3-Türer ABF meets Weitec & Santa Monica - Seite 23

GolfGtiRacer · 24.06.2013, 18:57

Was kommt für ein Lenkrad?

Wie wäre es denn mit neuen Felgen?

L3tzR0ck · 24.06.2013, 19:26

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Was kommt für ein Lenkrad?

Wie wäre es denn mit neuen Felgen?

Dieses hier wird es sein, wollte mein Originales behalten, nur halt neu bezogen

Ähm joa, neue Felgen? Dieses Jahr nicht mehr^^ , das Geld ist zu knapp

Die Frage ist nur, neue Felgen und dafür dann 1 Zoll grösser oder diese behalten und dafür Instandsetzen und dafür ein Gewindefahrwerk ^^
Mir gefällt der Style eigentlich ganz gut von den jetzigen Felgen, nur sie sind mittlerweile total durchgerockt

GolfGtiRacer · 24.06.2013, 19:34

Ja Lenkrad ist schick.

ich würde Dir zu 17 Zoll Felgen raten.

L3tzR0ck · 24.06.2013, 20:49

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Ja Lenkrad ist schick.

ich würde Dir zu 17 Zoll Felgen raten.

Ja bin mal gespannt wenn es endlich ankommt

Meinst dadurch wirkt er nicht mehr so "hoch" im radkasten durch den 1 zoll mehr?
Denn weniger Bodenfreiheit möchte ich eigentlich nicht haben durch ein neues Fahrwerk ^^

Golf2b · 24.06.2013, 21:02

durch die 17" kommt das auto allgemein höher also kannse dann mim fahrwerk nochmaln stück tiefer

guck bei mir ich hab 17" drauf und die karre is nurn bisschen tiefer wie deiner obwohl die räder gut im haus stehen

L3tzR0ck · 24.06.2013, 21:09

Zitat:

Zitat von Golf2b

durch die 17" kommt das auto allgemein höher also kannse dann mim fahrwerk nochmaln stück tiefer

guck bei mir ich hab 17" drauf und die karre is nurn bisschen tiefer wie deiner obwohl die räder gut im haus stehen

Mir ist durchaus bewusst das das ganze Auto dadurch um genau 1,27cm höher kommt ^^

Fahrwerk tiefer geht ja nicht wie du weisst , zumindest nur hinten da es dort mit "nuten" verstellbar ist, vorne ist es fest...
Ich würde nur gerne den Radkasten mehr ausfüllen und frage mich ob das so sehr ins Auge fällt ob 16 oder 17Zoll also ob sich das lohnen würde oder lieber doch ein Fahrwerk?

Ach ich bin mir da so unschlüssig

Zum Glück kommen solche vor haben erst im Winter dran

L3tzR0ck · 28.06.2013, 11:28

Sooooo Haube mit dem dezenten Bösen Blick ist nun montiert und sieht ganz gut aus

Farbe hat der Lackierer zu 100% getroffen

Dem Motorraum noch einen neuen Kühlerschlauch gegönnt und Kurbelwellenentlüftung

, der Rest MUSS einfach "dreckig" sein, ist halt mein Daily und eine Motorwäsche kommt für mich nicht in frage !

L3tzR0ck · 05.08.2013, 15:40

Sooo ein kleines Update.
Der Golf hat wie erwartet die 1800km "Tour" nach Österreich und zurück tadellos überstanden.
Hab auf dem Heimweg die 240tkm vollgemacht und auf den 1800km einen echt geilen Verbrauch , und ich bin auf der Autobahn non Stop zwischen 120-170kmh gefahren !

In Österreich

240tkm voll gemacht

Genialer Verbrauch

djskapz · 05.08.2013, 15:42

hey super!!

Wo warst denn in Österreich auf Besuch???

Verbrauch ist wirklich gut für diesen Schnitt ^^ freut mich, dass du ohne Probleme die weite Strecke geschafft hast!

LG

max · 05.08.2013, 15:48

In Österreich bist wohl kaum 170 Km/h gefahren

L3tzR0ck · 05.08.2013, 16:13

Zitat:

Zitat von djskapz

hey super!!

Wo warst denn in Österreich auf Besuch???

Verbrauch ist wirklich gut für diesen Schnitt ^^ freut mich, dass du ohne Probleme die weite Strecke geschafft hast!

