alt 28.01.2013, 17:20 #506
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Also bis 290 Kw wir mit ner Golf 3 Karosserie eingetragen.Mehr ist mir nicht bekannt.
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Alt 28.01.2013, 17:23 #507
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Aber nur wenn einer dafür das Betriebsfestigkeits-Gutachten hat. Wieviel PS sind denn bei dir eingetragen?
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Alt 28.01.2013, 17:28 #508
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Wegen Gutachten kannst du dich sehr gut an Exclusive Tuningparts in Hamburg wenden,die sind da echt gut aufgestell.Die haben ein 290 Kw Gutachten für den Golf 3 mit GT35 Lader.
Bei mir wurden damals 170 Kw eingetragen.War aber auch noch mit dem kleinen T3/T4 Lader und 280er Bremse.Da wird denn 0,65 Bar eingetragen und 170Kw.
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Alt 31.01.2013, 21:55 #509
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Zitat:
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Wieviel PS waren denn bei dir eingetragen? TÜV ist und wird wohl immer ein Mysterium bleiben. Bei mir wars mim VR6 auch kein Problem eine Abgasnorm schlechter zu werden. Wird ja von einigen auch heiß verteidigt, dass das nicht gehen würde. Ich kann dir nur das sagen, was mir die TÜVler hier bei mir sagen und das ist in dem Fall unabhängig von einander, dass alle Nachweis der Festigkeit der Karosserie wollten bei soviel PS.
Eintragen kann man mit nem willigen Prüfer alles...
Ob's "legal" is bzw. in deinem Fall war ist ne andere Sache.

Geändert von Colour-Conceptler (31.01.2013 um 22:04 Uhr)
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Alt 01.02.2013, 23:43 #510
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Ich find den Golf einfach göttlich, Leistung+Optik erste Sahne




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Alt 02.02.2013, 00:01 #511
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Zitat:
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Felgen sind beim Aufbereiter, werden in Schwarz Hochglanz und Wagenfarbe Candy Blau lackiert.
Ich bin gespannt wie es auf dem Vw treffen in KIBO aussieht und hoffe du machst dann ein Pokal(hoffe den ersten) nur damit der NEIDER von voriges Jahr mal aufhört.Es sei denn man sieht sich vorher.Wie gesagt du hast mein mfg dubsport
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Alt 02.02.2013, 13:50 #512
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@dubsport
Ich bin auch gespannt wie die Felgen aussehen werden, war am Donnerstag da, aber hat noch nicht angefangen :/ Steht schon Datum für Kibo fest? Fürn Pokal wirds wohl nicht langen, dafür ist im Innenraum nichts gemacht. Aber dabei sein ist alles.

Ja hab G3GL90PS schon geschrieben dass wir wieder ein Treffen machen sollten, vielleicht nächstes WE?

@JaGolf3
Danke Rüdesheim ist ja auch nicht so weit weg von Mainz/Alzey, vielleicht hast ja auch Lust auf unser kleines Gofl3 Treffen zu kommen.
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Alt 07.02.2013, 15:54 #513
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So mein neuer Heckscheibenaufkleber ist endlich drauf 2.0 16V + 1.6 8V = R36 24V

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Alt 07.02.2013, 15:55 #514
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Proll, gar nicht nötig sowas...
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GolfGtiRacer (07.02.2013), marc_92 (07.02.2013), pat... (07.02.2013), vwgolfer84 (13.02.2013)
Alt 07.02.2013, 16:01 #515
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Also ich fand den r36 Kürzel rechts ganz nett dezent. Der Sticker ist ganz schön aufdringlich.
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marc_92 (07.02.2013)
Alt 07.02.2013, 16:05 #516
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Aufkleber gefällt mir auch nicht..
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Alt 07.02.2013, 16:08 #517
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Zitat von Krispy Beitrag anzeigen
Proll, gar nicht nötig sowas...
Sprichst mir voll aus der Seele, lommt doch viel geiler, wenn man das nicht sofort sieht
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Alt 07.02.2013, 16:20 #518
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R36 im Nummernschild, als Typenschild und als Aufkleber. Ist mir mindestens zweimal zu viel. Ich würd sogar soweit gehen und entweder ein anderes Nummernschild nehmen (und das Typschild dranlassen) oder Nummernschild lassen und Typenschild ab. Aber auf jeden Fall den Aufkleber weg.
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Alt 07.02.2013, 16:35 #519
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Wie wärs noch mit nem Aufkleber aufs Dach, damit es auch die letzten idioten, die aus der Luft nach unten schauen, darauf kommen könnten, dass da ein r36 drin ist...


Also bei aller Liebe, aber das geht garnicht, Kennzeichen reicht.

Ebenso hab ich den Eindruck, das Arschgeweih auf der Scheibe ist weder mittig, noch gerade
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Alt 07.02.2013, 16:38 #520
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ganz klar jeden das seine und mir das meiste...mir gefällt es nich aber muss es ja auch nich...
interessanter is ehr wie hast du die spalte zwischen den 2 buchstaben auf deim kz bekommen?






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