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| Cruiser | Zitat:
![]() Der Motor selbst und auch der Motorraum werden noch vom "grobem" Schmutz befreit, erstmal soll das ganze laufen. Nächsten Winter wenn es teilweise Neulack gibt wird da evtl. nochmal Hand angelegt, ist aber keine Priorität. Letztes Wochenende ist folgendes passiert: Hosenrohr/Kat demontiert Neue Motorlager montiert Servoleitung demontiert (kaputt gegangen, wird getauscht bin noch auf der Suche) KLR rausgeworfen Seilzugschaltung komplett getauscht (Lagerung Box war teilweise defekt und Seilzüge sahen nicht mehr gut aus) Kleine Roststellen behandelt Verdichtungsreduzierung eingebaut und Kopf montiert Riemen neu mit neuer Umlenkrolle Kettenführung oben neu Wasserschläuche neu (der alte war wg dem KLR getrennt worden zwecks T-Stück) Ventildeckel Ölabschneider modifiziert (Klammer/Stahlwolle entfernt/ersetzt Und mit Gitter gesichert gegen einsaugen) Sinterkupplung und verstärkte Druckplatte eingebaut So far...noch sehr viel zu tun bis zum Testlauf Zudem ist der Ladeluftkühler von Treadstone momentan nicht lieferbar...hoffe die Ladeluftteile kommen bald, da bin ich schon sehr gespannt wie ich was einbaue/passt. Ein paar Teile sind auch gekommen: Rothekrümmer Nachbau S2 Wastegate (Flexrohr ist am Weg) 3" V-Band Downpipe mit Schellen 17x8 OZ Ultraleggeras habe ich am Montag geholt, werden evtl. lackiert muss ich mir nach Reinigung und Reifendemontage mal genauer anschauen. Heute Abend und am We geht's dann endlich wieder ans Auto, Motor ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk Geändert von darkchester (23.02.2018 um 14:33 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu darkchester für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (25.02.2018) |
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