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| Forenheiliger | Zitat:
![]() Bin aber jetzt zu faul den § zu suchen.. edit: und ich musste es doch wieder suchen ![]() §60, 2 StVZO Das Kennzeichen ist an der Vorderseite und an der Rückseite des Kraftfahrzeugs fest anzubringen; bei einachsigen Zugmaschinen genügt die Anbringung an deren Vorderseite, bei Anhängern die Anbringung an deren Rückseite. An schrägen Außenwänden können an Stelle jedes vorderen und hinteren Kennzeichens je 2 Kennzeichen beiderseits an jedem Ende des Fahrzeugs angebracht sein. Bei Fahrzeugen, an denen nach § 49a Abs. 9 Leuchtenträger zulässig sind, darf das hintere Kennzeichen - gegebenenfalls zusätzlich - auf dem Leuchtenträger angebracht sein. Das hintere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30° in Fahrtrichtung geneigt sein. Bei allen Fahrzeugen mit Ausnahme von Elektrokarren und ihren Anhängern darf der untere Rand des vorderen Kennzeichens nicht weniger als 200 mm, der des hinteren Kennzeichens nicht weniger als 300 mm - bei Kraftrollern nicht weniger als 200 mm - über der Fahrbahn liegen. Die Kennzeichen dürfen die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Der obere Rand des hinteren Kennzeichens darf nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen. Läßt die Bauart des Fahrzeugs eine solche Anbringung nicht zu, so darf der Abstand größer sein. Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein. | |||
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| | #2 | |||
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| Tuning-Freak |
hmm okay | |||
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| | #3 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator | | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger | | |||
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| | #5 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Bevor hier einer nicht schlafen, hab ich schnell gesucht: Golf3 ABF 16V Einzeldrossel Video - Heiko115 - MyVideo Allerdings habe ich Ihn da nicht über 3500 U/min gedreht. War noch beim einfahren. Muss mal ein aktuelles machen. Vllt erklärt sich meine Freundin morgen dazu bereit eins zu drehen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag: | Steven9291 (02.10.2010) |
| | #6 | |||
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| Forenheiliger |
Hört sich auf jeden Fall vielversprechend an ![]() Ich zähl schon die Tage bis zum FT | |||
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| | #7 | |||
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| Tuning-Freak | | |||
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| | #8 | |||
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| Forenheiliger | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Steven9291 für den nützlichen Beitrag: | GolfGtiRacer (02.10.2010) |
| | #9 | ||
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| Beginner | Zitat:
ja ist schon gemacht =) und fahren durfte ich au=))))) war toooooollll | ||
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| | #10 | |||
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| Forenheiliger |
und wo bleibts? | |||
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| | #11 | ||
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| Beginner | | ||
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| | #12 | |||
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| Golftreffenplaner |
Also eins hab ich wieder gefunden. Aber so Bombe ist das aber auch nicht ![]() Das war glaub ich noch während der Einfahrtszeit. Da musst du mal ein aktuelles machen ![]() Soundfile Mfg Max Edit: Er war schneller | |||
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| | #13 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator | Zitat:
Morgen will ich wieder fahren... | |||
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| | #14 | |||
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| i am legend |
was habt ihr denn für ein video gedreht??? sowas: ![]() ![]() auf, her mit den aufnahmen vom 16V | |||
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| | #15 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
So bevor Ihr ungeduldig werdet^^ YouTube - Golf 3 Gti 16V Einzeldrossel | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag: | Racers Girl (04.10.2010) |
| | #16 | |||
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| Forenheiliger |
Geiler Sound ![]() Das zweite geht leider nicht... Dieses Video enthält Content von Sony Music Entertainment und UMG. Es ist in deinem Land nicht verfügbar. | |||
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| | #17 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Komisch am Anfang ging es nicht, jetzt wars freigeschalten, egal ist auch schon hier irgendwo drin. | |||
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| | #18 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Wars das schon mit den Kommentaren? da mach ich extra ein Video! Tzzzzzzzzz | |||
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| | #19 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist | wenn du die Videos vom FT gesehen hättest... ^^ Heiko im Catsuite... *hrhr*.... Zitat:
Mecker net .. Klangkulisse is ja doch wat fein... aber mit richtig galoppa biste nicht durch dei Kurve, oder?.. da ging doch noch was, an drehzahl | |||
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| | #20 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator | Zitat:
Aber vor der Kurve war ich bei 7000 U/min | |||
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