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Alt 01.01.2011, 11:50 #1
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Wenn Du die Schweller festklebst, bekommst Du die nur noch mit viel Aufwand wieder weg. Kauf Dir die zwei Leisten. Da werden die Schweller reingehängt und somit kannst Du die jederzeit wieder demontieren ohne grössere Probleme.


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Alt 02.01.2011, 11:35 #2
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Also die klebeleisten kannste dir wunderbar vom schrott besorgen, nach meinen erfahrungen fehlen da meistens nur die abdeckleisten, den rest findet man eig sehr schnell.

mit ein bisschen gewalt vorsichtig abziehen und zum festkleben hab ich mir von tesa eine rolle gekauft, das band klebt richtig gut!
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Alt 02.01.2011, 11:57 #3
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DIe klebeleiste machste mit Karroseriekleber fest... so hab ichs bei meiner Wintermöre gemacht..
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Alt 02.01.2011, 12:04 #4
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Zitat:
Zitat von Salvadore Beitrag anzeigen
DIe klebeleiste machste mit Karroseriekleber fest... so hab ichs bei meiner Wintermöre gemacht..
DITO^^
Hab ich auch so
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Alt 09.01.2011, 19:34 #5
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so, um das jetzt nochmal zu verdeutlchen:

die Klebeleiste ist also nur ne Leiste, die vorn und hinten ne Klebeseite hat, ok? Also diese Leiste klebe ich auf den original Schweller und die Schwellerabdeckungen kommen dann auf diese Klebeleiste, ja? Denn wenn das so ist, hol ich mir einfach Sikaflex und mach den Krempel mit Sikaflex dran.

Was für Schrauben brauch ich um die Schwellerleisten fest zu machen? Wieviele?
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Alt 09.01.2011, 20:59 #6
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NEIN!!!!

die klebeleiste hat ur auf einer seite kleber!! auf der andern befindet sich so eine art führungsschiene, dort werden die schwellerverkleidungen eingeharkt und dann wird die obere leiste noch draufgeklickt...

schrauben brauchst du 14... die holst du am besten bei VW... ich schrieb dir gleich noch die TN

EDIT:

14x Spreizmutter: 1H0 853 947

14x Schrauben: N 013 968 1
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Alt 20.01.2011, 18:31 #7
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So, will ich auch mal hier Fragen.

Ich brauch so schnells geht nen Phase 3 Grill vom Vento - hat jemand noch einen über? Das Zeug soll endlich zum lackierer und den Grill von Steven will ich nich lackieren lassen wegen den abgerissenen Seitenbibbeln.

Stand der Dinge ist nun wie folgt:

-Felgen da
-GT Schweller da
-Ventohaube & Grill geht nächste Woche zum lacker
-Spurplatten besorg ich mir
-Anpassung der Kotis, mal sehen wie stark sie angepasst werden müssen
-Auf Frühjahr warten und hoffen, dass ich bis dahin fertig bin. Hat sich leider alles etwas verzögert da ich meinen geplanten Nebenjob im Winter nicht ableisten konnte zwecks Krankheit
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Alt 20.01.2011, 23:37 #8
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den grill kannste dir als nachbau kaufen kostet glaube 20 euro oder so...
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Alt 21.01.2011, 00:18 #9
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und der soll gut sein?
Haste Link?

Wollt schon die Qualität von nem Originalen.

Hatte nen Golf Grill aus Plaste das war der letzte Müll
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Alt 21.01.2011, 11:52 #10
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kommen da jetzt 9j felgen vorn drauf ??

wenn ja mit vento front wird rocken, hinten könnte der noch nen stück tiefer und die gt rüllis würden mir besser gefallen




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Alt 21.01.2011, 12:11 #11
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danke an euch und an dich Bora

jo, vorne kommt ne 9J ET 30 mit ner 10er Platte drauf und hinten wieder die 9J ET 15 mit ner 20er Platte.

Hinten krieg ich ihn leider nich mehr tiefer. Der verstellgewinde bzw. der Ring ist festgerostet
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Alt 21.01.2011, 13:13 #12
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willst dann ne effektive et minus 5 fahren, oder pro achse 20mm also et 5
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Alt 21.01.2011, 14:27 #13
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auf die VA 10mm Platten pro Seite
auf die HA 20mm Platten pro Seite

also auf die HA ne ET -5
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Alt 21.01.2011, 15:07 #14
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hui, da bin ich aber ma gespannt, ET-5 das is schon ordentlich
ich fahr ET5 hinten und is schon gut breit, muss man sehen ob -5 überhaupt noch gut aussieht

werd das hier weiter verfolgen
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Alt 21.01.2011, 15:25 #15
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jo, ansonsten muss ichs sehen wies aussieht

hier mal nen Bild von NRG - copyright liegt bei ihm


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Alt 21.01.2011, 15:57 #16
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also für et minus 5 musste kräftig ziehen das wird das bis herige nicht aus reichen wenns legal sein soll
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Alt 21.01.2011, 16:57 #17
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hinten wirds denke ich, bzw. hoffe ich, reichen.

wies vorne aussieht denke ich muss ich ziehen lassen, aber das hatte ich eh schon geplant da meine radläufe etwas rosten da dort etwas lack abging weil er so tief war
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Alt 21.01.2011, 23:19 #18
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ET-5 da musst du schöne ziehen..
schleift jetzt schon wie hexe bei dir...
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Alt 22.01.2011, 12:53 #19
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ja, vorn die kotflügel müssten doch eh neu, der winter hats die komplett entschärft....und da eh neu gezogen werden muss, ist es doch latte.

lesen!
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Alt 22.01.2011, 13:18 #20
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Weil ich grad selber das "Problem" hab
Hast du schonmal geschaut bis wie viel mm Spurverbreiterung deine Felgen zugelassen sind?




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