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| | #921 | |||
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| Forenbibel | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu rulez für den nützlichen Beitrag: | Der_Siggi (05.03.2012) |
| | #922 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu marko1983 für den nützlichen Beitrag: | Der_Siggi (05.03.2012) |
| | #923 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
Thermostat? Würde ich auf jeden fall eines nehmen was vorher aufmacht,ja! Das tut dem VR6 ganz gut, mit seinen thermischen Problemen. Ich habe eins von Febi drin, was früher öffnet, man kann aber glaube ich auch das US Thermostat nehmen, das öffnet auch früher und ist original VW. | |||
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| | #924 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Und das Febi Thermostat macht bei 75° statt 80° auf, naja 5° aber immerhin | |||
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| | #925 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
Auf dem Bild z.b. die Kettendeckel etc. | |||
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| | #926 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Dann werde ich nochmal kucken, welche mir noch so labil erscheinen... | |||
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| | #927 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Sooooooooooo ! Heute hat sich gerade eine ganz neue Option aufgetan ! Ich könnte einen kompletten 2,9er ABV bekommen, der schonmal überholt worden ist. Wieviel km er dananch gelaufen hat etc. erfahre ich am Sonntag. Er wurde auch etwas "friesiert" und soll um die 220PS haben. Ich müsste nur den Kabelbaum und Steuergerät tauschen. Was meint ihr, könnte das ne gute Option seien ? | |||
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| | #928 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ich denke schon | |||
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| | #929 | |||
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kommt auf den Preis an. Und, welche Überholungen, welche verbauten Teile tatsächlich passiert sind... Ansonsten hast du eben mehr Reserven beim 2,9er | |||
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| | #930 | |||
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| Luft statt Wasser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Wenn die Eckdaten stimmen, sprich : Laufleistung nach Überholung, was wurde bei Überholung gemacht, Leistungsnachweis??? und der Preis......dann brauch man vermutlich nicht lange überlegen | |||
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| | #931 | ||
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| Gast |
Hat der 2.9l nicht ein ganz anderes Getriebe? der Braucht ja noch einen Kardanwellenausgang nach hinten oder wird der nur angeflanscht? Ansonsten wiso nicht, wenn sie als FWD betrieben werden verlieren sie auch an Trägheit die guten ABV. | ||
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| | #932 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Zitat:
Ne da kann man das Getriebe vom 2,8er nehmen, muss nicht Sycro seien. | |||
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| | #933 | |||
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| Akzent-Setzer |
Ich muss sagen das klingt sehr gut.. bin gespannt was am sonntag raus kommt | |||
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| | #934 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| | #935 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Na da bin ich ebenso gespannt, was du am Sonntag oder Montag dann verzählen wirst. Bis jetzt klingt es viel verspechend gut! MfG | |||
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| | #936 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
und der motor lässt sich auch sparsam fahren zwischen 8-9l aufjedenfall wurde der kopf bearbeitet der gesamte ansaugtrakt usw und farblich würde der motor auch bei dir reinpassen^^ | |||
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| | #937 | |||
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| Akzent-Setzer | | |||
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| | #938 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
der geht auch verdammt gut^^ | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ronny B. für den nützlichen Beitrag: | Der_Siggi (10.03.2012) |
| | #939 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
![]() Ich hoffe es ist auch so | |||
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| | #940 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
klar kannst mir ruhig glauben kenne den motor schließlich ^^ | |||
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