Und immer wieder: Golf 3 - Und Schluss! - Seite 40

saschki84 · 25.06.2011, 15:15

nachher rockt auf jeden fall sag ich dir!! aber cool das du da auch so ein paar sünden dran hast^^ aber wenn du das noch machst isser perfekt aber ich find ihn auch so klasse!!

wann isn augsburg??

grüße

chris rock · 05.07.2011, 20:42

Na schau mal einer an...Da hast den Klarglasslook jetzt komplett! =)
Bilder bitte...

VW-Bube · 05.07.2011, 20:47

G3 = Geiler Grüner Golf!!!

Colour-Conceptler · 06.07.2011, 22:10

@Sascha: Sorry, hab ich übersehen.

VW & Audi Scene Augsburg

Diesen Sonntag, wird aber bei mir normal nix.

@Chris Rock: Weiß ich noch nicht wo die genau rankommen, könnten auch am Alltagsgolf Einzug halten...
Werd Sie demnächst probemontieren, Bilder gibts dann auf jeden.

Danke Bube.

saschki84 · 06.07.2011, 22:17

och schade ich hab gedacht das man sich da mal sieht!! also ich fahr sicher hab das scho gefunden gehabt

Colour-Conceptler · 06.07.2011, 22:17

Mutter hat Geburtstag, scheiß Termin dieses Jahr.

Evtl. am Nachmittag nen Sprung mim Polo.

saschki84 · 06.07.2011, 22:21

ja das wär ja was hast ja meine nummer kannst ja mal anrufen

Colour-Conceptler · 26.07.2011, 22:59

So Neuigkeiten.

Stoßstange weg und mal gesucht warum die Mühle immer so unruhig und manchmal garnicht mehr lief.

Ist der Stecker vom Luftmassenmesser.
Kann man den neu kaufen? Mit Kabel dran?

Und ich hab mir neue originale (!) VW Colour Concept Fußmatten gegönnt!

Wird schon noch sauber gemacht...

saschki84 · 26.07.2011, 23:03

gefällt die matten kommen sehr lecker aber bestimmt auch teuer oder??

ich glaub irgendwo gelesen zu haben das man den neu kaufen kann oder frag mal danjo ich glaub der hat so ein ähnliches prob!!

aam 90 · 26.07.2011, 23:05

Zitat:

Zitat von Colour-Conceptler

Ist der Stecker vom Luftmassenmesser.
Kann man den neu kaufen? Mit Kabel dran?

Das Steckergehäuse müsste es zu kaufen geben. Entweder mit "Reperaturleitung" dran oder du kannst evtl. auch Auspinnen, neue Kontakte dran crimpen und dann den Stecker wieder zusammenbauen.

Colour-Conceptler · 26.07.2011, 23:08

Original ist doch immer "günstig".
80 Steine warens...

Die Leitungen wären wirklich das geringere, die kann man ja kaufen wo auch schon die Kontakte dran sind. Das Gehäuse wäre halt top, aus dem alten bekommt man die Leitungen immer so schlecht raus.

aam 90 · 26.07.2011, 23:11

Warum so schlecht? Also bis jetzt habe ich mit dem Auspinnwerkzeug jeden Kontakt raus bekommen. Hast du so eins oder jemand der eins hat?

Colour-Conceptler · 26.07.2011, 23:20

Ne, nicht. Kabel sind eh nicht meine Welt...

Der Pariser hinterm Stecker ist ja auch gerissen.
Aber hab grad am Dachboden nen Motorkabelbaum vom VR geholt.
Am Steckergehäuse und am Pariser sind Teilenummer, 80cm Kabel brauch ich.

Muss eh zu VW, von dem her...

aam 90 · 26.07.2011, 23:24

Dann passt das ja. Aber bedenke, wenn du die Leitungen mit Stoßverbinder verpresst, Wasserdichteschrumpfschläuche zu verwenden (was ein Wort). Alles andere ist bei dem Anschluss eher unvorteilhaft.

Colour-Conceptler · 31.07.2011, 13:08

Gestern war dann mal großer Schraubertag angesagt!

Erstmal Kabelbaum vom LMM neu gelötet.

Neuer Stecker, neue Pins, neuer Pariser, alles gelötet und mit Schrumpfschläuche isoliert!

Wieder ordentlich!

Dann die vom Dachboden geholt.

Zitat:

Zitat von Colour-Conceptler

@Chris: Ja den kenn ich...

Is aber schon bisl her und wir konnten leider nicht so sauber arbeiten... :-/

So, heut war mal wieder Weihnachten...

War eine ganz schöne Aktion die zu verbauen. Fürs Getriebelager muss sogar die A-welle weg.
Zum Vergleich hier mal das alte, sah schon so beim zerlegen aus:

Und dann das Lager an sich!

Zum Vergleich

Außerdem gemacht:
- Wasserrohr abgedichtet, hat an der Seite von der Wapu Wasser rausgedrückt da die Dichtung zu klein war. (ist ja ein Metallrohr bei mir)
- neuen Ausgleichsbehälter mit blauem Deckel verbaut
- Popp off rausgeschmissen da es eh nicht funktionierte wegen zu starker Feder. Kam das "originale" Plastikventil wieder rein.
- LMM ordentlich befestigt und den Schlauch gegen scheuern geschützt.
- Ölwechsel
- neuen Lüfter verbaut. Mein alter saß immer schief drin und somit flog der Riemen für den 2. Lüfter immer runter. Außerdem war eine Öffnung von den beiden Haltenaßen für den Stecker weggebrochen. Das war schon seit 2004 beim Kauf so.

Technisch wieder alles absolut i.O.! Gaspedal/Gaszug passt noch nicht 100 Prozent.

Gestern Nacht auch noch ne kurze Probefahrt gemacht.
Im ersten Moment glaubt man das der Motor irgendwo an der Karosse anliegt wegen den Pu Lagern. Merkt man aber nur im Stand... Dafür kann ich wieder ordentlich schalten, Kurven oder beim schnellen Beschleunigen in nem kleinen Gang, egal. Schaltet wieder sauber durch..
Er geht auch wieder ordentlich voran.

Jetzt kann ich mich um die Optik kümmern.

saschki84 · 31.07.2011, 13:33

schön schön wenns sich was beim vr tut!!

Colour-Conceptler · 01.08.2011, 22:47

Aktueller Stand:

Heute die 25mm Spurverbreiterungen (50 auf der Achse) raus, kommen 23mm rein nachdem die bearbeitet wurden. Morgen krieg ich Sie wieder...
Außerdem die große Schraube der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle mit Loctite reingeklebt, nicht das es die wieder rausdreht.

Fanboy · 01.08.2011, 22:56

blöde frage aber wasn das unten für ein schlauch der aussieht wie der abluftschlauch einer dunstabzugshaube?

PS Sieht super aus mit den schwarzen doka`S

Colour-Conceptler · 01.08.2011, 23:26

Kann mich mit den Dokas noch garnicht anfreunden...

Siehst rechts hinterm Ausgleichsbehälter der Servo den Lufi?
Der Schlauch verbindet den Kompressor mit dem Luftfilter...

Nicht ein halbwegs anständiges Foto gefunden. Ich muss mehr Bilder machen.

FlipsGolf · 01.08.2011, 23:33

Zitat:

Zitat von Colour-Conceptler

Nicht ein halbwegs anständiges Foto gefunden. Ich muss mehr Bilder machen.

Find ich gut

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ein paar Teilenummern...	Bude	Golf Allgemein	7	09.08.2009 02:17

Menu