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26.09.2014, 19:14
| #1 | |||
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| Golf-Liebhaber  |
Das schon es soll ja auch auf der Meile halten und da wirds mit den Antriebswellen und Kupplung eng | |||
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26.09.2014, 19:29
| #2 | |||
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| Cruiser  | Zitat:
Bin ja auch gerade am überlegen ob es eine SRE Druckplatte die man noch mal extra verstärken lässt vielleicht noch packt. | |||
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26.09.2014, 19:37
| #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ja aber dann gehts wieder so schwer zum Kuppeln | |||
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26.09.2014, 19:54
| #4 | |||
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| Cruiser |
Die SRE ist schon ein bißchen strammer als die Originale Druckplatte auch mit Hydraulik. Weiß nicht ob das noch viel schlimmer wird mit einer nochmal extra verstärkten. | |||
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12.10.2014, 18:18
| #5 | |||
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| Golf-Liebhaber |
So dann mal alles raus und zerlegen.Wie erwartet alles noch wie neu Pleuellager ect. Kopf geht die Woche gleich zum überholen und anpassen für die neuen Nocken   Die neuen Pleuel zum vergleich sind auch gefühlt ein bisschen leichter  Geändert von GT90 (12.10.2014 um 18:23 Uhr) | |||
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12.10.2014, 20:44
| #6 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Lässt den Block auch nochmal machen? | |||
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12.10.2014, 21:24
| #7 | |||
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| Cruiser  |
Deine pleuel sehen genauso wie meine aus. Welcher hersteller sind die? | |||
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12.10.2014, 21:34
| #8 | |||
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| Golf-Liebhaber |
ne wird nichts mehr gemacht nur neue Ringe FCP aber die H-Pleuel sehen eh alle gleich aus | |||
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13.10.2014, 01:12
| #9 | |||
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| Cruiser |
Joa.. viele kommen auch ausm selben Werk.. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu beasty für den nützlichen Beitrag: | GT90 (08.11.2014) |
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13.10.2014, 08:05
| #10 | |||
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| Sommertreffenplaner  |
Ein top Projekt,lede das hier sehr gerne und Bilder sind sowieso immer fein. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR6 Power für den nützlichen Beitrag: | GT90 (08.11.2014) |
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08.11.2014, 20:23
| #11 | |||
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| Golf-Liebhaber |  Habe heute mal einen leeren Ersatzmotorblock eingebaut und eine Halterung für den Turboflansch gebaut zum Probesitzen,passt soweit.So kann ich dann auch den Krümmer bauen wenn das Material da ist.  Geändert von GT90 (08.11.2014 um 23:44 Uhr) | |||
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08.11.2014, 20:34
| #12 | ||
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| Forenseele |
Saubere Arbeit. Viel Erfolg  | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu MirKesBre für den nützlichen Beitrag: | GT90 (08.11.2014) |
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08.11.2014, 23:37
| #13 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Mächtige Zwiebel...ich bin gespannt! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag: | GT90 (08.11.2014) |
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09.11.2014, 11:41
| #14 | |||
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| .::Auspuff-Fetischist::.  |
perfekt ^^ na dann mal ran an die Arbeit | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu djskapz für den nützlichen Beitrag: | GT90 (09.11.2014) |
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16.11.2014, 22:05
| #15 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Bis eben noch den krümmer gebaut,kommen dann noch 2 Wastegate Abgänge ran  | |||
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22.11.2014, 15:33
| #16 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Twinscroll? Sehr fett... Fährst dann zwei F38? Oder zwei zornige MVS mit Wasserkühlung? MfG | |||
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22.11.2014, 18:48
| #17 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ne nur Single mit 2 MVS | |||
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23.11.2014, 13:56
| #18 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ist da dann soviel Abgasmenge da, dass ein MVS das nicht schafft? Hab eigentlich bis jetzt auch nur zwei Wastegates in Verbindung mit nem Twinscroll gesehen, darum hab ich gefragt... MfG | |||
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23.11.2014, 14:04
| #19 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Schaffen schon, aber ich will eine anständige Druckregelung ohne Ob und schaden kann es auch nicht.Hab die Mvs sehr günstig bekommen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GT90 für den nützlichen Beitrag: | Berndus (23.11.2014) |
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07.12.2014, 22:20
| #20 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Kolben sind auch da, gleich mal eingebaut und ausgelitert um die Platte zu bestellen Schwung mit Kupplung ist noch beim Wuchten.Dann kann auch bald der Block mit Getriebe wieder an seinen Platz. | |||
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