yawns - Golf 3.5 VR6 - Seite 31

yawns · 14.07.2013, 12:57

http://golf.yawns.de/2013/06/problem...chweissgeraet/

Am Golf hab ich im Grunde NICHTS gemacht, obwohl ich voller Tatendrang in die Halle gefahren bin. Dafür habe ich 3 Stunden oder so mit Hermann verquatscht :O Muss auch mal sein.
Hermann hat mir die TDI Dämmung vom Wasserkasten mitgebracht, danke

Ein paar haben es schon bei Facebook mitbekommen .. die dämlichen Kontaktröhrchen sind nicht gekommen. Bestellt hatte ich bei mytoolstore.de, der über super viele positive Bewertungen verfügt.
Am 22.06. (Samstag) per PayPal überwiesen
Am 26.06 (Mittwoch) nachgefragt, wann das Paket verschickt wird --> heute, spätestens morgen
Am 28.06. (Freitag) erneut nachgefragt --> Keine Rückmeldung. Nach einer Konfliktmeldung über PayPal kam dann plötzlich doch eine Email, dass es ein Problem geben würde .. was genau wüssten sie auch nicht.
Habe auf expliziten Wunsch dann mein Geld zurückerhalten, habe im Obi in Hilden Kontaktröhrchen gekauft und war fertig. Der Obi in Bensberg hatte sowas nicht ..

Ich habe tatsächlich damit gestern in der Halle auch Metallstücke aneinanderschweißen können ... bis der Strom ausgefallen ist

In 2 Wochen kommt Hermann Samstags und hilft mir beim Schweißen, danach kann ich dann wohl endlich den Innenraum wieder zusammenbauen.

13.07.2013

Hermann (Heizpilzschrauber) war mit mir in der Halle und hat schnell die 4 Schrauben angeschweißt. Auch er hat einige Zeit am Schweißgerät experimentieren müssen, bis er die richtigen Einstellungen gefunden hatte, aber danach gings ab.

DANKE an dieser Stelle an Hermann, der an seinem freien Samstag Zeit geopfert hat, um mir zu helfen, und ebenfalls an Dennis, der mir einfach so sein Schweißgerät überlassen hat. Das ist sicherlich beides nicht selbstverständlich.

Ansonsten hab ich die blankgeschliffenen Stellen anschließend wieder behandelt, die Schraubenköpfe mit Karosseriedichtmasse umschmiert und war natürlich dadurch etwas gehemmt, vorne weiter zu machen. Ich habe die Teile vom Tempomat an meine Pedalerie gebaut, die Schläuche ordentlich verlegt und angefangen, die Kabel vernünftig am ABrettträger zu verlegen. Die Zierleiste an der Beifahrertür ist auch endlich verbaut

Nächsten Samstag bin ich wieder in der Halle, dann heißt es ranklotzen, um endlich den Innenraum wieder zusammen zu bauen.

Es gibt nur ein einziges Bild .. aber das ist ja das, worum es mir in den letzten Wochen ging.

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marko1983 · 14.07.2013, 13:10

Ganz schöner Aufwand für 4 Schrauben... ;-)

yawns · 14.07.2013, 13:40

Nützt ja nix, ohne das kann ich nicht weiter machen. Und auf Airbags verzichten geht nicht, das Viktor Lenkrad und das Cabby Armaturenbrett gehen ohne Airbags nicht.

yawns · 21.07.2013, 10:53

20.07.2013

Irgendein Idiot hat mein ganzes Auto Alufolie vollgesaut und den Müll auch noch vorm Auto liegen lassen ... vielleicht die Rache vom Dönermann, weil wir da nix mehr bestellen :-o

Airbagkabelbaum ordentlich umwickelt, Kabel verlegt, Auto ausgesaut, gedämmt und Matten und Teppiche wieder reingelegt. Das Airbagsteuergerät sitzt da, als wenn es schon immer im Auto gewesen wäre und mein Teppich und die Dämmmatte hatten auch schon die passende Aussparung. Was natürlich elendig aufhält ist das Putzen der ganzen Bauteile, aber staubig wollte ich die nicht wieder einbauen. Nächstes Wochenende muss ich mich dem Thema Rückbankhalterung widmen, danach kann dann auch der hintere Teppich rein.

