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Alt 28.08.2010, 20:43 #1341
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na endlich mein feiner herr!!!

Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen

Restgewinde ist vorn 5cm und hinten 10cm. Das setzt sich jetzt ja erst mal noch ein bischen und dann muss ich mal schauen wie weit ich noch runter schraube.
dann müsstest du ja hinten schon 1 cm zu tief für den tüv sein! mach hinten auf 11cm restgewinde und vorne auf 2,5cm. ist genau die erlaubte maximale tiefe für den tüv!
da wird auch nichts schleifen! Besser aussehen würde es auch noch!

ansonsten top! das ich das nochmal miterleben darf!
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Alt 28.08.2010, 20:58 #1342
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kaum zu glauben, aber wahr

endlich ist er tiefer.. schaut gut aus, obwohls noch en tick runter könnte
Luke ist offline  
Alt 28.08.2010, 21:04 #1343
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Zitat:
dann müsstest du ja hinten schon 1 cm zu tief für den tüv sein! mach hinten auf 11cm restgewinde und vorne auf 2,5cm.
Also im Gutachten steht was von "25mm - 55mm an der Vorderachse" ich hab ja vorn 50mm, sollte also drin sein oder nicht?

Restgewinde ist doch der bereich wo ich hier mal rot makiert habe, richtig?

Der bereich ist bei mir vorn 50mm und hinten eben 10mm.
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Alt 28.08.2010, 21:09 #1344
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ja ist richtig markiert. hinten dürfen es beim hiltrac aber nur 11cm sein. 10cm ist einer zu tief! vorne kannste gerne noch 2,5cm runterdrehen, dann bist du immernoch im erlaubten bereich!

glaub mir, so kommt die optik noch viel geiler, so isses bei meienem ja auch eingestellt!
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takumi (28.08.2010)
Alt 28.08.2010, 21:12 #1345
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Ok dan hab ich das nicht verwechselt.
Aber hinten wieder höher

Vorn mach ich noch tiefer, auf jedenfall.
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Alt 28.08.2010, 21:14 #1346
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Super Sache takumi

echt cool, alles gute brauch seine Zeit nech ?? TOP!
Marcel-HL ist offline  
Alt 28.08.2010, 21:17 #1347
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ah halt, kommando zurück! habs eben in meinen papieren nochmal nachgeschlagen! also 25mm restgewinde an der vorderachse ist korrekt!

hinten müssen es 50mm restgewinde sein!!!!

also kannste hinten noch 50mm und vorne 25mm tiefer stellen! dreh beide 25 mm tiefer dann haste noch ne gute keilform und es schleift hinten wenigstens nicht mit deinen spurplatten!
ich würde möglichst tief zum tüv fahren, aber so das alles passt (nix darf schleifen und so)!
Höher drehen kannste immernoch!

musstest du am radlauf irgendwas bearbeiten???

achso und n kleiner tipp! kleb die freiliegenden gewinde mit isoband sauber ab, da du den ja auch im winter fahren wirst! das machts später einfacher wenn du ihn nochmal verstellen willst (bei anderen felgen oder so)!
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takumi (28.08.2010)
Alt 28.08.2010, 21:23 #1348
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Top. Sieht gleich viel besser aus. Jetzt kann er sich noch mehr sehen lassen. Und gleiche Meinung, wie alle hier. Noch bisschen tiefer, was du ja auch schon bestätigt hast und dann geht das ab.
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Alt 28.08.2010, 21:26 #1349
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Ahhh gut. Hab das Gutachten noch gar nicht so genau angeschaut, deshalb hab ich das jetzt auch nicht gewust.

Also schleifen tut jetzt noch nichts und bearbeitet ist auch noch nichts.

Hinten kann ich noch tiefer ohne das es schleift mit original 15" BBS (ET45).
Vorne muss ich mal schauen, glaub 20mm kann ich noch ohne das es schleift. Muss ich aber erstmal genau nachschauen.

Danke für den Tipp, da wollte ich mal frage wegen dem Gewinde. Aber das mit dem Isoband mach ich.
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Alt 28.08.2010, 22:41 #1350
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is ja krass du hast es geschafft!!schaut gut aus aber noch weiter muss er runter!!!

aber krass das du da nicht ganz runter kannst !!




saschki84 ist offline  
Alt 29.08.2010, 15:46 #1351
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"Just flip it" ..........oder................"tief genug?"





p.s. Vorderräder stehen in einer halbrunden Mulde^^
takumi ist offline  
Alt 29.08.2010, 15:51 #1352
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Wenn er so auf der Ebene steht, dann sind die meisten hier zufrieden
Buddha ist offline  
Alt 29.08.2010, 15:51 #1353
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wasn das fürn verdächtiger Schatten in der Höhe der Vorderräder

Steht da jemand in ner Mulde?

Eeeeendlich isser tief, sehr gut gemacht
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Alt 29.08.2010, 15:53 #1354
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Also ist dein Golf endlich völlig runtergekommen....
TOP, Glückwunsch
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Alt 29.08.2010, 15:54 #1355
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aso, hust...räusper....

Seitenansicht bitte




rob ist offline  
Alt 29.08.2010, 15:55 #1356
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Zitat:
Zitat von Buddha Beitrag anzeigen
Wenn er so auf der Ebene steht, dann sind die meisten hier zufrieden
Ja ich auch, aber so tief (wenn man den Schlüssel anschaut, ca. 3cm Lippe zu Boden) würde ich nicht mal mehr von unserem haus auf die Hauptstrasse kommen ohne aufsetzten.

Und hier seitenansicht, also er ist noch nicht ganz unten



Aber morgen mach ich ihn evtl. noch bischen runter, bevor ich zum Vermessen/Tüv fahre.
takumi ist offline  
Alt 29.08.2010, 16:01 #1357
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Keilform? Why Optisch gerade gleich tief musser

*hrhr*
Vorderräder stehen in einer Regenablaufmulde^^

EDIT:
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Alt 29.08.2010, 16:12 #1358
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Ich bin auch der Meinung das es bei dir besser aussehen würde wenn er optisch gerade ist . Keine Keilform!

MFG
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Alt 29.08.2010, 17:23 #1359
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Keilform, ganz klar... die Vorderen Reifen müssen im Radkasten verschwinden.

gruß schabi90
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Alt 29.08.2010, 17:33 #1360
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Zitat:
Zitat von Schabi90 Beitrag anzeigen
Keilform, ganz klar... die Vorderen Reifen müssen im Radkasten verschwinden.

gruß schabi90
Hinten aber auch






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