Golf 3 R36 FSI 4MOTION - Seite 25

Colour-Conceptler · 27.01.2013, 16:26

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Weil der Abrollumfang wesentlich größer ist als fürn Golf 3 in der Toleranz ist. Dann hat die Felge kein Gutachten für Golf 3 nur für neue VW/Audi Modelle da LK 5x115 und ich deswegen auch Adapterscheiben von 5x100 auf 5x112 fahre. Dann weil vorne und hinten verschiedene Bereifung und Felgenbreite aufgezogen ist. Und natürlich mit 255/30 R18 ich nirgends eine Vergleichseintragung gefunden hab. Dazu kommt, dass manche wegen der Rad/Felgen Abdeckung gemeckert haben, weils da gerade im Umbruch stand, dass da eine neue Regelung kommt. Musste also quasi eigenes Gutachen anfertigen lassen. Dazu kommt der war auch ein Halsabschneider und hat am Ende mehr verlangt als vorher gesagt wurde.

Ich muss jetzt doch mal genauer nachfragen, Tüv mäßig bin ich immer sehr neugierig.

Wenn der Abrollumfang zu groß ist, musst du doch nur den Tacho anpassen lassen mit Bescheinigung. Dem Tüv ist das dann doch egal wenns passt?! Vorallem ists auch kein Grund wahnsinnig mehr zu verlangen?

Für was ein Vergleichsgutachten? Wenn die Traglast passt kannst nen Hacken machen?

Neue Regelung Rad/Felgen Abdeckung?
"Eigenes" Gutachten, meinst woll Einzelabnahme §21...

Und der Rest, beim besten Willen, ist "Standard".
Wenn er mehr verlangt als veranschlagt würde ich es nicht zahlen.
Für was informierst du dich sonst vorab...

Wenn ich dir sag was ich zahl für Bremse, Felgen, Distanzen und Fahrwerk kippst du wahrscheins vom Stuhl.

Würde nächstes mal paar "Angebote" einholen.
Günstiger als 630,- Flocken ist da wirklich kein großes Ding.

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Eintragung vom R36 hat auch 800€ gekostet wegen Gutachten für Betriebsfestigkeit und Abgas. Hab aber noch paar andere Sachen dazu eingetragen bekommen, wurde dann quasi für Umme mit gemacht und der Preis blieb.

Was ist den ne "Betriebsfestigkeit"?

Nicht in den falschen Hals bekommen, will nur dass du dir mal nen Kopf machst über was du da schreibst... Und für die nächsten Eintragungen.

hegewaldchen · 27.01.2013, 16:29

krank, aber verdammt sexy

CandyGolf · 27.01.2013, 16:38

Ist hab einige normale TÜVs abgeklappert, bei denen war wie gesagt das Problem dass er ein Vergleichsgutachten für die ET haben wollte. Dem anderen war die Abdeckung nicht genug gewährleistet. Da war grad der Umbruch, dass es nicht mehr ausreicht, dass nur die Lauffläche von oben abgedeckt ist, es muss mittlerweile bis zum Felgenrad abgedeckt sein und das nicht nur von oben sondern etwavon 10-14Uhr(kann auch bissel mehr sein, weiß es nicht mehr) Da hätte die Eintragung um die 200€ gekostet. Aber ich hatte den Golf ja schon lackiert und konnte nichts mehr ändern. An Gutachten für die ET bin ich auch nirgends rangekommen.

Nächster Punkt, Betriebsfestigkeit. Man bekommt ohne solch ein Gutachten, nur eine Leistungssteigerung von 40% über der größten Serienleistung eingetragen. Sprich 190PS vom VR6 2.9 +40% sind 266PS, für alles was darüber liegt, muss man mit einem Gutachten nachweisen, dass die Karosserie der erhöten Leistung standhält. Der normale TÜV hier hätte mir den R36 eingetragen wenn ich ihn mit der Software Version vom EOS fahren würde, in dieser ist der Motor auf 260PS gedrosselt. Aber ich wollte ja die 300PS 1. legal und 2. auch im Schein haben und 3. meinen Motor erstrecht nicht drosseln. Hätte mich eintragungen auch weit weniger als 300€ gekostet. Aber wie gesagt wollte ich das so nicht. VR6 Eintragung hat keine 90€ gekostet btw.