Auf dem Vorher/Nachher Bild vom vorderen Teppich habe ich die Kunststoffverstärkung mit Plaststar behandelt, die sind nicht naß! Ich hätte lieber TopStar genommen (riecht besser, hinterlässt mattes Finish) aber das hatte ich nicht in der Halle.

Nebenher habe ich - weil man ja Langeweile hat zwischendurch - die Gurtschlaufen angefangen zu polieren. Die vom Cabrio passen bei mir ja leider nicht, weil sie nicht für diese Haltelasche gemacht sind sonderm zum Schrauben. Mal sehen, vielleicht lasse ich die im Winter ja mal verchromen .. hat da jemand einen guten günstigen an der Hand?

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American-Psycho · 21.07.2013, 11:11

Sauber Stefan.

Für solche Kleinteile sollte das ja nicht so teuer werden, wir haben hier einen um die Ecke da bringen wir ab und zu mal paar Oldtimergeschichten hin.

ne Stoßstange ist bei dem richtig teuer wegen der Größe und weil es viel Arbeit macht, aber wenn die Teile von der Oberfläche her top sind, hat der Galvaniseur ja auch weniger Arbeit.

Hat Stella da keine Kontakte?

yawns · 21.07.2013, 11:17

Das weiß ich nicht, aber ich frag ihn mal die Tage. War so eine spontante Idee gestern Abend. Die schwarze Farbe war total verschrammelt, also angeschliffen und mit Autosol - so gut es eben ging - schon mal poliert. Viel sieht man davon hinterher ja eh nicht mehr

poisenchef86 · 21.07.2013, 11:38

Das sieht echt nach klasse Arbeit aus...gefällt mir sehr gut!

Wieviel dämmende Alufolie

hast verarbeitet?

yawns · 21.07.2013, 11:46

Dustin: Ich hatte 2 Rollen gekauft, sind also ~4m², es ist aber noch eine halbe Rolle ca übrig. Ob das irgendwas bringt (außer dem Verkäufer) wird sich zeigen

yawns · 28.07.2013, 20:03

28.07.2013

Wie angekündigt habe ich mich den Haltern der Rückbank gewidmet. Den mittleren Halter, der die beiden Rückenlehnen auf dem Bodenblech hält, hatte ich schon seit der Golf 4 Ausstattung. Nur verbaut wurde er bisher nicht ...
Heute habe ich ihn also zurecht gebogen, auf eine Metallplatte geschweißt, das ganze schwarz lackiert und verschraubt. Die Rückbank sitzt somit.
Während der Lack trocknen konnte, habe ich die ganzen Schrauben und Clipse aus der großen Box sortiert ... was für eine Kackarbeit

Anschließend hab ich mich den Halterungen gewidmet, die die Rückbank am Dom festhalten. Leider konnte mir kein Golf4 Fahrer Maße dieser Halterung geben, also musste ich raten. Ich hatte Gewindestangen gekauft und wollte die biegen, aber die Stangen brechen einfach ab einem gewissen Winkel. Auch mit Erhitzen war da nichts zu holen. Ich habe einen kaputten langen Bohrer gefunden, den ich dann als Test zweckentfremdet habe. Sieht soweit passend aus. Jetzt muss ich nur noch ordentliches Blech organisieren und 2 passende Stücke Metall, dann kann ich die Halter bauen und einschweißen.

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yawns · 04.08.2013, 09:37

03.08.2013

Heute stand der Einrastmechanismus an. Leider haben wir einige Zeit verloren, weil in der Grube knapp 10 cm Wasser standen, leicht modrig müffelnd. Entweder Grundwasser oder - bedingt durch das kaputte Dach vom Nachbarn - ein "Ablauf" des Wassers neben der Halle. Eine Stelle in der Grubenwand ist nämlich extrem nass und dunkel, alles andere sieht aus wie immer.

Nachdem die Gewindestange nicht funktioniert hatte, habe ich im Obi eine 5mm Metallstange gekauft (1m, 2,19€*

), die ließ sich super biegen. Dazu habe ich auf der Arbeitsplatte Schrauben verteilt, die Stange an den entsprechenden Stellen "eingespannt" und gebogen. Damit sehen beide Halter zu 99,5% gleich aus. Anschließend hab ich Haltebleche vorbereitet, Löcher in die Bleche gebohrt, die gebogenen Stangen durch die Löcher gedrückt und beidseitig verschweißt. Danach kam der Dom Fahrerseite. Halter sitzt, Rückbank rastet MIT Teppich UND Seitenverkleidung genau richtig ein und sitzt straff. Kein Wackeln, kein Rubbeln.
Die Beifahrerseite muss leider warten, ich muß erst die Rückbank zerlegen und einen Halter in der Rückbank abändern. Da scheint es einen doppelten Mechanismus zu geben, der verhindert, dass die Rückbank korrekt einrastet.

