3-Türer GolfGtiRacer´s ABF :: saugen statt blasen--ready for 2k14

ChristianXD · 16.11.2010, 07:12

Also der vorteil der Einzeldrosselklappen nennt sich Dynamische Aufladung!
Das will ich hier nicht großartig erläutern.
Daher hat er die Leistung auch sehr weit obenrum.

Turboladern ist das meist egal wie lang die Ansaugwege sind von der Leistung her.
Da würde die Einzeldrosselklappen herzlich wenig bringen und wären herausgeschmissenes Geld.

Klugscheiss an:

Und den Zylinderkopf mit den 4 Turboladern halte ich persönlich für einen guten Scherz.
Denn jeder einzelne Turbolader wird wird nur beim Auslassen des jeweiligen Zylinders angetrieben und dann baut er Ladedruck auf der eigentlich nicht nennenswert ist.
Wenn der 1. Zylinder ausstößt und den ersten Turbolader antreibt,
füllt dieser den 2. Zylinder da er am Ansaugen/Einlassen ist.
Dann der 3. den 4. usw....

Der Knackpunkt ist, leisttungsmässig ist das voll fürs Gesäß,
da wird der Motor bei höheren Drehzahlen einfach einbrechen,
von der Leistung her was wir ja nicht anstreben.
Der Wagen würde aber ganz gut Drehmoment untenraus haben.
Das kann man aber auch mit einem sehr guten 3 Flügeligen oder 4 Flügeligen Kompressor erreichen für weniger Geld anstatt mit diesen "Softturbos" aus dem Smart.

Klugscheiss aus

Ich würde den als Sauger lassen.
Erstmal stecken da so viel Schweiss, Geld, Nerven von dir und auch verständniss glaube ich von deiner Freundin drin.
Zuerst dachte ich ja das er nicht so dolle wirkt wegen dem BB aber er stand doch recht ordentlich da! Auf der Tuning-World hast auch gutes Feedback bekommen.

Deswegen, lass sie spinnerei und hau in die Klötze das der innenraum fertig wird.
Wir wollen sehen was da passiert.

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