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Alt 29.12.2008, 12:08 #61
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allerdings noch mit 15" winterreifen. im sommer kommen 16" dran.

ist ein 50/30 fahrwerk

mfg
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Alt 29.01.2009, 21:39 #62
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vorne / hinten
70mm/ 60mm
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Alt 22.02.2009, 20:49 #63
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so leute hab heut mein baby tiefergelegt (gewinde)
vorne 80 hinten 60 !!!!!!!!!!!!!!
hinten kommt noch nen zenti tiefer und spurplatten!!!!!

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Alt 24.02.2009, 13:02 #64
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Zitat:
vorne 80 hinten 60 !!!!!!!!!!!!!!
sieht eher aus wie 60/40
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Alt 24.02.2009, 13:15 #65
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Zitat:
Zitat von ralph_89
sieht eher aus wie 60/40
würde ich jetzt auch mal behaupten... weil meiner sieht auch so aus^^
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Alt 24.02.2009, 13:22 #66
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ich habe 85-75.

mfg
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Alt 24.02.2009, 20:59 #67
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Schau mal bei mir wie da 70/60 wirken im gegensatz zu deinem.
Das ist wirklich nicht mehr als 60/40 wen überhaupt
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Alt 24.02.2009, 22:07 #68
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da is mein 50/30 ja noch tiefer
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Alt 28.02.2009, 11:41 #69
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naja vieleicht wirkt es so aber hab ihn jez noch bissl tiefer gemacht hinten...ich sag mal so ich will auch noch fahren können
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Alt 28.02.2009, 12:27 #70
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das ändert aber auch nix an der tatsache, dass du hier halt ordentlich geschwindelt hast. entweder ises 80/60 oder halt ned.




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Alt 28.02.2009, 14:04 #71
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Warum können sich nicht mal alle daran halten und einfach ein Bild posten und dann was am Wichtigsten ist das Maß von Radmitte bis Bördelkante (vorne und hinten) was meiner Meinung nach am aussagekräftigsten ist.

Hier mal Meiner:

Maße sind von Radmitte bis Bördelkante 293/300 (VA/HA)
Vorne an CL-Lippe noch ca 9cm
Mit 175/60R14.
Hiltrac Gewinde Fahrwerk.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Hiltrac.jpg (233,2 KB, 156x aufgerufen)
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Alt 28.02.2009, 14:15 #72
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warum soolte ich schwindeln...würde mir garnichts brigen!!!ich habs so eingestellt und gut aber manche wissen halt immer alles besser...ich sende nachher mal die masse von radmitte zu börtelkante
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Alt 13.04.2009, 19:04 #73
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Ich habe JOM Gewinde mit ca. 80/80. Muss die Tage zum TÜV, nachmdem das erledigt ist kommt er ganz aufn Boden

Im moment ist es aber schon so, das wenn ich nicht aufpasse selbst mit der CL Lippe hängenbleibe
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Alt 14.04.2009, 19:26 #74
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wäre gut wenn du dann auch mal n foto machst und dann die maße von radmitte bis bördelkante postest, damit man das immer schön vergleichen kann.
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Alt 17.04.2009, 20:24 #75
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60/40 Powertech mit 7x15 195/50/15

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Alt 18.04.2009, 19:59 #76
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ich hab mal ne frage , wie leicht kann man die höhe vom gewindefahrwerk verstellen ? denn wenn ich am wochenende an den see fahre brauch ich da schon nen geländewagen , also wäre das zu zeitaufwendig ihn freitags hoch und sonntags wieder tief zu schrauben ? ^^
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Alt 18.04.2009, 20:14 #77
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H&R Cup Kit 60/40
205/50 R15

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Alt 17.05.2009, 13:13 #78
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TA Technix gewinde
215/40/16
Radnabenmitte bis bördelkante VA 285mm; HA 315mm
Vr6-Lippe bis Boden 6cm
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Alt 18.05.2009, 11:59 #79
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Anhang 32595
:d !
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Alt 18.05.2009, 18:41 #80
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low rollers und so

mein 2er 2004 mitt 8x14 4cm von der lippe bis zum boden und etwa ein finger breit unterm aggregateträger. war so allerding nicht mehr im alltag fahrbar bin dan auf die 15" rm umgestiegen mit 195/45 womit ich 5 cm unter der lippe unf gut 3 cm unterm träger hatte

2005 dann meinem tüver den angstschweis ins gesicht getrieben, weil link und rechts der träger durchgeschliffen war

und das mit nem FK fahrwerk und der eintagrung " tieferlegung des aufbaus um ca 80mm" leider hab ichnd an verkauft






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