Achja .. ich weiß, dass die Seitenverkleidung nicht richtig sitzt. War nur zum Testen hinten.

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yawns · 01.09.2013, 16:29

01.09.2013

Stefan alleine zuhause ...
Ich hatte den Sitz im zusammengebauten Zustand schon einmal feucht abgewischt und mich über das dreckige Wasser amüsiert, aber nach dem Abbürsten in der Dusche kam nochmal so viel Schmutz runter :roll:

Jetzt warte ich darauf, dass die Bezüge trocknen. Dann kommt ColourLock zum Einsatz 8-)
Hoffentlich bekomme ich den Sitz auch wieder zusammengebaut. Die alten Polster waren auf jeden Fall mehr als durch.

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vwgolfer84 · 01.09.2013, 19:27

Wie immer geiler bericht, genial viele fotos.
Perfekter Umbau!

poisenchef86 · 01.09.2013, 20:36

Einfach klasse,wie hier immer wieder Dokumentiert wird

Sehr vorbildlicher Showroom...

Amazing · 02.09.2013, 13:40

Reinigungsbenzin und Versiegelung würde ich dem Leder dennoch gönnen. Ob du LederFresh brauchst, kann ich nicht beurteilen. Auf dem letzten Bild siehts aber so aus, als ob da wohl nochmal geschliffen und getönt werden müsste?....

Das kannste im zerlegten Zustand auch machen

.

yawns · 04.10.2013, 09:43

http://golf.yawns.de/2013/10/vr6-umbau-zusammenbau-7/

Zu Hause hatte ich die Rückbank Beifahrerseite bearbeitet, damit der Einrastmechanismus wieder funktioniert. In der Halle habe ich dann den Halter eingeschweißt, die Rückbank eingehakt und fertig. Irgendwie ging das zu einfach, aber wieso nicht mal was "einfach so" klappen

Danach die Front runter gerupft und den Cabrio Abschlepphakenhalter angeschweißt. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Schlossträger an vielen Stellen rot/orangene Farbe hat, die auch mit Verdünnung nicht runter geht. Dazu kommen viele Kratzer im schwarzen Lack. Jetzt überlege ich tatsächlich, den Schlossträger neu lackieren zu lassen .. in Wagenfarbe :müde:
Fakt ist, dass das rot/orange überall durch scheint, man sieht es, wenn man drauf achtet, auch bei montierter Front. Das nervt mich jetzt natürlich unheimlich.
Fotos hab ich nicht gemacht, total vergessen. Aber viel zu sehen gibts ja ohnehin nicht.

Achja .. zuhause habe ich auch in mühevoller Kleinarbeit den Fahrersitz mit neuen Polstern wieder zusammengebaut (dämliche Arbeit, 3 Tage haben die Fingerkuppen geschmerzt). Dafür sind die Polster angenehm und nicht ausgelutscht und die Lederbezüge haben sich nach und nach auch wieder angeschmiegt. Leider nicht 100%, aber Leder arbeitet nunmal ..

Am Wochenende geht das Schweißgerät zurück zu Dennis

saschki84 · 04.10.2013, 19:13

immerwieder schön hier rein zu schauen!! vorbilds showroom

yawns · 06.10.2013, 12:28

Danke Sascha, ich geb mir Mühe

05.10.2013

Heute gings weiter. Die geschweißten Stellen wurden blank geschliffen, mit Zinkspray geflutet (damits auch in jeden eventuellen Hohlraum läuft) und später mit Petec abgedichtet. Die versauten Matten werden natürlich durch neue ersetzt und bis an den Halter geklebt, der Halter selber bekommt Wagenfarbe. Leider hat das Handy irgendwie nen Schuss, so dass einige Bilder komplett weg sind und andere extreme Bildfehler hatten. So sind alle Bilder vom Cabrio Abschlepphaken weg, obwohl ich sie vorher auf dem Handy gesehen hatte