LG

War 2 Wochen mit meiner Freundin in Neustift im Stubaital

( 30km von Innsbruck )

Hat mich auch gefreut, war ja einiges an Strecke und viel Höhenunterschied^^
Bin zuvor nie mehr wie 300km am Stück gefahren

Ist ja auch immer fraglich ob es gut klappt wenn man viel ändert was eigentlich nicht dafür entwickelt wurde, es mit anderen Komponenten zu fahren

Zitat:

Zitat von max

In Österreich bist wohl kaum 170 Km/h gefahren

Neeee natürlich nicht^^, deshalb schrieb ich ja 120-170kmh

, dort geht es ja leider nicht schneller wie 130... -.-

L3tzR0ck · 17.01.2014, 10:43

Gibt nach langer Pause mal wieder etwas neues

Golf wurde Anfang November eingewintert in meine Halle und der BMW wartet nun schon seitdem auf seinen Querbetrieb allerdings gab es ja bis jetzt noch keinen Schnee -.-

Hier sieht man die Halleneinfahrt und den Bereich wo geschraubt wird^^

Hab Ende August mal versucht ne Volllast Drosselklappe zu fertigen und bis an das Maximale zu gehen was ich leider etwas zu Krass gemacht habe

, im stand lief er damit bei 2500 Umdrehungen aber sobald man nur etwas Gas gegeben hat ging es voll los ^^ , und der Sound war Absolut krank damit bei Vollgas genauso das Ansprechverhalten dann :-)
Zudem habe ich sie provisorisch gecleant

Bearbeitet:

Original:

Vorher/Nachher --> Gecleant

L3tzR0ck · 17.01.2014, 10:53

Danach hab ich dann mal meinen Luftfilterkasten bearbeitet das heißt alle Kanten entfernt und soweit es ging geglättet , ist eine undankbare Arbeit

Danach wurde das alte Mädchen dann eingewintert und es ging sofort weiter mit Amaturenbrett ausbauen/austauschen

Nachdem das raus war hab ich erst einmal ein paar Kabel Instandgesetzt die irgendwie aufgescheuert waren.

Weiter ging es dann am Motor wo der Ventildeckel runter sollte um ihn gegen den vom KR zu tauschen da ich ja auch einen KR Kopf seit einem Jahr verbaut habe.
Dabei stellte sich dann raus das nur 3 Jahren die dumme Steuerkette der Nockenwellen schon wieder lose war. Also Nockenwellen raus, Zahnriemen neu, Kette neu und alles wieder rein.
Dort hat mir der User "Golf2b" Top geholfen ohne dem ich das nicht geschafft hätte

Alte Kette hatte ca. 1cm Spiel nach Oben/Unten und sogar seitliches Spiel :

L3tzR0ck · 17.01.2014, 10:59

Im gleichen Zug gab es dann neue Zündkabel um Rote Akzente zu setzen

Danach dann Dachhimmel raus der noch gegen einen Schwarzen ersetzt wird und Dachantennen Dichtung neu gemacht und die äußere "Dichtung" :

Dome von Innen instandgesetzt, alles schön abgeschliffen und versiegelt :

L3tzR0ck · 17.01.2014, 11:04

Öl Ablassen mal anders

, scheiß Ablassschraube ging nicht mehr los, wurde dann irgendwann rund und dann musste es vorsichtig so gemacht werden ^^

Ölwanne Runter, sauber gemacht von Innen und eine neue Dichtung verbaut:

Schön sauber und eine neue Schraube ( die hatte kein Schwein auf Lager im Umkreis von 50km )

Und nun steht er seit gestern erst einmal so für mindestens eine Woche wo nix gemacht wird:

American-Psycho · 17.01.2014, 18:11

Schön dokumentiert!
Ach guck an...ich dachte immer da ist nur Dichtmasse an der Ölwanne dran. Sollte meine Dichtung dann wohl auch mal neu machen.

GolfGtiRacer · 17.01.2014, 18:32

Hab ich auch noch nie gesehen, dass die Ablassschraube nicht mehr aufgeht. Aber hattest ja nen Plan B

Chrisi-91 · 17.01.2014, 20:07

wo hast du die Dichtung von der Antenne her?? war echt überall, sogar bei vw und alle sagen dass es nur eine komplette Antenee gibt

L3tzR0ck · 17.01.2014, 21:24

Zitat:

Zitat von American-Psycho

Schön dokumentiert!
Ach guck an...ich dachte immer da ist nur Dichtmasse an der Ölwanne dran. Sollte meine Dichtung dann wohl auch mal neu machen.

Ne da ist ne Gummi/Metalldichtung verbaut ^^
Hab alle Dichtungen zusätzlich mit Petec Dichtmasse noch abgedichtet.

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Hab ich auch noch nie gesehen, dass die Ablassschraube nicht mehr aufgeht. Aber hattest ja nen Plan B

Ne ich und meine 3 Kollegen auch nicht

, war richtig mies "mal eben so nen Ölwechsel" ^^

Zitat:

Zitat von Chrisi-91

wo hast du die Dichtung von der Antenne her?? war echt überall, sogar bei vw und alle sagen dass es nur eine komplette Antenee gibt

Hier hab ich die her: Link zur Auktion

MirKesBre · 17.01.2014, 20:36

Habe auch schon 2 oder 3 Sätze des Dichtsatzes gekauft. Den muss man vom Passat 3B oder 3BG bestellen, der vom G3 ist entfallen.

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