Diese Gutachten haben in der Regel Motorsportfirmen, die sich nebenbei auch auf Eintragungen spezialisieren. Diese rücken die Gutachten nicht raus, klar sie wollen ja damit Geld verdienen und die Kosten wieder reinholen. Ist wie mit den LSD Türen, die bekommst auch nur bei denen Eingetragen, weil die ihr Gutachten nicht rausrücken.

Daher kommen diese Abzocker Preise zu stande. Daher werden einige VR6 Turbos auch nur mit 250PS eingetragen, zumindest hab ich das bei 2 mal so gesehen.

Aber wenn du mir für Eintragungen in Zukunft jemand empfehlen kannst, der so Sachen auch günstig einträgt, bin ich dir sehr dankbar.

JK3 · 28.01.2013, 11:18

255 ist schon brutal, da kannst du ja schon auf 4motion verzichten

gehe ich recht in der annahme, dass du jetzt aber auch den r36 turbo problemlos eingetragen bekommen wirst? oder geht dann das spiel wieder von vorne los?

CandyGolf · 28.01.2013, 11:53

Hab ich mich noch nicht erkundigt. Von PS her denke ich ist das jetzt weniger das Problem, sondern dann geht das Spiel wegen Abgasgutachten wieder los. Bremsen will ich eh nochmal upgraden an VA und HA.

the FLo · 28.01.2013, 11:56

kommt da ein Turbo drauf?
Hab ich was verpasst O.o

CandyGolf · 28.01.2013, 12:10

Turboumbau war ursprünglich für 2014 geplant. Ende diesen Jahres, kommt aber erstmal R32 Getriebe mit passender Sportkupplung etc und das Bremsenupgrade an VA. Da nach dann Allrad und Bremsenupgrade HA. Erst dann macht Turboumbau wirklich Sinn. Ist ja auch alles eine Kostenfrage. Der R36 Umbau hat mich ja schon knapp 10k gekostet.

the FLo · 28.01.2013, 12:27

hat achon gedanken gemacht zwecks turbo?
gt42?

marc_92 · 28.01.2013, 12:31

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Turboumbau war ursprünglich für 2014 geplant. Ende diesen Jahres, kommt aber erstmal R32 Getriebe mit passender Sportkupplung etc und das Bremsenupgrade an VA. Da nach dann Allrad und Bremsenupgrade HA. Erst dann macht Turboumbau wirklich Sinn. Ist ja auch alles eine Kostenfrage. Der R36 Umbau hat mich ja schon knapp 10k gekostet.

Sag Bloß dir reichen 300 PS nicht..

Son Turboumbau ist ne schweineteure Sache, meinst nicht das Geld ist woanders besser aufgehoben?

CandyGolf · 28.01.2013, 12:52

@the Flo
Nein nicht konkret das BiTurbo Setup von HGP lässt einem das Herz schon höher schlagen

@marc_92
Man gewöhnt sich schnell an die PS, da will man immer mehr

Erstmal gibts zwecks Haltbarkeit das R32 Getriebe mit Kupplung und verbesserte Bremsen, auch wegen der Optik. Dann hat man ja schon die perfekte Basis für Turbo

the FLo · 28.01.2013, 13:00

biturbo?

du kranker typ

saschki84 · 28.01.2013, 13:12

so zum auto nich mein geschmack muss es ja auch nicht...is echt bullig und kommt böse rüber...und 300ps im golf alleine is doch schon ne hausnummer oder? meine meinung...is ja keine viertelmeilen kiste und so wirklich nutzen kann man das ja nun auch nich mehr auf deutschen str.