Nebenher, wenn die Farbe bzw die Masse trocknen musste, habe ich im Innenraum gesaugt, um den Schleifstaub und die Krümel weg zu bekommen. Danach habe ich sogar noch feucht gewischt

Bevor die Teppiche rein durften, wurden auch diese komplett ausgeklopft und gesaugt, soll ja ordentlich werden. Dazu gabs die ganzen neuen Halter, durch diei die Kabel laufen und in die später auch die Schwellerinnenverkleidung geclipst wird. Einer ist mir beim Einbau zerbrochen, da muss ich noch einen neuen ordern. Zum Testen habe ich auch mal die vordere Mittelkonsole montiert, sitzt jetzt schön fest und wackelt/klappert nicht mehr durch die Dämmung. Den Polo Schaltknauf habe ich von unten aufgebohrt, dadurch kommt er knappe 5 cm weiter runter auf der Schaltstange. Davon gibts leider keine Bilder mehr.
Im Kofferaum liegt auch schon der graue Teppich. Da muss ich zwar noch mal ran, aber der Teppich lag jetzt x Jahre aufgewickelt im Regal, da dauert es vermutlich etwas, bis der sich wieder gerade gebogen hat. Auch davon gibts kein Foto mehr .. danke Omnia7

An der Front hat mich immer genervt, dass von den Kunststoffführungen der Stossstange rote/orangene Farbe durchgeschimmert hat. Das sieht man ganz gut hier: http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...12/09/0005.jpg

Also habe ich, weil die Front ja eh runter musste, die Halter demontiert .. zum Glück haben die keine Langlöcher, man kann sie also nicht versetzt wieder montieren und muss dann ausrichten. Ich hab leider erst, nachdem die Hälfte der Farbe schon entfernt war, ein Foto gemacht (Schritt 1). Anschließend mit Verdünnung geschrubbt (Schritt 2), im warmen Wasser mit Bürste und Pinsel geschrubbt (Schritt 3) und mit KochChemie PlastStar behandelt, weil die Verdünnung sonst das Plastik weiß verfärben würde (Schritt 4). Den Unterschied fängt die Handy Kamera leider nicht gut ein, es ist einfach satt schwarz geworden.
Danach habe ich noch angefangen, den Querträger abzuschleifen, der ist ziemlich verkratzt und hat ebenfalls diese rote/orangene Farbe an vielen Stellen. Den werde ich aber - denke ich - selber in schwarz lackieren. Den sieht hinterher keiner mehr, der ist nur fürs eigene Gewissen

Am Schlossträger habe ich mal begonnen, zu markieren, welche Löcher verschlossen werden könnten (ist ja zum Glück Metall)

Irgendwann abends ist mir erst aufgefallen, dass den ganzen Tag kein Radio lief .. war wohl zu sehr ins Werkeln vertieft

vwgolfer84 · 06.10.2013, 14:10

echt wahnsinnig geil wie gut du alles dokumentierst.

GENIAL!

yawns · 20.10.2013, 10:18

19.10.2013

Als allererstes den neuen Deckel vom Spritzwasser aufgesteckt, mich hat der blaue Deckel genervt. Leider passt der R8 Deckel vom Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter nicht, da muss ich mal googlen, was ich da mache.

Ansonsten sieht man dieses Mal nicht viel, weil so viel kleine Fummelarbeiten erledigt wurden. Hab die Entriegelung der Rückbank Beifahrerseite mit neuen Teilen repariert, die Dämmatten rings um die Halter ersetzt und ordentlich gemacht, Kabel ordentlich verlegt, den letzten fehlenden Halter für den Innenschweller verbaut. Nebenbei hab ich einige Dinge am Vitara gemacht, damit der zum 01.11. wieder auf die Straße kann.

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yawns · 22.12.2013, 09:54

21.12.2013

Ja, ich war tatsächlich am Golf. Ich wollte nur die ABC Verkleidungen, Türpappen und Gurte verbauen und war stundenlang beschäftigt, Schrauben/Muttern zu suchen, Kabel ordentlich zu verlegen, ...
Zu Hause hatte ich noch überlegt, ob ich auch die Sitzfläche der Rückbank mitnehme ... jetzt ärgere ich mich, dass ich sie nicht eingepackt habe

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