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Alt 29.11.2011, 21:08 #1
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Ist das Mittelteil der Spritzwand bei jedem Golf 3 geschraubt und herausnehmbar?


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Alt 29.11.2011, 21:10 #2
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Meinst das mit den Aufnahmen und Löchern für Klima, Wärmetauscher, Öffnungen für Kupplungen etc? Das ist eingeklebt oder geschweißt.
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Alt 29.11.2011, 21:22 #3
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Jap genau das mein ich. Habe nämlich schon 3er Golf gesehen, die da ein Blech aus poliertem Edelstahl drin hatten (eingeschraubt/geklebt?).

Auf dem ersten Bild von den 3 Bildern auf der vorigen Seite von ASAGolf sieht es nämlich auch "herausnehmbar" aus.

Habe das vorher garnicht gewusst, ist mir irgendwann mal aufgefallen.
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Alt 29.11.2011, 21:26 #4
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is geschraubt bzw geklebt geht aber ekelhaft raus, ich werd die löcher für denn geberzyl reinbohren und dann richtig ausschneiden

@candygolf

is ne normale sachs für vr also keine sport, ab wenn man mehr leistung fahren will sollte man am besten zu ner sachs sport mit organischen belägen greifen evtl sogar sinter, kommt drauf an wo man fährt auf der rennstecker oder landstr bzw stadt

Geändert von ASAGOLF3 (29.11.2011 um 21:29 Uhr)
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Alt 29.11.2011, 21:28 #5
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Als meiner von 1.4 ABD auf VR6 umgebaut wurde, hab ich auch erst gedacht man kann das einfach Blech einfach wechseln, wollte das vom VR6 übernehmen wegen den Öffnung für Klima, Hydraulische Kupplung, ABS etc. Aber das ist fest geklebt oder geschweißt, dass kann man nicht einfach ausschrauben und tauschen. Es wurde dann das was drin war angepasst damit alles passt.
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Alt 04.12.2011, 16:03 #6
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so gibt nicht viel neues aber trotzdem poste ich es hier mal

kabelbaum ist fast fertig noch nen paar kabel umbauen dann is er fertig

mstg geht morgen weg zum software anpassen

motorraum ist zu 90% fertig noch bissl sauber machen und lacken sowie kabel anders legen dann kann der neue kabelbaum rein

hier mal bilder von meinem arbeitsplatz zum kabelbaum umbauen

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Alt 09.12.2011, 19:34 #7
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immer wieder was neues hier. find ich gut. weiter so
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Alt 09.12.2011, 19:36 #8
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neus gibts seit gestern auch wieder

motorkabelbaum is bis auf 2kabel fertig die kan ich aber erst umbauen wenn ich denn kabelbaum drinne hab

motorraum is auch zu 90% fertig seit heut abend, ansonsten gehts vorran morgen achsen lacken und evtl mal MOTOR REINHÄNGEN
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Alt 10.12.2011, 13:57 #9
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Welche Farben bekommen die Achsen? Hast die Lager neu gemacht?
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Alt 10.12.2011, 17:56 #10
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Zitat:
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Welche Farben bekommen die Achsen? Hast die Lager neu gemacht?

ganz normal schwarz, lager habe ich letzten winter komplett gemacht




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Alt 11.12.2011, 14:43 #11
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so

motorraum is soweit fertig noch bissl sauber machen, achse is neu gelackt, schaltbox is draußen, aga ist draußen, samco is nun auch dran, mstg is verschickt

ich wollte denn motor gestern noch rein schrauben aber leiber is das alleine unmöglich

motorkabelbaum is fertig bis auf 2 kabel die kann ich aber erst anklemmen wenn der kabelbaum drinne ist




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Alt 11.12.2011, 14:55 #12
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Herrlich anzuschauen

Hoffe es gibt nächstes Jahr nen Treffen wo wir uns mal übern Weg laufen...
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Alt 11.12.2011, 15:53 #13
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Zitat:
Zitat von poisenchef86 Beitrag anzeigen
Herrlich anzuschauen

Hoffe es gibt nächstes Jahr nen Treffen wo wir uns mal übern Weg laufen...
evtl wird was mit dem FT wenn nen paar kumpels auch mitdürfen die auch g3 fahrn aba nicht hier angemeldet sind
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Alt 11.12.2011, 15:55 #14
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Zitat:
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evtl wird was mit dem FT wenn nen paar kumpels auch mitdürfen die auch g3 fahrn aba nicht hier angemeldet sind
Da spricht nix gegen normal
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Alt 17.12.2011, 18:43 #15
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soo heut wars soweit

schaltbox verbaut
und denn motor rein gebaut

und ja ich weiß is alles dreckig der wird nur mal so zum schauen reingeschraubt kommt auch wieder raus, außerdem gabs verchromte türfanghaken

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Alt 17.12.2011, 18:55 #16
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Sehr gut weiter so!
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Alt 17.12.2011, 18:58 #17
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Mehr bilder sehr viel mehr noch mehr bilder.

aber geile story =D
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Alt 18.12.2011, 10:15 #18
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Saubere Sache ;O)

Hab gerade aus zufall über Google dieses Thread gefunden ;O)

Da ich nämlich auch drüber nachdenke ein 1,8T umzubauen in mein Golf 3

die Googlesuche war eigendlich Hartmann 1,8T

Da ich nämlich auch einen Hartmann drunterbauen möchte ! Mir aber nicht wirklich sicher bin ob das geht mit den Töpfen ! Wegen dem Staudruck - der lader kann da doch nicht so frei Atmen (denk ich) - eventuell ist es besser den Mittetopf gegen ein Ersatzrohr zu ersetzten !!??

Hast Du klima ?

Geändert von DoktorG60 (18.12.2011 um 10:19 Uhr)
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Alt 18.12.2011, 13:54 #19
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Zitat:
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Saubere Sache ;O)

Hab gerade aus zufall über Google dieses Thread gefunden ;O)

Da ich nämlich auch drüber nachdenke ein 1,8T umzubauen in mein Golf 3

die Googlesuche war eigendlich Hartmann 1,8T

Da ich nämlich auch einen Hartmann drunterbauen möchte ! Mir aber nicht wirklich sicher bin ob das geht mit den Töpfen ! Wegen dem Staudruck - der lader kann da doch nicht so frei Atmen (denk ich) - eventuell ist es besser den Mittetopf gegen ein Ersatzrohr zu ersetzten !!??

Hast Du klima ?
klima hab ich keine

hartmann geht fahrn auch ein paar ausn wobed, is ja ne 70mm anlage vom VR6 keine 55mm anlage, msd oder vsd wird evtl nen ersatzrohr reinkommen
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Alt 18.12.2011, 15:19 #20
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klima hab ich keine

hartmann geht fahrn auch ein paar ausn wobed, is ja ne 70mm anlage vom VR6 keine 55mm anlage, msd oder vsd wird evtl nen ersatzrohr reinkommen

Ja ich weis das es eine 70er Anlage ist - deshalb möchte ich diese auch verwenden !
Und weils mir eben gefällt !

Aber kann ich auch den mittelschalldämpfer verwenden für ein Turbo ? Endschalldämpfer denk ich schon und vsd auch !




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