was halt gut is das du das verspoilerte ruhig fahren darfst mit recht da deiner die power zu dem zeug hat

so an sich gut durchgesetzt!!
einzige was wirklich garnich passt sind die felgen und die scheinwerfer... wirkt auf mich ehr (und das is jetzt nich böse gemeint) Billig...

grüße und viel spaß weiterhin

Golf3GTI16V · 28.01.2013, 13:22

Zitat:

Zitat von saschki84

aber turbo auf der vorderachse? mach des sinn? mein ja nur gibst nen haufen kohle aus aus für das das man es nich richtig nutzen kann...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

! Als erstes kommt Allrad und Bremse dann der Turbo.

zubrovka · 28.01.2013, 13:23

Wieso auf der Vorderachse, er baut doch vorher auf 4-Motion um

saschki84 · 28.01.2013, 13:26

ok sorry ich habs überlesen mein fehler...na dann hau rein mach was draus!!

- Highliner - · 28.01.2013, 13:35

sag mal bist du eigentlich nebenberuflich Waffenschieber oder so? Als ich Student war, hätte ich mir so einen Umbau nicht leisten können, geschweige denn über einen Turbo nachdenken können...Vielleicht habe ich auch einfach das falsche studiert ;-)

toller Wagen, gefällt mir, bis auf die Felgen, sehr gut..

djskapz · 28.01.2013, 13:48

Zitat:

Zitat von CandyGolf

@the Flo
Nein nicht konkret das BiTurbo Setup von HGP lässt einem das Herz schon höher schlagen

@marc_92
Man gewöhnt sich schnell an die PS, da will man immer mehr

Erstmal gibts zwecks Haltbarkeit das R32 Getriebe mit Kupplung und verbesserte Bremsen, auch wegen der Optik. Dann hat man ja schon die perfekte Basis für Turbo

da hat einer großes vor ^^

das arme sparschwein

oder bist nebenberuflich bankräuber??

CandyGolf · 28.01.2013, 14:00

Ne das nicht, hab vorher mit CS zocken ganz gut nebenher verdient und als Dozent im Informatikbereich. Seit letztem Jahr bin ich in den Ferien als Werkstudent in der BASF die zahlen verdammt gut. Außerdem helf ich bei meinem Vater auch ab und zu aus. Geb eigentlich fast nur Geld fürs Auto aus, hab kaum andere Kostenposten bzw andere teure Hobbys. Wollt mir ja eigentlich letztes Jahr ein Motorrad kaufen, aber hat dann nicht mal fürn neuen PC gelangt. Muss man eben seine Prioritäten setzten.

Felgen sind beim Aufbereiter, werden in Schwarz Hochglanz und Wagenfarbe Candy Blau lackiert.

Ansgar396 · 28.01.2013, 15:29

musst dich ja nicht für dein geld rechtferitgen

ich tippe auf hobbytunnelbauer.
der golf spaltet mich. Optisch ist er garnicht meins (obwohl riesen wiedererkennungswert), technisch dafür umso mehr

w1cht · 28.01.2013, 16:27

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Nächster Punkt, Betriebsfestigkeit. Man bekommt ohne solch ein Gutachten, nur eine Leistungssteigerung von 40% über der größten Serienleistung eingetragen. Sprich 190PS vom VR6 2.9 +40% sind 266PS, für alles was darüber liegt, muss man mit einem Gutachten nachweisen, dass die Karosserie der erhöten Leistung standhält. Der normale TÜV hier hätte mir den R36 eingetragen wenn ich ihn mit der Software Version vom EOS fahren würde, in dieser ist der Motor auf 260PS gedrosselt. Aber ich wollte ja die 300PS 1. legal und 2. auch im Schein haben und 3. meinen Motor erstrecht nicht drosseln. Hätte mich eintragungen auch weit weniger als 300€ gekostet. Aber wie gesagt wollte ich das so nicht. VR6 Eintragung hat keine 90€ gekostet btw.

So nen Kram hab ich ja noch nie gehört. Selbst nicht bei meinen Kompressorumbau.
Was machen da die ganzen Vr6T Fahrer?

Menu